重慶大轟炸

1941年6月5日發(fā)生的“重慶大隧道慘案”與“花園口決堤”、“長沙大火”，并稱為“抗戰(zhàn)期間三大慘案”。為了幫助大家了解這一段歷史，如去縮編了當時一位親歷者寫的文章。

親歷者叫郭偉波（原名郭湛洪），是當時國民黨軍委會外事班三期的學員，這一期的投考者都是大專畢業(yè)生和留學生、是學校最得意的一個班。1938年武漢淪陷后，日寇沿長江西進宜昌、窺測重慶，動用大量空軍力量日夜輪番對重慶市區(qū)進行“地毯式”轟炸，以迫使國民黨政府投降。

重慶市中心區(qū)十八梯附近的地底下挖了一條可容四、五千人左右大隧道給附近市民防空之用。大隧道從地面深挖入地底約10米左右，然后平伸約一公里多，中途分叉成三個道口進出。

地面進道的洞口較寬，梯級用石板石塊砌成，梯級盡頭與地底隧道接壤處有木柱制成的大閘。每當敵機起飛、防空汽笛發(fā)出第一次警報時，大閘打開，讓人進去。

從初次警報到緊急警報多在50分鐘到一個鐘頭之內，緊急警報后大閘關閉，有“防護團”在閘外梯級上把守，不準市民進出。緊急警報后50分鐘左右日機便抵達重慶上空、開始轟炸。當時，為了躲避日機的轟炸，往往要在防空洞里躲上半天、一天，甚或更長時間。

隧道內寬高均約兩米多，兩旁設有木板釘成的長凳，每隔三四十米點上一盞油燈，除此之外別無其他設備。隧道內既無支柱，道壁也未砌磚墻，上面也無水泥托頂，什么通風、防火、防毒、電話通訊、醫(yī)藥……一應俱無。也就是說，當時的隧道里只要稍微出現一些意外，里面的人就可能會窒息或至死亡。但當時的國民黨政府不管百姓死活，防空?？畋荒承┤酥酗柫怂侥?。

"六五大隧道慘案"遺址

重慶大轟炸幸存者悼念"六五大隧道慘案"遇難同胞

1941年6月5日下午6時，警報汽笛長鳴起來。筆者當時在國民黨軍委會外事班三期受訓剛要期滿，全班學員60多人在警報汽笛聲的催促下草草吃完晚飯，集隊跑步到大隧道，從唯一戲院對面隧道口進入地下。

當時因為日機久未夜襲，所以民眾對這次夜襲毫無準備，一些之前在其他地方疏散的，也來不及去、都涌到了這個隧道內躲避，人數激增一倍以上。隧道里面除兩旁的板凳坐得滿滿之外，中間通路上也站滿了人，特別擠擁，空氣流通不暢。

下午七時許，緊急警報響過，照例由“防護團”在外面關上木閘，斷絕了進出。筆者和外事班同學黃鶴齡、譚錫麟三人坐在隔離木閘10米左右轉角地方的板凳上，我們都是廣東人，每入防空洞都不肯入到深處的。

晚上九時左右，日機在遠處投過第一批炸彈，隧道里聽到暗雷般的爆炸，并感到了一些不大的震搖。人們已經開始感到呼吸不舒暢。隧道壁上的油燈逐漸微弱下來閃爍不定，稍有知識的人都明白這是洞內氧氣缺少造成的。

氣溫越來越高，熱得像對著煤爐呼吸一樣。人們似乎意識到了死亡的危險，但大家還是保持沉默，忍受著擁擠、烘熱、呼吸困難。但缺氧越來越嚴重，嬰孩哭喊聲漸來漸多。部分油燈開始熄滅，大家按捺不住了，一股勁搶著向道口擠去，想著出隧道、上地面。

筆者知道事態(tài)極度嚴重，立刻站起來與譚、黃二人擠入人流中向隧道口涌去。木閘仍關閉著，人群被阻塞在木閘里面，前無去路，后有長長人流全力向前推進。前邊的人群被擠逼得叫喊、怒罵、掙扎……混成一片。

