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試駕理想L9 Livis:豪華向左,駕趣向右

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我個(gè)人一直比較認(rèn)同理想汽車的造車?yán)砟?,它在例如輔助駕駛、車機(jī)互動(dòng)和細(xì)節(jié)帶給人的“舒適感”層面總能保持領(lǐng)先,那么這次全新一代理想L9參數(shù)圖片)主打的 Livis版本有著怎樣的進(jìn)化?帶著這個(gè)疑問,我到理想中心對(duì)它進(jìn)行了體驗(yàn)。

01

靜態(tài)體驗(yàn)

外觀造型方面,理想L9 Livis總體上還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但在很多細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了升華,雕琢出高級(jí)感。

首先,理想L9 Livis的外觀細(xì)節(jié)確實(shí)更有力量感,更精致,也更顯檔次,尤其是車尾的感覺,非常好。不過個(gè)人覺得雙色車身的分色區(qū)有點(diǎn)怪,總覺得做工還能做得更好點(diǎn),我應(yīng)該不會(huì)選擇雙色車身。實(shí)體門把手好評(píng),有手感也有安全感,不輕飄還好用,Livis版的晶灰輪轂實(shí)車看起來也很和諧。


理想L9 Livis的內(nèi)飾也確實(shí)做出了一些不一樣的細(xì)節(jié),看起來更簡(jiǎn)單,比起老款更高級(jí)。白綠拼色內(nèi)飾看起來并沒有想象的那么奇怪,綠色比較深,感受也不突兀。但我會(huì)更喜歡試駕車上的棕色內(nèi)飾,同樣給我感覺更舒服,也更符合車型定位。

中控頂端的喇叭罩設(shè)計(jì)讓我聯(lián)想起卡宴,巨大的一體屏幕顯示品質(zhì)很高,操作響應(yīng)也快,“理想同學(xué)”一如既往的聰明聽話,在“靈動(dòng)有趣”這一項(xiàng)上也是同級(jí)天花板。在取消了方向盤上的顯示屏以后,車機(jī)大屏最左側(cè)可顯示的車輛信息也更豐富了。遮陽板上的化妝鏡面積非常大,實(shí)際使用感受很棒,優(yōu)于競(jìng)品的小鏡子。

中控區(qū)域布局改變得非常好,杯架放在無線充電前面絕對(duì)好評(píng)。杯架區(qū)域有一個(gè)質(zhì)感不錯(cuò)的蓋板,不過感覺推拉阻尼有些大,有點(diǎn)難用,如果做成往里按之后緩緩回彈應(yīng)該會(huì)更高級(jí)。方向盤取消了小屏幕以后看著稍微有些不習(xí)慣,但不奇怪,看看就適應(yīng)了。

反而是多功能按鍵的背光有點(diǎn)太暗了,在比較明亮的光照下基本看不到每個(gè)按鍵代表的功能,在不熟悉的情況下實(shí)在不太方便。后排化妝鏡有點(diǎn)松垮,感覺沒什么質(zhì)感,和中控蓋板一樣感覺需要優(yōu)化一下。


銷售為我演示了5D座艙,搖來擺去的感覺沒有那么強(qiáng)烈,不過依舊能體會(huì)到800V全主動(dòng)的能力,音響效果也是非常好,據(jù)說功率達(dá)到了驚人的5440W??臻g足夠?qū)掃m,地板變成全平了,更重要的是座椅舒適性也好得出奇。

個(gè)人非常喜歡這臺(tái)車的每一個(gè)座椅——怎么坐都很舒服,和我一同體驗(yàn)的另一組客戶也是嘖嘖稱贊。三排空間都比較得體,一般身材的乘客都能舒適乘坐。


后排小屏幕升級(jí)以后功能更多了,而且按鍵操作也方便,每個(gè)功能的點(diǎn)擊位不小,冰箱也變成了電動(dòng)開關(guān),甚至座椅通風(fēng)加熱可以同時(shí)開啟。后排的4個(gè)出風(fēng)口都是實(shí)體調(diào)節(jié),在回中位時(shí)有“噠噠”的操作回饋音,非常高級(jí)。

側(cè)窗的變色玻璃響應(yīng)比較慢,不是那種快速變光的百葉窗模式。作為新勢(shì)力“大電視”的開創(chuàng)者,理想依舊把后排大屏放在了車頂,只是面積更大,屏幕也可以前后調(diào)整了。



折疊小桌板面積很大,我好像很久沒見過這么大個(gè)的小桌板了,本身也很厚實(shí),很好用。座椅按摩疑似有熱石效果,感覺按摩時(shí)會(huì)散發(fā)熱量,而且在感受上有種模擬人工按摩的體驗(yàn),會(huì)對(duì)著某一個(gè)點(diǎn)位漸進(jìn)加大力度輸出,讓我想起了此前在按摩店的痛苦經(jīng)歷;4座零重力座椅給得很有誠意,躺倒的角度也比競(jìng)品更低更平,不過前排在穿著鞋的情況下打開零重力座椅時(shí)會(huì)有點(diǎn)卡腳,銷售說脫鞋就好了。



