文/紙不語

2026年5月23日下午，深圳會展中心最后一批參展商開始撤展。三天里，18萬人從9個展館涌過，1220家企業(yè)的上萬架無人機(jī)和無人裝備同臺競技，意向成交額逼近230億元。會場外，大疆機(jī)場3已在廣州南沙實(shí)現(xiàn)規(guī)?；渴?。據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，美團(tuán)無人機(jī)累計(jì)配送已達(dá)90萬單，并開始在全國招募服務(wù)商，而峰飛航空1.5噸載重、1500公里航程的重載eVTOL也正式進(jìn)入適航取證。十年前，這一切連想象都算奢侈。

2017年到2026年，世界無人機(jī)大會走了十年。這十年里，中國無人機(jī)行業(yè)年產(chǎn)值從670億元攀升至逾1700億元，帶動低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模突破萬億；深圳無人機(jī)企業(yè)從1200余家增至2000余家，消費(fèi)級無人機(jī)占全球市場份額從半壁江山攀升至七成以上。十年十屆，每一屆都踩在行業(yè)的脈搏上，每一次都在回答同一個問題：無人機(jī)到底能走多遠(yuǎn)？以下是這十年給出的答案。

2026第十屆世界無人機(jī)大會暨國際低空經(jīng)濟(jì)與無人系統(tǒng)博覽會深圳會展中心外景。圖源：中國新聞網(wǎng)

41國600人破冰，定下國際基調(diào)

2017年6月23日，首屆世界無人機(jī)大會在深圳開幕。這場以“世界因你而精彩”為主題的大會，籌備時間只有三個月，卻完成了國內(nèi)首次整合全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)資源的破冰嘗試。41個國家和地區(qū)的600多位嘉賓飛到深圳，讓世界第一次清晰地看到中國無人機(jī)不是一兩家企業(yè)的單打獨(dú)斗，而是一個有整機(jī)制造、有核心零部件、有行業(yè)應(yīng)用，且有鏈路完整的集群。大疆在這屆大會上獲得首屆“全球無人機(jī)貢獻(xiàn)獎”，是當(dāng)時唯一獲獎的中國企業(yè)。大會采用“1+9”模式，即1場全體大會配9場分論壇，結(jié)構(gòu)簡潔但覆蓋面全，為后續(xù)十年的國際化征程釘下了第一根樁。

第二年，大會規(guī)模迅速膨脹。2018年6月，第二屆大會以“影響時代的力量”為主題，把議題從產(chǎn)品展示拉到更深的層次——“無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用”、軍民融合背景下的產(chǎn)業(yè)路徑、無人機(jī)立法，這些在當(dāng)年還算前瞻的話題，在論壇上被逐一拆解。大疆作為主要參展商，帶來了多款行業(yè)級無人機(jī)，其不再只是消費(fèi)電子公司，而是一個擁有行業(yè)解決方案的供應(yīng)商。通過主題報(bào)告、產(chǎn)品展示、項(xiàng)目路演等多種形式，第二屆大會開始扮演橋梁角色：一頭連著中國制造的創(chuàng)新產(chǎn)品，一頭連著國際市場的需求與規(guī)則。

峰飛航空eVTOL飛行器試飛。圖源：澎湃新聞

2019年6月，第三屆大會迎來第一個發(fā)展高潮。“科技讓生活更美好”這個主題看似溫和，實(shí)則陣仗不小，1場主題大會加上30場平行論壇，300多位專家、學(xué)者和企業(yè)負(fù)責(zé)人輪番上臺。同期舉辦的無人機(jī)航拍大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、競速比賽，把行業(yè)討論從會議室拉到了賽場和展廳，大疆以全明星陣容高調(diào)亮相。這一屆大會的核心成果是完成了兩件事：一是匯聚業(yè)界共同探討和解讀我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn)制定，讓模糊的邊界開始清晰；二是分享全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)前沿趨勢，為即將到來的行業(yè)變局做了鋪墊。彼時沒有人預(yù)料到，一場疫情即將改寫整個世界的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。

疫情三年產(chǎn)值翻倍，低空經(jīng)濟(jì)入局

2020年9月，第四屆大會召開。彼時國內(nèi)疫情初緩，主題“點(diǎn)亮智慧新未來”像是給行業(yè)打氣，而辦會方式也做了調(diào)整——線上線下融合，采用“1+1+5+N”模式（1場大會、1場展覽會、5個分會場、多場論壇）。全球產(chǎn)業(yè)交流沒有斷檔，這本身就是一種成就。大疆在疫情后首批參展，用行動提振行業(yè)信心。當(dāng)年，無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到670億元，同比增長33%，逆勢上揚(yáng)，無接觸配送和智能化應(yīng)用成為增長引擎。

2021年5月，第五屆大會迎來真正意義上的拐點(diǎn)。主題“新起點(diǎn)、新價值、新應(yīng)用”中的“新起點(diǎn)”，指的就是低空經(jīng)濟(jì)。這一年，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將低空經(jīng)濟(jì)納入國家發(fā)展藍(lán)圖，大會敏銳地捕捉到了這個信號，首次將無人機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)深度綁定，聚焦空域管理、政策法規(guī)等核心議題。

