廣東
每天通勤坐地鐵11號(hào)線的小伙伴
有沒有發(fā)現(xiàn)哪里不一樣
比如這趟列車非常穩(wěn)？
不用緊攥扶手、啟停絲滑
靠著就能刷手機(jī)、小憩放空
舒服到只想安靜躺平通勤～
如果是這樣
那你大概率是坐上了
剛上線的「限量版新車」啦！
這份滿分的平穩(wěn)體驗(yàn)
不是偶然buff
背后是實(shí)打?qū)嵉挠埠思夹g(shù)升級(jí)
5月21日
全球首列時(shí)速120公里
電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)地鐵列車
在地鐵11號(hào)線正式載客運(yùn)營(yíng)！
深圳地鐵再添一個(gè)軌道交通全球首例
國(guó)產(chǎn)核心制動(dòng)技術(shù)迎來(lái)重大突破！
傳統(tǒng)地鐵多采用經(jīng)典空氣制動(dòng)系統(tǒng)
空壓機(jī)、氣缸、風(fēng)管、彈簧
零部件多、構(gòu)造復(fù)雜
是行業(yè)通用標(biāo)配
這次直接迎來(lái)顛覆性革新
全新電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)
告別傳統(tǒng)繁瑣氣路管線
利用電能直接驅(qū)動(dòng)夾鉗夾緊制動(dòng)盤
全電氣化智能控剎，安靜、精準(zhǔn)
從根源上讓列車啟停更柔和、更線性！
新制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)打?qū)崈?yōu)勢(shì)拉滿
? 響應(yīng)更靈敏，乘車超絲滑
制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短約33%
操控靈敏，啟停平穩(wěn)不頓挫
再也沒有急剎jump感
站立更從容，乘坐更安逸
? 輕量化升級(jí)，節(jié)能又低碳
整體減重超15%
車身更輕盈
省電低碳，綠色出行
? 智能自檢護(hù)航，安全等級(jí)拉滿
自帶智能自檢功能
層層嚴(yán)苛檢測(cè)
通過最高等級(jí)SIL4級(jí)功能安全認(rèn)證
滿滿的安全守護(hù)
這份硬核成果不是一蹴而就的
深圳地鐵聯(lián)合中車長(zhǎng)客、中車制動(dòng)
歷時(shí)兩年潛心研發(fā)
從研發(fā)評(píng)審、全項(xiàng)試驗(yàn)到多輪專家核驗(yàn)
不僅實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)核心技術(shù)重大突破
更為市民打造更舒適、優(yōu)質(zhì)的通勤出行
實(shí)力經(jīng)得起專業(yè)考驗(yàn)!
未來(lái)這項(xiàng)黑科技還會(huì)持續(xù)迭代優(yōu)化
后續(xù)將升級(jí)智能決策+自主操作模式
進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)行安全和效率
小小制動(dòng)系統(tǒng)的革新
背后是滿滿的科研匠心與國(guó)產(chǎn)硬實(shí)力
寶們期待地鐵以后解鎖哪些新科技功能？
來(lái)評(píng)論區(qū)大膽暢想一下！
（內(nèi)容來(lái)源：深圳地鐵）
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