木閘不知怎樣的打開了。守在木閘外面梯級上的“防護團”人都跑了。人流穿過木閘，有如江河堤壩突破缺口，拼著全身氣力往道口上沖。筆者和兩個同學因年輕力壯，用盡氣力隨人流擠出木閘，胡里胡涂地上了梯級，出到了地面。當時到底是凌空？是滾爬？還是被人流夾住推上去？實在弄不清。

重慶大轟炸

轟炸后失去家園的民眾

廢墟上的百姓

出到地面感到一片涼快，清暢，瞬即又迷惘、恍惚、似睡非睡，似醒非醒地躺下了。一覺醒來（沒有手表看，只能估計是半小時左右），聽到隧道底下傳出來震耳的呼喊和慘叫聲音。

爬起來一看，自己躺的位置約離隧道口二三十米，周圍有百數十人，有的正在蘇醒，有的呆呆地站著。唯獨不見再有人從隧道口走出來了?；仡欁约海弦乱呀洺镀?，大部鈕扣失落，帽子沒有了，肩上布袋所裝的信件、相片、日記全部不見了。

盡管是十分狼狽，總是算掙脫了“死神”，離開了地獄，回到了人間。我極力定一定神，環(huán)視四周，又發(fā)現另外有幾個同學迷惘地走著。隧道中傳來的叫聲十分凄慘，我和兩個同學跑進隧道梯級下，烘熱略帶臭味的氣流迎面沖來，使人無法忍受。木閘上吊著煤氣燈，燈光下展現出一幅慘絕人寰的情景。

地底隧道與梯級接壤處，即木閘口的地方，堆壓著二三十具尸體。堵塞住由里面通上梯級的道路。尸堆背后跪壓著無數在拼命掙扎、厲聲慘叫而又無法出來的人。他們像江河里的木排一樣，一排跪一排地壓著。最前面的人俯伏在尸堆上面，后面的人跪壓住前面人的腿。第三個又跪壓著第二個人的腿，第四個、第五個……他們都無法抽起身體。

但后面的幾千人仍舊拼著氣力向前推，于是前面的越擠越緊，越壓越緊。他們唯一能做的就是掙扎和凄慘的哀嚎。事后了解：由于隧道內沒有通風設備，人多空氣少，缺氧使人接近窒息。少數離隧道口較近的人能吸到一點新鮮空氣，殘存氣力尚可沖上梯級走到地面（筆者就是這樣幸還的）。

大多數人離道口遠，接近窒息后，身軟力弱，神志昏亂，勉強擠到木閘也無力跨上梯級，拌倒后就被后者踐踏、擠壓，越倒越多，越壓越緊。但里面仍有很大的力量繼續(xù)往外推，最前面的一堆人就被壓死了。

稍后的人雖然未死，但也動彈不得。他們的上身掙扎擺動，雙手揮舞，嘶聲喊叫，面色脹紅，口角粘著膠狀泡沫，衣服被扯得碎爛。由于腿部被跪壓，他們的身體半俯仆，高度像減低了三份之一。

幾千人涌入防空洞

民眾在擁擠不堪的防空洞

隧道里沖出來的氣味燙熱帶臭，我們用手帕沾濕了水銜在嘴上權當“口罩”，跑到石梯的最低幾級。從無數遇難者中看到六七個外事班同學被夾在當中。我們站到最低的梯級探身伸手去拉，手是握著了卻無法把人拉出來，用盡氣力也拽不動他們，只好跑出地面到附近的店屋弄開門，找到水桶，搜集一些茶水扛進隧道梯級下，用杯碗盛給最近的遇難者喝。探手不到的就干脆把茶水朝他們臉上潑去。希望他們借這點水減少一些痛苦，延長一刻生命、等待奇跡的出現。

我們不幾分鐘就得跑出地面換一下空氣，商量一下再跑進去，解下皮帶連同找來的繩子接駁起來，將一端拋到一個同學的身上，用手勢（因喊聲太大）示意他把繩子捆住自己的腋下，要他自己用手扯住繩子幫幫力。我們站在梯級上用力拉拽。

然而這個辦法失敗了，那個同學的身體不但沒有拉動，反而面容大變，雙手亂擺，示意我們不要再拉了。我們見到他這種痛苦的神態(tài)，知道再大力拉下去，腰腹即使不拉斷也會加速氣絕死亡，只好又跑出地面，茫然無策。

