還沒載人登月，NASA就忙著搞月球基地？最近他們在總部開了場大發(fā)布會，一口氣亮出好幾個登月航天器模型，還公布了2026年的前三項月球基地任務(wù)。這到底是在提前布局，還是在給自己的登月計劃“湊進度”？

這次發(fā)布會上，NASA一次性展示了多個登月相關(guān)航天器模型：Astrolab載人月球漫游車、月球基地Pegasus漫游車、藍色起源Mark 1月球著陸器和Firely Elytra暗黑色月球軌道器。

現(xiàn)任局長賈里德·艾薩克曼直言，月球環(huán)境苛刻危險，不管無人還是載人任務(wù)都是寶貴學(xué)習(xí)機會，能讓人類學(xué)會在月球生存操作。而美國重返月球的終極目標，是建永久性基地，這將是全人類在月球的第一個長期家園。

發(fā)布會不止秀模型，還公布了2026年超10項任務(wù)中的前3項：月球基地1號、2號、3號。

第一個任務(wù)月球基地1號，其實就是藍色起源的Mark 1無人著陸器（無人版藍月亮）送NASA負載，發(fā)射不早于2026年秋季。但問題來了：它的主選火箭新格倫前陣子發(fā)射失敗，一級回收成功但二級出故障，現(xiàn)在停飛調(diào)查，所有后續(xù)任務(wù)都暫停了。

第二個任務(wù)月球基地2號，用Astrobotic的Griffin著陸器運貨，重量超1100磅，包括Astrolab的FLIP漫游車。這是在完善移動系統(tǒng)，為地形車操作打基礎(chǔ)?；鸺x的是SpaceX獵鷹重型，發(fā)射時間2026年底左右。不過這個著陸器原本去年底發(fā)射，推遲到今年7月，現(xiàn)在看來還得再等，原因沒說，只知道處于組裝階段，不知道有沒有做環(huán)境測試。

有人說：還沒載人登月就建基地，是不是本末倒置？其實這些任務(wù)都是登月準備的“換包裝”，本質(zhì)沒變，但也沒讓進度變快。技術(shù)難題還擺在那：登月航天服延期到2031年交付，太空加油技術(shù)一次測試都沒做，兩個著陸器都沒生命支持系統(tǒng)。

不過NASA為了2028年重返月球，投入真不?。航oLunar Outpost公司2.2億美元、Astrolab 2.19億美元、Blue Origin 1.88億美元（還沒算兩個任務(wù)訂單的2.804億美元）。藍色起源原本沒機會參與阿爾忒彌斯計劃，因為著陸器最初只給了SpaceX，但SpaceX進度滯后，上一任局長才讓藍色起源加入競爭。

前幾天SpaceX星艦V3首飛，雖然一級回收失敗、二級沒做關(guān)鍵測試，但整體算成功。它的二級就是登月著陸器的改造基礎(chǔ)，不過現(xiàn)在還沒生命支持系統(tǒng)。藍色起源的Mark 1也是無人版，后續(xù)還要升級載人版。所以這些基地任務(wù)，其實都是在為登月和建基地打基礎(chǔ)。

2026年的無人登月任務(wù)，本質(zhì)是驗證著陸器技術(shù)，利好后續(xù)載人版。而阿耳忒彌斯3號（下一次載人任務(wù)）發(fā)射時間從今年7月推遲到年底，局長解釋說記者誤解了，不是2027年底，對SpaceX和藍色起源的進度有信心。

更受關(guān)注的是：阿耳忒彌斯3號乘組6月9日（美國東部夏令時間上午11點）就要公布，記者還能采訪。這和我們不一樣，我們一般發(fā)射前才公開航天員，美國則早早就公布，還更新準備情況。任務(wù)有4名航天員，主要測試獵戶座飛船和著陸器的會合對接，這是重返月球的關(guān)鍵一步。

而且SLS火箭核心級已經(jīng)開始組裝了，阿耳忒彌斯2號的SLS花了一年組裝測試，可見這種大火箭難度多大，就算是NASA也不輕松。

看完NASA這波操作，你覺得他們2028年能按時重返月球嗎？先建基地還是先載人，哪種路線更靠譜？評論區(qū)說出你的觀點，點贊收藏讓更多人看到這場月球競賽！