近期，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)積極落實(shí)行業(yè)要求，搭建陸側(cè)交通智能管理平臺(tái)，匯聚航班、地鐵、出租車等多源數(shù)據(jù)，構(gòu)建起集監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)、調(diào)度于一體的管理體系，打破數(shù)據(jù)壁壘、優(yōu)化保障流程，實(shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)管理向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)治理的跨越。

目前，虹橋機(jī)場(chǎng)所在的上海虹橋交通樞紐已經(jīng)構(gòu)建了集航空、高鐵等6種交通方式于一體的立體交通格局。長(zhǎng)期以來(lái)，其民航與多種陸側(cè)交通順暢銜接，廣受好評(píng)。但虹橋機(jī)場(chǎng)并未止步于此，而是在立足既有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化陸側(cè)交通服務(wù)。

隨著陸側(cè)交通智能管理平臺(tái)落地應(yīng)用，虹橋機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了陸側(cè)交通管理精準(zhǔn)把握客流、車流規(guī)律，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，讓旅途的“最后一公里”變得輕松順暢。

如今，旅客抵達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)后，如需乘坐網(wǎng)約車，不僅能夠?qū)崟r(shí)獲取專屬候車位信息，還能夠跟隨樓內(nèi)導(dǎo)航直達(dá)上車點(diǎn)，離場(chǎng)時(shí)間可控制在2分鐘以內(nèi)。如果選擇出租車出行，虹橋機(jī)場(chǎng)不僅專門為旅客增設(shè)了短途快速通道，還通過(guò)系統(tǒng)智能識(shí)別、快速分流，使出租車運(yùn)力調(diào)配更公平合理。在自駕出行方面，虹橋機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)已經(jīng)全面推行無(wú)感支付，車輛駛離時(shí)無(wú)須停車掃碼，最快2秒鐘即可快速出庫(kù)，無(wú)接觸支付覆蓋率超95%，有效解決了車庫(kù)出入口擁堵滯留問(wèn)題。

同時(shí)，虹橋機(jī)場(chǎng)還開(kāi)發(fā)了線上線下一體化引導(dǎo)體系。其中，線下機(jī)場(chǎng)LED屏實(shí)時(shí)發(fā)布出租車排隊(duì)人數(shù)、車位狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息，方便旅客合理規(guī)劃行程；線上“虹橋機(jī)場(chǎng)交通”微信小程序整合導(dǎo)航、預(yù)約停車等一站式服務(wù)，累計(jì)點(diǎn)擊量超448萬(wàn)次，預(yù)約停車超1.5萬(wàn)次。

虹橋機(jī)場(chǎng)完善陸側(cè)交通指引（善見(jiàn)/攝）

值得一提的是，在各類重大保障節(jié)點(diǎn)，陸側(cè)交通智能管理平臺(tái)可提前預(yù)判高峰客流、車流，主動(dòng)開(kāi)展疏導(dǎo)分流；針對(duì)擁堵、客流突增等突發(fā)情況，自動(dòng)生成調(diào)度方案，聯(lián)動(dòng)公安、公交、地鐵等多部門閉環(huán)處置，確保大客流以及重大任務(wù)期間機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通運(yùn)行平穩(wěn)、疏運(yùn)高效。

虹橋機(jī)場(chǎng)數(shù)智創(chuàng)新相關(guān)成果被評(píng)為民航科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，為國(guó)內(nèi)航空樞紐陸側(cè)智慧管控提供了參考案例。下一步，虹橋機(jī)場(chǎng)將持續(xù)深化數(shù)字化改革，拓展智慧應(yīng)用場(chǎng)景，做強(qiáng)空鐵聯(lián)運(yùn)，助力打造安全高效、便捷暖心的世界級(jí)綜合交通樞紐。 （中國(guó)民航報(bào) 記者錢擘　通訊員尚機(jī)軒）

（本文刊載于中國(guó)民航報(bào)2026年5月27日8版）

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