河南
□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 解元利
面對智能化下半場，5月29日，上汽大眾在粵港澳大灣區(qū)車展上發(fā)布了基于“大眾人本科技”體系打造的“行云智行”智能輔助駕駛生態(tài)，聯(lián)合卓馭科技、Momenta及酷睿程，這一生態(tài)并非簡單的技術(shù)堆砌或供應(yīng)商拼盤，而是上汽大眾基于對市場的深度洞察，聯(lián)合行業(yè)頂尖力量構(gòu)建的智能化解決方案。
在資源整合層面，“行云智行”展現(xiàn)了合資2.0時代深度協(xié)同的全新模式，聚合了多方優(yōu)勢：卓馭科技為途觀L（參數(shù)丨圖片） ePro與帕薩特ePro的行云智能輔助駕駛系統(tǒng)賦能；Momenta提供的強化學(xué)習(xí)世界模型R7，即將在ID. ERA 9X上通過OTA推送，展現(xiàn)其“物理AI”實力；酷睿程作為大眾集團與地平線的合資公司，則為ID. ERA 5S量身打造了L2++高階智駕方案。
值得一提的是，上汽大眾在該生態(tài)中確立了絕對的主導(dǎo)地位。盡管與多家科技公司合作，但產(chǎn)品定義、體驗標準與整車驗證均由大眾嚴格把控。這種模式確保了無論搭載哪種技術(shù)方案，最終交付給用戶的都是統(tǒng)一、可靠、好用的“大眾體驗”。
面向未來，“行云智行”生態(tài)將針對不同產(chǎn)品與用戶需求，提供適配的智能出行解決方案。從ID. ERA 9X的“老司機”決策邏輯，到ID. ERA 5S的全場景覆蓋，再到ePro家族的高快領(lǐng)航，上汽大眾正致力于讓高階智能駕駛不再是高不可攀的配置，而是真正普惠大眾的日常出行體驗。
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