河北
對于中國汽車市場而言，你或許沒有聽說過藍(lán)旗亞汽車，但是大概率是知道菲亞特和阿爾法·羅密歐，實際上都是一個集團(tuán)的。Stellantis集團(tuán)旗下意大利品牌藍(lán)旗亞正式發(fā)布了全新Gamma官圖，宣布這款經(jīng)典車型將以跨界SUV的身份重回車壇。
Gamma這個名字，對老車迷來說并不陌生。1976年，藍(lán)旗亞Gamma作為旗艦轎車首次問世，以其優(yōu)雅的轎跑設(shè)計和獨特的四門溜背造型聞名。但時隔四十多年，重啟后的Gamma已不是那臺優(yōu)雅的大型轎車，而是順應(yīng)市場潮流，脫胎換骨為一臺溜背式跨界SUV。
據(jù)了解，新車是基于Stellantis集團(tuán)的STLA Medium平臺打造計劃于巴黎車展上正式首發(fā)亮相，車長4670mm、車寬1890mm、車高1660mm，定位中型SUV市場。
我們看到，新車采用藍(lán)旗亞最新的家族式設(shè)計，車頭“T”字形LED日行燈官方命名為“calice”，配合分體式大燈，整體風(fēng)格兼具科技感與意大利式的優(yōu)雅。車側(cè)采用隱藏式門把手，C柱以黑色飾條向初代Gamma致敬。
重啟之后的Gamma，提供了混動、插電混動和純電動三種動力。入門是一款145馬力的混動版本，綜合續(xù)航破千；純電版提供兩個版本，230馬力后驅(qū)版續(xù)航540公里，245馬力長續(xù)航版續(xù)航740公里；旗艦則是375馬力雙電機(jī)四驅(qū)版，續(xù)航675公里。
如果藍(lán)旗亞Gamma引入國內(nèi)市場，機(jī)會大嗎？坦率說，機(jī)會不大。藍(lán)旗亞品牌從未正式進(jìn)入過中國市場，國內(nèi)消費者對這個品牌的認(rèn)知度幾乎為零。即便是在歐洲，Gamma想走的也是中高端小眾路線，中國市場幾乎沒有立足之地。
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