總體看來,理想L9 Livis的內(nèi)飾并不是突出豪華感的路線,沒有特別的雕琢和各種奢華的細(xì)節(jié),主打的是簡(jiǎn)單大方同時(shí)營(yíng)造一定的品質(zhì)感,算是對(duì)豪華的另外一種詮釋。與我一同體驗(yàn)的一位老車主說這叫“蘋果風(fēng)”,有一定的道理,而我認(rèn)為這種路線也可以被稱為“家庭風(fēng)豪華”,看起來更輕松自如。


02

動(dòng)態(tài)感受

“動(dòng)”起來以后,理想L9 Livis作為價(jià)格不低的大型旗艦SUV,盡可能做到了操控與舒適的兼顧,只是它有著自己更偏重的技能點(diǎn)。

實(shí)際上,對(duì)于理想L9 Livis的動(dòng)態(tài)體驗(yàn),我一開始并沒有感覺到什么特殊之處。首先我坐在右后座,在路況一般的情況下我感覺路面上的信息可以被捕捉到一些,乘客的體感也相對(duì)明顯,甚至?xí)粋鬟f到這張舒服的座椅上,從靠背也能感受到一絲不安分的動(dòng)作。

不過這是一種相對(duì)緊致的感受,路面情況基本是被懸架“包圓”了以后再告訴我的。經(jīng)過幾個(gè)井蓋,我感覺有點(diǎn)意外,因?yàn)楹筝S帶來的顫動(dòng)感可以被清晰地感知,這和我的預(yù)期有比較明顯的差異。


不過在坐了一兩公里之后,我就發(fā)現(xiàn)它的底盤明顯是更緊致的風(fēng)格:除了遇到大坑和尖銳凸起以外,它的處理都是“我告訴你這里有東西,我會(huì)讓你感覺到,但你肯定不難受”,主打的并不是舒適過濾,而是帶了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺,哪怕一切都在最舒適的檔位下。

調(diào)整到“高性能”模式下時(shí),這輛理想L9 Livis的底盤就會(huì)更緊繃了,路面信息會(huì)更多,但路數(shù)是一樣的:不用擔(dān)心會(huì)讓乘客感到煩躁。在這種情況下大力踩下油門,增程器也幾乎沒有工作噪音,更不用說震動(dòng)了??上?,這個(gè)模式是在平緩的環(huán)路大橋上開啟的,沒多久銷售就切回了舒適模式,只能下次為大家進(jìn)一步體驗(yàn)和分享了——放心,我一定還會(huì)再去試它的,這臺(tái)車有太多好玩的可調(diào)的東西了。

隔音靜謐性屬于上乘水準(zhǔn),隔絕感極強(qiáng),在法定限速內(nèi)幾乎都是沒有噪音源的類型。

下橋以后輪到我來駕駛。一開始依舊是“舒適中的舒適”——舒適模式下,轉(zhuǎn)向、剎車、底盤等部分還可以單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié),在我剛接手方向盤時(shí),所有這些都還是在最舒適的一檔,這也讓我覺得有點(diǎn)索然無味。

它的側(cè)傾控制同樣非常給力,抑制大部分側(cè)傾的同時(shí)保留了些許以至于不反人類,但底盤的各種反饋并沒有讓我覺得比以前有提升,轉(zhuǎn)向的體驗(yàn)也沒有想象中靈敏,反而油門剎車的體驗(yàn)非常好:動(dòng)力很有勁,線性且大力;剎車也絲般順滑,雖說俯仰抑制略遜于競(jìng)品,大力制動(dòng)下會(huì)有一些點(diǎn)頭的感覺,但剎停時(shí)的輕微點(diǎn)頭則完全可以被控制住,可以無感剎停。這點(diǎn)我更滿意。


過了一個(gè)路口,我很快把模式調(diào)整到“舒適模式下的各子項(xiàng)均居中,轉(zhuǎn)向調(diào)為靈敏”,于是整臺(tái)車的性格瞬間起了變化。在這樣的情況下,這臺(tái)車開始有了“性格”:變道就像平移一樣沒有多少動(dòng)作,而且特別迅速,大角度盤橋下匝道也更加穩(wěn)定,避震也開始愿意處理更多底盤動(dòng)作,讓它們?cè)隗w驗(yàn)上更扎實(shí);轉(zhuǎn)向手力變得穩(wěn)重緊實(shí),電子味減弱,車身響應(yīng)極其快捷迅猛,聽話到離譜,讓我的每個(gè)動(dòng)作都充滿信心。

我確實(shí)沒有想到一臺(tái)這么大的SUV可以如此聽話且有操控感,讓我非常意外。而在環(huán)路、高速正常行駛時(shí),理想L9會(huì)給人一定的靈動(dòng)感和輕巧感,駕駛者會(huì)感覺到它更聽話,并且就算用一些比較大的動(dòng)作招呼它,它也能給出非常體面的回饋。

03

總結(jié)

在理想L9 Livis里,我會(huì)更愿意帶有一些沖勁,更愿意追求操控的樂趣,但不變的是,我依舊對(duì)我們能造出一臺(tái)這樣的車而感到驕傲。比起4年前我撰寫過的初代L9,它更是達(dá)到了一個(gè)全新的高度,不禁感慨,當(dāng)時(shí)我還對(duì)它的底盤濾震和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)頗有微詞,很快4年過去,它脫胎換骨,試車的我也早已成長(zhǎng)為新的模樣。

總之,如果你想要年輕態(tài)、純家庭用,同時(shí)又看重駕駛操控,那么這臺(tái)理想L9 Livis會(huì)是你的“理想之選”。


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