廣東
各位老鐵，2026粵港澳大灣區(qū)車展開幕當(dāng)天，沃爾沃帶來兩臺(tái)重磅純電新車——中大型SUV EX90和中大型轎車ES90，兩臺(tái)車都是基于SPA2原生豪華純電架構(gòu)打造，全鋁底盤+全域800V，官方指導(dǎo)價(jià)分別是45.99–52.99萬和38.99–45.99萬，對(duì)比此前預(yù)售價(jià)格更親民，在豪華純電市場(chǎng)里算是很務(wù)實(shí)的定價(jià)了。
外觀還是那個(gè)熟悉的沃爾沃家族味，家族式盾形前臉搭配雷神（參數(shù)丨圖片）之錘大燈，辨識(shí)度拉滿，而且大燈是130萬高清像素，細(xì)節(jié)做得很足，不張揚(yáng)很耐看。
尺寸上差異很明顯：EX90是中大型SUV，長(zhǎng)寬高5037/1964/1747mm，軸距2985mm，風(fēng)阻系數(shù)0.29，還給了46L前備廂，座艙是2+3+2的七座布局；ES90則是5000/1942/1553mm，軸距居然拉到3102mm，比不少D級(jí)車更長(zhǎng)，風(fēng)阻低至0.25，續(xù)航表現(xiàn)亮眼。
進(jìn)到車?yán)?，?nèi)飾延續(xù)了沃爾沃一貫的簡(jiǎn)約豪華風(fēng)，兩車統(tǒng)一配備9英寸全液晶儀表+13.2英寸HUD+14.5英寸縱置懸浮中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，日常操作流暢度沒問題，只是這套組合放在2026年只能算正常水準(zhǔn)。UI如果延續(xù)現(xiàn)款沃爾沃簡(jiǎn)潔風(fēng)格，用起來應(yīng)該挺順手。
駕駛輔助硬件給到Nvidia Orin芯片(254TOPS)+22個(gè)高感知硬件，標(biāo)配Pilot Assist領(lǐng)航輔助。動(dòng)力和三電是這次升級(jí)亮點(diǎn)，全系800V高壓平臺(tái)。
EX90全系雙電機(jī)四驅(qū)，提供兩種動(dòng)力組合，匹配106kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航最高756km，Ultra車型還帶智能雙腔空氣懸架+CCD可變阻尼減震器。
ES90后驅(qū)單電機(jī)版功率245kW，續(xù)航777km；雙電機(jī)版綜合功率500kW，續(xù)航直接沖到848km，標(biāo)配前后FSD可變阻尼減振器，高配提供雙腔空氣懸架。
作為北歐品牌，沃爾沃做純電一直給人一種“慢悠悠”的印象，它向來不熱衷過度營(yíng)銷。但EX90和ES90這次在三電（800V+大電池）、智駕硬件（Orin+多傳感器）和底盤（空懸/FSD）上沒有含糊，尤其是ES90，3米1軸距+0.25風(fēng)阻+848km續(xù)航，面對(duì)BBA同級(jí)電車是有差異化競(jìng)爭(zhēng)力的。
稍微遺憾的是，車機(jī)芯片沒上8295，不過8155優(yōu)化好了也夠用。整體來說，如果你吃北歐簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)、看重安全和行駛質(zhì)感，不太想隨大流買“冰箱彩電大沙發(fā)”，那這兩臺(tái)沃爾沃值得去店里實(shí)際坐一坐，畢竟圖片和視頻都看不出寶華韋健那套25揚(yáng)聲器到底有多療愈。
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