美媒特意爆料，塞爾維亞有意引進(jìn)中國(guó)殲-10C超音速多用途戰(zhàn)斗機(jī)，并搭載已采購(gòu)的中國(guó)CM-400AKG超音速空對(duì)地導(dǎo)彈，逐步替換該國(guó)老舊的俄制米格-29戰(zhàn)機(jī)。

圖注：俄衛(wèi)星通訊社轉(zhuǎn)發(fā)了彭博社的報(bào)道，指出塞爾維亞很可能采購(gòu)中國(guó)殲-10C戰(zhàn)機(jī)

事實(shí)上，塞爾維亞和中國(guó)的防務(wù)合作已經(jīng)有很深的基礎(chǔ)了，作為一個(gè)歐洲國(guó)家，塞爾維亞早早就采購(gòu)了不少中國(guó)的武器裝備，比如FK-3中程地空導(dǎo)彈、紅旗-17近程地空導(dǎo)彈、多種小型無(wú)人機(jī)，還有這次傳聞中要搭配殲-10C使用的CM-400AKG超音速空對(duì)地導(dǎo)彈，這些裝備都已經(jīng)在塞爾維亞軍隊(duì)中形成了戰(zhàn)斗力，使用反饋非常好。

所以從這個(gè)角度看，塞爾維亞下一步采購(gòu)中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)，似乎是順理成章、水到渠成的事情，畢竟塞爾維亞空軍現(xiàn)在的主力戰(zhàn)機(jī)還是蘇聯(lián)時(shí)期的米格-29系列，最老一批的飛機(jī)服役時(shí)間已經(jīng)超過(guò)40年，航電系統(tǒng)嚴(yán)重落后，機(jī)體壽命也基本耗盡，日常維護(hù)都非常困難，根本無(wú)法滿足現(xiàn)代空戰(zhàn)的需求。

圖注：塞爾維亞空軍米格29掛載了中國(guó)CM-400AKG超音速空對(duì)地導(dǎo)彈

對(duì)比之下，殲-10C作為一款成熟的四代半多用途戰(zhàn)機(jī)，優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)是全方位的。首先是航電系統(tǒng)領(lǐng)先整整一代，殲-10C搭載的有源相控陣?yán)走_(dá)探測(cè)距離超過(guò)200公里，可以同時(shí)跟蹤12個(gè)目標(biāo)并攻擊其中6個(gè)，而米格-29的老式脈沖多普勒雷達(dá)探測(cè)距離還不到100公里，多目標(biāo)處理能力基本為零，超視距作戰(zhàn)能力差距懸殊。

其次是多用途能力更強(qiáng)，殲-10C不僅可以執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)，還能掛載對(duì)地、對(duì)海精確制導(dǎo)武器，甚至可以掛載反輻射導(dǎo)彈執(zhí)行防空壓制任務(wù)，而米格-29設(shè)計(jì)初衷就是前線制空戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)地攻擊能力非常有限，用途單一。

再者是維護(hù)成本更低，殲-10C的機(jī)體壽命超過(guò)6000飛行小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性更高，綜合運(yùn)維成本只有米格-29的一半左右，對(duì)于國(guó)防預(yù)算有限的塞爾維亞來(lái)說(shuō)非常劃算。更何況中國(guó)對(duì)外軍售從來(lái)不附加政治條件，售后服務(wù)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓也更加靈活，這一點(diǎn)是美歐俄的戰(zhàn)機(jī)都比不了的。

圖注：我軍殲10C

不過(guò)雖然殲-10C確實(shí)性能優(yōu)異，也非常適合塞爾維亞的需求，但塞爾維亞真的會(huì)在短期內(nèi)采購(gòu)這款戰(zhàn)機(jī)嗎？答案其實(shí)并不樂(lè)觀，主要有幾方面的現(xiàn)實(shí)限制。

