新加坡
最近，巴基斯坦空軍的日子不太好過。5月19日和20日，兩天時間內接連發(fā)生了兩起墜機事故，墜毀的兩架飛機都是中國制造——一架是“梟龍”戰(zhàn)斗機，另一架是FT-7PG教練機。
先說說第一起。5月19日，一架正在執(zhí)行訓練任務的“梟龍”戰(zhàn)斗機在卡莫拉附近墜毀?！皸n龍”是中巴聯(lián)合研制的輕型多用途戰(zhàn)斗機，也是巴基斯坦空軍的絕對主力機型，目前裝備數(shù)量超過150架。事故發(fā)生時，機上兩名飛行員成功彈射逃生，但身受重傷，目前正在醫(yī)院接受治療。
緊接著第二天，5月20日，一架FT-7PG教練機在米安瓦力訓練時墜毀。FT-7PG是殲-7系列的雙座教練型，專門用于飛行員的高級飛行訓練和武器使用訓練。這架飛機上的飛行員成功彈射后并無大礙，算是這次事故中不幸中的萬幸。
巴基斯坦軍方在事故通報中特別強調，兩起墜機均未造成地面人員傷亡和財產損失，說明飛行員在最后時刻很可能刻意避開了居民區(qū)。
兩天內連續(xù)墜毀兩架中國造軍機，外界難免會質疑飛機的可靠性。但從專業(yè)角度來看，目前沒有任何證據(jù)指向飛機本身存在設計或制造缺陷?！皸n龍”作為巴基斯坦空軍的主力機型，已經服役超過15年，飛行小時數(shù)累計數(shù)十萬，此前的事故率一直處于正常水平。FT-7PG更是成熟平臺，殲-7系列在全球服役數(shù)十年，可靠性經過了長期驗證。
巴空軍近年來訓練強度一直很高，尤其是面對印度空軍的持續(xù)壓力，一線部隊的出動率和訓練難度都在增加。高強度的飛行訓練，本身就是事故的高發(fā)期。任何空軍在密集訓練中都難免出現(xiàn)意外，美國、俄羅斯等空軍強國同樣如此。
目前，巴基斯坦空軍已經成立調查組，對兩起事故的原因展開調查。在調查結果公布之前，外界不宜過度解讀。對于巴基斯坦空軍來說，眼下最重要的事情是救治受傷飛行員、查明事故原因，防止類似事件再次發(fā)生。至于外界關注的“中國造”是否靠譜，數(shù)據(jù)會說話——幾十年的實戰(zhàn)和訓練記錄，比任何猜測都更有說服力。
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