陜西
5月29日，領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10正式上市發(fā)布會(huì)舉行，共計(jì)推出五個(gè)版型，上市限時(shí)價(jià)16.99萬元至23.59萬元。兩款新車定位中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車，以純粹運(yùn)動(dòng)造型、進(jìn)階三電技術(shù)、人車合一底盤調(diào)校、全維智能科技與超綱安全體系回應(yīng)市場(chǎng)需求。
操控解讀中，官方公布了制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)：百公里制動(dòng)距離最短33.31米，配備BREMBO打孔剎車盤、黃色高性能四活塞定鉗及賽用競(jìng)技剎車片。EHB線控制動(dòng)系統(tǒng)<150ms極速建壓，One Box一體化設(shè)計(jì)。
軍工級(jí)安全電芯的四大本征安全技術(shù)：自研多粒徑復(fù)配與高熵?fù)诫s復(fù)合技術(shù)、超輕薄高耐熱隔膜技術(shù)、'分子裝甲'高安全電解液技術(shù)以及極片邊緣耐高溫陶瓷涂層技術(shù)。NTP無熱蔓延防控技術(shù)覆蓋8大智能防護(hù)維度。
發(fā)布會(huì)上正式宣布，領(lǐng)克10+ with Racing Package刷新亞洲山脊賽道圈速第一及天門山99彎天路爬山賽圈速榜第一，分別超越保時(shí)捷Taycan（參數(shù)丨圖片） Turbo GT與 發(fā)布會(huì)底盤解讀環(huán)節(jié)介紹，領(lǐng)克10+與10全系標(biāo)配前雙叉臂+后集成多連桿全鋁合金獨(dú)立懸架。底盤由紐北認(rèn)證團(tuán)隊(duì)操刀，歷經(jīng)數(shù)百次虛擬迭代與30萬km驗(yàn)證里程，覆蓋六大復(fù)雜場(chǎng)景、33種路況測(cè)試。 四驅(qū)切換響應(yīng)時(shí)間僅10ms，幾乎是瞬時(shí)完成動(dòng)態(tài)調(diào)整。彈射模式下，踩死剎車和電門瞬間前后電機(jī)即預(yù)載80%的峰值扭矩，松剎車瞬間扭矩直接拉到100%。G-TCS智能防滑算法僅需2ms進(jìn)行極致防滑控制。
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