天津
換電重卡，是雞肋嗎？
重卡電動化是大勢所趨，國內(nèi)兩大技術(shù)路線：充電和換電，都在快速推進(jìn)。從2026年1-4月的銷量上來看，換電重卡依然是“非主流”，占到約1/4的市場份額。
但這并不意味著，換電重卡就沒有市場前景。在動力電池充電速度和續(xù)航里程，兩大核心痛點(diǎn)沒有徹底解決前，換電重卡依然有不可替代的作用。
據(jù)第一商用車網(wǎng)（交強(qiáng)險統(tǒng)計(jì)）數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月我國換電重卡的累計(jì)銷量為1.8萬輛，同比增長了23%?？梢娖涫袌龅案庖彩窃阶鲈酱?，絕不是雞肋。
那么在國內(nèi)換電重卡市場，2026年前四個月銷量TOP 10的廠商，都是誰呢？我們今天就給大家逐一分享一下！
TOP 1：吉利遠(yuǎn)程
近些年來，吉利汽車旗下的遠(yuǎn)程新能源，絕對商用車市場的一匹黑馬。遠(yuǎn)程不僅在新能源輕卡方面，走在行業(yè)前面，換電重卡的銷冠也被其拿下了。
2026年1-4月遠(yuǎn)程換電重卡，完成了3890輛的累計(jì)銷量，同比大幅增長了125%。遠(yuǎn)程一舉拿下了同期21.6%的換電重卡市場份額，同比提升了10.3個百分點(diǎn)。
TOP 2：徐工汽車
2026年1-4月份，徐工汽車的換電重卡銷量為3725輛，同比增長了38%，同期市場占比為20.7%。徐工換電重卡同期的銷量表現(xiàn)，雖也優(yōu)于市場的均值，但遺憾丟掉了冠軍寶座。
TOP 3：福田汽車
北汽集團(tuán)旗下的福田汽車，在傳統(tǒng)燃料重卡方面居行業(yè)前5位。2026年1-4月，福田換電重卡則沖到了行業(yè)前三甲，完成了3164輛的銷量，同比大增了69%！
TOP 4：一汽解放
中國一汽集團(tuán)旗下的一汽解放，是國內(nèi)柴油重卡的銷量亞軍，燃?xì)庵乜ǖ募拒姟＝夥艙Q電重卡1-4月的銷量為1840輛，同比有15%的增長率，居行業(yè)第4名。
TOP 5：中國重汽
國內(nèi)最大的重卡制造商中國重汽，2026年同期換電重卡的銷量為1643輛，同比下滑了23%。作為去年同期換電重卡銷量的亞軍，中國重汽的排名下滑了3位。
TOP 6：陜汽集團(tuán)
2026年1-4月我國換電重卡銷量，突破1000輛大關(guān)的最后一家廠商，是來自陜西的陜汽集團(tuán)。陜汽同期的銷量為1359輛，同比下滑了29%，居行業(yè)第6位。
TOP 7：東風(fēng)汽車
重卡界的另一家央企制造力量，來自湖北的東風(fēng)汽車。2026年1-4月東風(fēng)汽車換電重卡的銷量有793輛，同比下滑了23%，市場占比為4.4%！
TOP 8：山東雷馳
來自魯南臨沂的山東雷馳，是魏橋集團(tuán)旗下的新能源重卡造車新勢力。2026年1-4月份，山東雷馳完成了680輛的換電重卡銷量，居行業(yè)第8名。
TOP9：三一集團(tuán)
三一集團(tuán)與徐工集團(tuán)一樣，都是工程機(jī)械巨頭跨界造重卡的明星廠商。三一換電重卡在2026年1-4月的銷量為317輛，同比下滑了37%，排名行業(yè)第9位。
TOP 10：江淮汽車
安徽合肥的老牌商用車巨頭江淮汽車，也進(jìn)入了2026年前四個月?lián)Q電重卡銷量10強(qiáng)廠商。江淮換電重卡同期銷量為150輛，同比下滑了80%，市場份額從5%下降到了0.8%！
另附：2026年1-4月?lián)Q電重卡銷量10強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：第一商用車網(wǎng)（交強(qiáng)險統(tǒng)計(jì)口徑）。
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