在這次大會上，33場平行論壇，30位中外院士、400位演講嘉賓、8000多人參會，369家展商展示2270架無人機(jī)和無人系統(tǒng)裝備。《2021中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》《無人機(jī)攝像頭報(bào)告》《無人機(jī)工作系統(tǒng)實(shí)用技術(shù)》三本行業(yè)報(bào)告首發(fā)，《商業(yè)無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈與存儲規(guī)范》和《反無人機(jī)技術(shù)規(guī)范》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，無人機(jī)表演創(chuàng)造四項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄。

當(dāng)時全國已有7萬家企業(yè)獲得民用無人駕駛航空器經(jīng)營資格，深圳無人機(jī)企業(yè)1200余家、產(chǎn)值500億元。回頭看，這一屆埋下的低空經(jīng)濟(jì)伏筆，成為后續(xù)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的起點(diǎn)。

無人機(jī)編隊(duì)在深圳夜空變換圖案。圖源：深圳晚報(bào)

2022年7月，第六屆大會的主題是“未來e來·飛越夢想”。受疫情影響，30多個國家和地區(qū)的4000多位嘉賓線上線下結(jié)合參會，12場專題論壇、200多位專家演講。但這屆大會留下的一份關(guān)鍵文件是《天路宣言》。圍繞“天路”主題，與會嘉賓就低空公共航路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)、風(fēng)險評估、運(yùn)營管理、地空一體等戰(zhàn)略和技術(shù)問題進(jìn)行了廣泛研討，并最終發(fā)布了這份宣言。低空經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，光有空域不夠，還得有“路”——低空天路網(wǎng)的構(gòu)想，在此次大會上被正式提出并形成共識。截至2021年底，全國無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值870億元，深圳1500余家企業(yè)產(chǎn)值近600億元，消費(fèi)級無人機(jī)占全球70%、工業(yè)級占全球50%的市場份額。

后四屆成交230億，生態(tài)鏈全球開花

2023年6月，第七屆大會的主題“智繪天路·共贏未來”延續(xù)了上屆的“天路”脈絡(luò)，但規(guī)模和深度已不可同日而語。100多個國家和地區(qū)的萬名嘉賓到場，是近三年來參會人數(shù)最多的一屆。36場專題論壇，30多位中外院士、400多位學(xué)者齊聚。300多家企業(yè)帶來3000多架無人機(jī)裝備，展覽面積2.5萬平方米。

這次大會上披露：截至2022年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.5萬家，年產(chǎn)值1170億元，注冊無人機(jī)95萬架，飛行時長約1668.9萬小時；深圳無人機(jī)企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。大會專設(shè)無人機(jī)物流運(yùn)輸創(chuàng)新應(yīng)用論壇，美團(tuán)、億航、順豐等企業(yè)同臺討論城市低空物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，物流配送從此前的遠(yuǎn)景設(shè)想，變成了可觸摸的商業(yè)現(xiàn)實(shí)。

世界無人機(jī)大會主席、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長楊金才在第七屆世界無人機(jī)大會上發(fā)言。圖源：中國新聞網(wǎng)

2024年5月，第八屆大會以“低空經(jīng)濟(jì)、未來已來”為主題，完成了兩項(xiàng)關(guān)鍵動作：首次新增低空經(jīng)濟(jì)板塊，吸引各地政府相關(guān)部門積極參與；發(fā)布《2024無人機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》《2024 eVTOL電動垂直起降航空器行業(yè)發(fā)展報(bào)告》和多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。40多場平行論壇、60多場產(chǎn)品技術(shù)交流會，500家企業(yè)、4000多架無人機(jī)裝備參展，室內(nèi)外加起來6.5萬平方米。會上披露：截至2023年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.9萬多家，年產(chǎn)值1520億元，注冊無人機(jī)126.7萬架；深圳無人機(jī)企業(yè)1730多家，產(chǎn)值960億元。中央經(jīng)濟(jì)工作會議將低空經(jīng)濟(jì)確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)后，這屆大會成為政策紅利向市場轉(zhuǎn)化的第一塊跳板。

2025年5月，第九屆大會把主題定為“步入低空經(jīng)濟(jì)新時代”。103個國家和地區(qū)萬余名嘉賓參會，106場平行論壇和技術(shù)交流會，553位演講嘉賓。825家企業(yè)、5000多款無人機(jī)產(chǎn)品，展覽面積6.6萬平方米，同比增長88.6%。簽約成交訂單約200億元，預(yù)計(jì)超10萬人參加。大疆展出Matrice 350 RTK等核心產(chǎn)品。大會發(fā)布《2025中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》《2025中國無人機(jī)采購指南》和多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。173名個人和企業(yè)獲全球無人機(jī)貢獻(xiàn)獎、金鷹獎等榮譽(yù)。海外觀眾突破1.5萬人次，中國無人機(jī)產(chǎn)品憑借技術(shù)優(yōu)勢和高性價比，正加速走向全球市場。