大約十點多鐘了，開來了兩輛小汽車，劉峙、賀國光……等國民黨高級官員下來了幾個，一下車就被圍住了，說了不幾句、就聽到東邊天際隆隆的飛機聲。他們大驚失色，沒到隧道口看一眼就倉皇跑了。

整個過程，除了幾個官員露了一面，自始至終未組織過任何搶救，未見任何官員現場指揮處理，當局的草菅人命之態(tài)度令人發(fā)指。

慘情繼續(xù)，隧道內的遇難者仍拼命掙扎、狂叫。有一、二十人走出來獲得生還。他們說在隧道中間，窒息休克躺倒了，沒隨人流擠向道口而留在中間深處，人都向道口涌去后，中間變得空蕩后、呼吸好轉起來，就神志恢復清醒了，踩著遇難者的頭頂爬很久爬了出來。

接近午夜，凄厲的慘叫聲漸弱。突然有一名叫龔存悌的外事班同學猛舉雙手，嘶啞的喉嚨拼力喊出“打倒日本帝國主義！打倒日本帝國主義！”兩句口號，掙扎了一下便含恨死去。

筆者離開隧道走出地面，在附近和一些同學與其他生還者坐了一會兒。午夜過了，又聽到隧道內又傳出微弱的聲音，我們立刻又戴上“口罩”進入隧道，只見少數遇難者蘇醒過來，呻吟和掙扎。到凌晨一兩點鐘，少數蘇醒者的再次仆倒完全死去，隧道中一片死寂。

大隧道慘案

大隧道慘案里的遇難者

遺體大隧道慘案里的遇難者遺體

恐怖代替了悲痛，我們再無勇氣留在下面。6月6日臨近天亮，警報解除，重慶當局開始清理隧道，尸體拖出來在道口附近堆積成崗，全都被撕碎了衣服，有些還是赤條條的。皮膚全變藍黑色，面目全非。由于尸體太多，無處可堆，后來改為邊清出、邊用卡車運走。

死難者親屬是無法認領尸體的：因（1）尸身衣服碎落，面容變樣，難以辨認；（2）尸堆成山，難以翻動；（3）邊清邊運，時間短促。且三個道口同時清尸，親屬無法分身；（4）不少是全家死難，無人去認。

當時外事班學員生還41人，死難學員尸體僅從軍制服上辨認領回。清尸人員在隧道內發(fā)橫財不少，盡管說搜集到的金銀財物要“繳公”。慘案發(fā)生后的幾天內附近不少住家、店鋪久久沒有人開門，原因是全家死光。

慘案發(fā)生后，重慶的進步報刊首先刊載了慘案，引起全國震動。國民黨當局的中央社、報紙等不得不承認此事，但把慘案的原因歸結于日寇的轟炸，為重慶當局開脫罪責。他們還極力縮小死亡數字、輕描淡寫，據筆者親歷親見，實在死亡人數近萬人，得生還者不及百分之一、二十。

清尸時，很多記者都到現場采訪，但除了一些進步報紙如實報道外，國民黨報紙、外國記者，都是根據國民黨的“中央社”的假消息報道的。當時，有個國外的權威雜志“Life”（生活）的記者在現場拍攝好多照片，但是最后刊登出來的，也是照國民黨官方公布的消息。

筆者和外事班生還的40個同學一樣，當時推選了筆者與姚萬杰去向班主任戴笠提出要求：懲辦重慶稽查處處長劉藩和防空司令；撫恤死難的外事班學員。

當時戴笠答允安葬死難學員，發(fā)給家屬撫恤金。至于懲辦劉藩、防空司令等人的問題，戴笠不肯肯定答復。不久，我們結業(yè)離渝，善后的事情況到底如何也就不知道了。

6月7日，重慶防空司令部發(fā)布公告，宣稱“死亡461人”；6月12日，重慶市政府在工作報告中，公布死亡人數為“有戶口可籍者644人”；7月3日，大隧道慘案特別審查委員會發(fā)表《審查報告》，宣布死亡992人，重傷151。

這些報告無法令公眾信服。1941年6月30日,《國民公報》的記者周本淵在報道中說：“隧道內避難的市民死亡9992人,兒童為1151人,重傷者1510人,輕傷者不計其數……”