一方面，目前塞爾維亞面臨的主要安全壓力其實(shí)是內(nèi)部問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的民族矛盾和政治動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于外部軍事入侵，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)這類(lèi)進(jìn)攻性裝備的需求并不迫切，反而對(duì)防爆裝備、維穩(wěn)設(shè)備的需求更大。

更關(guān)鍵的是，塞爾維亞此前已經(jīng)和法國(guó)敲定了12架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)意向，雖然合同還沒(méi)有最終簽署，但塞爾維亞主動(dòng)撕毀合同的可能性非常小，畢竟塞爾維亞一直想要加入歐盟，需要法國(guó)在歐盟內(nèi)部為其說(shuō)好話，這筆采購(gòu)很大程度上是給法國(guó)的“投名狀”，如果為了采購(gòu)殲-10C得罪法國(guó)，等于直接斷了自己加入歐盟的路，這個(gè)代價(jià)塞爾維亞承擔(dān)不起。

而且“陣風(fēng)”的采購(gòu)成本已經(jīng)超過(guò)24億美元，幾乎花掉了塞爾維亞未來(lái)10年的空軍采購(gòu)預(yù)算，就算想買(mǎi)殲-10C也拿不出多余的錢(qián)了。

圖注：武契奇于24日開(kāi)啟訪華，并登上了長(zhǎng)城游玩

另一方面，中國(guó)是否愿意出口殲-10C給塞爾維亞，本身也是一個(gè)需要慎重考慮的戰(zhàn)略問(wèn)題。很多人只把殲-10當(dāng)成一款普通戰(zhàn)機(jī)，卻忽略了它背后是完整的中國(guó)航空主戰(zhàn)體系，一旦殲-10C出口到塞爾維亞，就等于中國(guó)主戰(zhàn)軍工體系首次正式入駐歐洲，會(huì)直接打破北約在歐洲的裝備壟斷，讓歐洲防務(wù)體系出現(xiàn)非西方標(biāo)準(zhǔn)的接口，這種影響是顛覆性的，遠(yuǎn)超殲-10出口巴基斯坦的意義。

而且塞爾維亞國(guó)土面積只有8.84萬(wàn)平方公里，南北東西最大長(zhǎng)度都不超過(guò)500公里，而殲-10C的作戰(zhàn)半徑高達(dá)1200公里，如果以塞爾維亞為圓心劃一個(gè)半徑1200公里的圓，幾乎把大半個(gè)歐洲都囊括進(jìn)去了，歐洲國(guó)家必然會(huì)把這視為直接的軍事威脅，會(huì)引發(fā)整個(gè)歐盟的強(qiáng)烈反對(duì)，這對(duì)中國(guó)和歐盟的整體外交關(guān)系也會(huì)造成不必要的沖擊。

圖注：塞爾維亞南北、東西最大長(zhǎng)度都不超過(guò)500公里，一旦殲10C進(jìn)駐，將對(duì)歐洲多國(guó)造成極大威懾

之前中國(guó)出口給塞爾維亞的FK-3防空導(dǎo)彈、紅旗-17近程防空導(dǎo)彈都屬于防御性裝備，歐洲國(guó)家找不到太多反對(duì)的理由，默認(rèn)了這筆交易，但殲-10C是典型的進(jìn)攻性空中作戰(zhàn)平臺(tái)，性質(zhì)完全不同。

當(dāng)然，這也不代表殲-10C永遠(yuǎn)沒(méi)有出口塞爾維亞的可能。如果未來(lái)10到15年，塞爾維亞加入歐盟的進(jìn)程徹底受阻，或者地緣政治格局發(fā)生重大變化，歐洲國(guó)家對(duì)中國(guó)的軍事合作態(tài)度有所松動(dòng)，到時(shí)候塞爾維亞再采購(gòu)殲-10C就會(huì)水到渠成。

畢竟中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)在性能、價(jià)格、售后上的優(yōu)勢(shì)是實(shí)實(shí)在在的，只要條件成熟，這張中國(guó)空軍的王牌早晚能打開(kāi)歐洲市場(chǎng)的大門(mén)。