2026年5月，第十屆大會以“低空經(jīng)濟(jì) 飛向未來”為主題，迎來十周年里程碑。140多個國家和地區(qū)代表齊聚，1220家企業(yè)、上萬架無人機(jī)裝備，展覽面積11萬平方米，1場全體會議加130余場平行論壇，630余位演講嘉賓——這些數(shù)字全部刷新紀(jì)錄。意向成交額近230億元，18萬觀眾涌入展館。六大主題特色展區(qū)構(gòu)建起全生態(tài)展示矩陣，從綜合品牌館到eVTOL通航裝備館，從低空安全裝備館到供應(yīng)鏈賽事館，整機(jī)、零部件、應(yīng)用、服務(wù)全鏈條覆蓋。

大會延續(xù)自2023年起設(shè)立的海外分會場機(jī)制，2026年覆蓋韓國、沙特、巴基斯坦等更多國家和地區(qū)，創(chuàng)新推出全球買家會客廳，定向邀約五大洲200多位國際買家一對一洽談。大疆發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書（2026）》，首次系統(tǒng)提出無人機(jī)自動機(jī)場構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)的“基礎(chǔ)設(shè)施”；聯(lián)合飛機(jī)與中國航發(fā)、北汽動力等聯(lián)合發(fā)起“中國重載無人機(jī)動力生態(tài)聯(lián)合體”。組委會發(fā)布《2026縣域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》《2026中國民用無人機(jī)采購指南》《低空經(jīng)濟(jì)法治與管理實(shí)踐》等權(quán)威書刊。低空經(jīng)濟(jì)已從“新增長引擎”升格為“新興支柱產(chǎn)業(yè)”，據(jù)工信部賽迪研究院數(shù)據(jù)，2025年民用無人機(jī)整機(jī)總產(chǎn)值已達(dá)1761億元。

2017年，41個國家的600人站在深圳，看中國無人機(jī)的集群優(yōu)勢。2026年，140多個國家的18萬人涌入同一座城市的展館，看的是一個從核心技術(shù)到場景應(yīng)用、從硬件裝備到安全治理、從國內(nèi)市場到全球布局的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。十年間，累計(jì)150多個國家和地區(qū)的100多萬名代表參會，21個國家成為主賓國，近4000位嘉賓發(fā)表主旨演講，數(shù)十本行業(yè)報(bào)告和標(biāo)準(zhǔn)在大會上首發(fā)。中國無人機(jī)行業(yè)年產(chǎn)值從670億元攀升至逾1700億元，帶動低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模突破萬億，深圳從1200家企業(yè)產(chǎn)值500億元，成長為2000余家企業(yè)產(chǎn)值超千億元的“無人機(jī)之都”。

世界無人機(jī)大會主席楊金才說，回顧這十年，世界無人機(jī)大會是伴隨著無人機(jī)行業(yè)一起成長的。而回看這十年，大會不只是見證了行業(yè)成長，更在每一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)推了一把：第一屆破冰，第三屆立標(biāo)，第五屆鎖定低空經(jīng)濟(jì)方向，第六屆畫出天路藍(lán)圖，第八屆讓政策落地為市場，第十屆把基礎(chǔ)設(shè)施提升為產(chǎn)業(yè)底座。下一個十年，行業(yè)的競賽已從“能不能飛”轉(zhuǎn)向“安全合規(guī)飛”和“規(guī)?；\(yùn)營”，從硬件比拼轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)同。旋翼還在轉(zhuǎn)，故事遠(yuǎn)沒講完。

[引用]

①　倒計(jì)時30天！2017-2026世界無人機(jī)大會10周年大事記.國際無人系統(tǒng).2026-04-21.

②　2026世界無人機(jī)大會：低空經(jīng)濟(jì) 飛向未來.廣東科技報(bào).2026-05-22.

③　2024第八屆世界無人機(jī)大會深圳開幕.新浪深圳.2024-05-24.

④　2023第七屆世界無人機(jī)大會在深圳開幕.經(jīng)濟(jì)日報(bào).2023-06-03.

⑤　2022第六屆世界無人機(jī)大會深圳開幕.讀特.2022-07-24.

⑥　2021第五屆世界無人機(jī)大會在深圳盛大開幕.環(huán)球網(wǎng).2021-05-24.

⑦　2025第九屆世界無人機(jī)大會在深圳開幕.深圳新聞網(wǎng).2025-05-23.

⑧　中國無人機(jī)成海外買家眼中的“香餑餑”.央視新聞.2025-05-26.

⑨　1220家企業(yè)攜萬架裝備亮相2026世界無人機(jī)大會.中國民航報(bào).2026-05-22.

⑩　消費(fèi)級無人機(jī)占全球七成市場份額 深圳低空經(jīng)濟(jì)加速邁向全鏈生態(tài).南方都市報(bào).2026-05-25.

?　重載eVTOL開啟適航取證 低空經(jīng)濟(jì)跨入千里長航程階段.中國經(jīng)營報(bào).2026-05-22.