5月29日，第三十屆粵港澳大灣區(qū)車展上，沃爾沃全新EX90與全新ES90正式上市。

兩款純電旗艦都精簡了產品線，僅保留Plus和Ultra兩個版本。其中，豪華純電旗艦SUV EX90的限時參考尊享價分別為45.99萬元和52.99萬元；豪華純電旗艦轎車ES90的限時參考尊享價則為38.99萬元和45.99萬元。

配合新車上市，沃爾沃給出的置換政策也頗具針對性：新友置換補貼1萬元，而老車主同品置換或增購補貼達5萬元。算下來，老車主入手EX90和ES90的實際門檻，分別低至40.99萬元和33.99萬元起。

在當下的純電豪華市場，這組價格賦予了兩臺新車更現實的導購意義。它們不再僅僅是展示技術高度的圖騰：一臺主打七座、安全與家庭全場景；另一臺則聚焦長續(xù)航、舒適與轎車質感。

EX90：大七座家庭用戶，可以先看Plus版

全新EX90的核心訴求很明確：滿足那些需要一臺豪華純電SUV，且極其看重家庭安全、七座空間和長途能力的用戶。

新車全系標配106kWh三元鋰電池和雙電機四驅。Plus版CLTC續(xù)航756km，零百加速5.5秒；Ultra版性能更強，最大功率達到500kW，零百加速縮短至4.2秒。

作為一臺車長過5米、軸距近3米的大型SUV，EX90并未盲目拉長車身，而是更講究7座布局、乘坐空間與駕駛靈活性的平衡。二三排完全放倒后，后備廂可擴展至2135L，外加46L的前備廂。

安全底線依然是沃爾沃的強項。SPA2原生純電架構帶來了純電籠式安全車身，A/B/C柱大面積采用1500MPa超高強度硼鋼。底盤部分，10mm厚鋁合金底板、硼鋼防護系統(tǒng)配合3毫秒智能熔斷雙保險，直接回應了用戶對碰撞和電池安全的長期顧慮。

配置方面，45.99萬元的Plus版配置已經相當齊備：雙電機、長續(xù)航、Brembo卡鉗、FSD可變阻尼懸架，再加上HUD、Nappa真皮和寶華韋健音響，足以覆蓋絕大多數家庭的通勤和長途需求。

貴出7萬元的Ultra版，核心賣點在于更強勁的動力、雙腔空懸+4C自適應底盤，以及電吸門、前排按摩等尊享配置。如果用車場景經常涉及長途非鋪裝路面，或者對底盤質感有更高要求，這7萬元才物有所值。

ES90：38.99萬元起，Plus版更有性價比

相比之下，ES90更偏向于城市通勤、商務接待與品質家庭的兼顧。

同樣是7萬元的價差，ES90的兩款車型性格分明。38.99萬元的Plus版搭載92kWh電池，單電機后驅，CLTC續(xù)航777km，零百加速6.6秒。應對日常城市路況和高速巡航，這套動力與續(xù)航足夠從容。更關鍵的是，它沒有入門款的“低配感”——調光天幕、Nappa真皮、座椅通風加熱、寶華韋健音響、FSD懸架及HUD均為標配，整體含金量非常高。

而45.99萬元的Ultra版則是旗艦取向：換裝106kWh電池，續(xù)航達848km，前后雙電機帶來3.9秒的零百加速。配合雙腔空懸、4C自適應底盤以及更豐富的舒適配置，適合預算充足、既要商務體面又追求駕駛樂趣的用戶。但綜合售價與實際使用頻率來看，Plus版無疑是更容易走量的選擇。

此外，得益于3102mm的軸距，ES90在空間實用性上也給出了方案。除了409L后備廂和27L前備廂，后排座椅放倒后還能擴展至1445L。這讓以往在轎車姿態(tài)與裝載能力間難以取舍的用戶，多了一個折中的選擇。

EX90和ES90怎么選？

當ES90 Ultra與EX90 Plus同為45.99萬元時，兩者價格出現了交叉，讓人容易糾結。其實邏輯并不復雜：

如果家里人口較多，經常帶老人孩子出行，需要七座、大空間和SUV視野，EX90 Plus是穩(wěn)妥之選。它并非靠簡單堆料取勝，而是將沃爾沃的核心安全底蘊與家庭空間需求融合，能給家庭主力車帶來不可替代的穩(wěn)定感。

如果用車場景以城市通勤、高速往返及商務家庭兩用為主，ES90 Plus更值得優(yōu)先考慮。38.99萬元的起售價，配合極高的標配水平，在豪華純電轎車市場里十分務實（對于老車主，疊加5萬補貼后吸引力更強）。

至于兩款Ultra版，適合預算充沛、對底盤素質和極致性能有執(zhí)念的進階用戶。

在當下的新能源語境中，沃爾沃并沒有隨大流去卷大屏和娛樂噱頭，而是堅守了安全、底盤、續(xù)航與駕駛質感這些造車本源。這條路線未必最熱鬧，但足夠清晰。

總而言之：家用多、要七座，首選EX90 Plus；追求均衡配置、長續(xù)航的豪華轎車質感，重點看ES90 Plus。