最近，奇瑞瑞虎賽車隊(duì)再次出征環(huán)塔拉力賽，在汽車圈里引起不少討論。作為環(huán)塔‘五冠王’，這次瑞虎8（參數(shù)丨圖片）直接以原廠鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參加T1.1專業(yè)改裝組，與那些造價(jià)上千萬(wàn)的改裝車同臺(tái)競(jìng)技。那很多消費(fèi)者可能會(huì)問(wèn)：賽事跟我要買的車有什么關(guān)系？現(xiàn)在買第五代瑞虎8，優(yōu)惠到底有多大？今天我們就一起來(lái)梳理一下。

環(huán)塔賽事｜不是炫技 是“賽級(jí)民用”的驗(yàn)證場(chǎng)

環(huán)塔拉力賽全稱環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽，是亞洲第一、國(guó)內(nèi)最大的品牌越野國(guó)際賽事，素有“東方達(dá)喀爾”之稱。今年比賽全程7500公里，特殊賽段3400公里，沙漠戈壁占比超過(guò)60%，難度堪稱史上之最。在這樣的魔鬼賽道上，奇瑞敢用原廠發(fā)動(dòng)機(jī)參賽，背后是對(duì)自家技術(shù)的足夠自信。

可能有人會(huì)問(wèn)：賽道上的車和4S店里賣的一樣嗎？其實(shí)，奇瑞的做法叫“以賽促研，賽級(jí)民用”。通俗來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)極端賽事檢驗(yàn)技術(shù)的極限，然后把經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的底盤調(diào)校、發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性、車身剛性等核心技術(shù)下放到量產(chǎn)車上。換句話說(shuō)，環(huán)塔冠軍不是用來(lái)炫耀的獎(jiǎng)杯，而是瑞虎8用可靠性和耐用性換來(lái)的一份“實(shí)測(cè)報(bào)告”。

以第五代瑞虎8搭載的鯤鵬1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，全球裝機(jī)量超過(guò)240萬(wàn)臺(tái)，實(shí)車測(cè)試?yán)塾?jì)里程500萬(wàn)公里，曾在70°C高溫、荒漠鹽堿地等極限環(huán)境下完成賽程。這些數(shù)據(jù)比實(shí)驗(yàn)室理論值更有說(shuō)服力，也是奇瑞敢于承諾“整車終身質(zhì)?！钡牡讱馑凇?/p>

從賽道到家庭｜空間 智能 安全一個(gè)不少

回到日常用車場(chǎng)景，第五代瑞虎8定位為“豪華大五座家庭SUV”，軸距達(dá)到2825mm，空間得房率84%。這意味著后排腿部空間達(dá)到970mm，三個(gè)成年人并排乘坐不會(huì)覺(jué)得擁擠；后備箱最大可擴(kuò)展至1453L，嬰兒車、露營(yíng)裝備、超市采購(gòu)的大件物品都能輕松裝下。

智能化方面，瑞虎8雖然是燃油車，但它全系標(biāo)配車規(guī)級(jí)8155芯片，2秒啟動(dòng)車機(jī)，30秒可識(shí)別20多條語(yǔ)音指令，支持HUAWEI HiCar、Apple CarPlay等全品牌手機(jī)互聯(lián)。15.6英寸2.5K高清屏或13.2英寸智能導(dǎo)航屏，加上AI大模型、四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、方言識(shí)別等功能，日常使用的便利性和反應(yīng)速度都不輸給同價(jià)位的新能源車型。

安全配置一直是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)。瑞虎8車身采用80%高強(qiáng)度鋼鋁占比，關(guān)鍵部位使用1500MPa超高強(qiáng)度鋼，擁有同級(jí)獨(dú)有的遠(yuǎn)端氣囊和膝部氣囊，2012mm貫穿式側(cè)氣簾能夠6秒保持80%以上氣壓。這些參數(shù)背后體現(xiàn)的是奇瑞在安全方面的持續(xù)投入——2000年成立安全實(shí)驗(yàn)中心，2010年投資20億元建成亞洲最大的碰撞實(shí)驗(yàn)室，年碰撞試驗(yàn)超過(guò)1500次。

此外，瑞虎8還設(shè)計(jì)了不少貼合家庭使用場(chǎng)景的小細(xì)節(jié)：前排座椅可170°放倒，形成“電感沙灘椅”；后排座椅全平放倒后得到一個(gè)3.3平方米的“大床房”，適合午休或短途露營(yíng)；全車有46處儲(chǔ)物空間和11個(gè)“神奇掛鉤”，還有承重15公斤的全場(chǎng)景小桌板，給孩子沖奶粉、放電腦都很方便。

八重禮遇｜現(xiàn)在的購(gòu)車劃算嗎？能省多少錢？

第五代瑞虎8目前推出了“環(huán)塔冠軍八重禮”，優(yōu)惠力度不小。購(gòu)車直接減免1萬(wàn)元購(gòu)車基金；金融方面提供2年7萬(wàn)元0息貸款，相比普通貸款能省下五六千元利息；如果名下有舊車置換，還能額外拿到8000到12000元的置換補(bǔ)貼。

售后方面，首任非營(yíng)運(yùn)車主可享受整車終身質(zhì)保，省去了后期維修的后顧之憂；一年四次免費(fèi)上門取送車保養(yǎng)，覆蓋300多個(gè)城市，每次可以節(jié)省半天時(shí)間和往返4S店的費(fèi)用；7×24小時(shí)道路救援，高速拖車100公里內(nèi)免費(fèi)，這些服務(wù)本身也價(jià)值不菲。綜合下來(lái)，僅現(xiàn)金減免、利息節(jié)省和置換補(bǔ)貼這幾項(xiàng)，加在一起就有兩萬(wàn)多元的實(shí)際優(yōu)惠。如果再算上質(zhì)保、保養(yǎng)、救援等服務(wù)的價(jià)值，整體省下的錢相當(dāng)可觀。

答答點(diǎn)評(píng)：

第五代瑞虎8或許不是一臺(tái)讓人第一眼就驚艷的車，但它的優(yōu)勢(shì)在于“踏實(shí)”二字。環(huán)塔賽道上跑出來(lái)的底盤和動(dòng)力總成，日常使用自然不用擔(dān)心可靠性；空間、智能、安全配置也基本覆蓋了家庭用戶的主要痛點(diǎn)，加上目前廠家給出的購(gòu)車禮遇，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

有興趣的話，不妨親自去奇瑞4S店看看實(shí)車、開(kāi)一圈，再讓銷售給你算個(gè)詳細(xì)賬單。省下的那些錢，給家里添點(diǎn)東西或者帶孩子出去玩玩，不也挺好？