廣東
明明技術(shù)已經(jīng)進(jìn)步，卻還在做倒退的設(shè)計(jì)。東風(fēng)奕派M8配備華為乾崑ADS Pro方案，也就是艙內(nèi)激光視覺，這意味著東風(fēng)奕派M8不需要在車頂上安個(gè)凸起來的“大包”了，畢竟這個(gè)凸起來的雷達(dá)包是為了權(quán)衡感知性能、成本與可靠性的做法，盡管會(huì)增加車輛風(fēng)阻系數(shù)、破壞車身的流線，影響整車協(xié)調(diào)性，更甚還有因?yàn)楣潭üに嚥蛔銓?dǎo)致脫落的情況，但在沒有更好的解決方案時(shí)，這仍是不少車企的首選方案。如今隨著技術(shù)成熟，激光雷達(dá)現(xiàn)在可以隱藏起來，擺脫傳統(tǒng)車頂凸起雷達(dá)包的累贅，實(shí)現(xiàn)車身一體化的美學(xué)，兼顧更低風(fēng)阻、更低能耗，是智能汽車走向成熟的標(biāo)志，真是喜大普奔啊。
但震驚的是奕派M8車頂竟然還有一個(gè)類似外置激光雷達(dá)的大包，美其名曰是為了照顧消費(fèi)者的情緒價(jià)值，外置激光雷達(dá)目前已經(jīng)成為智能的代名詞，所以奕派M8繼續(xù)把這個(gè)大包保留，實(shí)際上這個(gè)它只是一盞小藍(lán)燈。
這真的是消費(fèi)者想要的嗎？還是車企把行業(yè)的刻板偏見固化成標(biāo)配，然后將所有冗余成本、使用弊端全盤轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。很多普通消費(fèi)者不懂激光雷達(dá)的線數(shù)、算力芯片的參數(shù)、智駕算法的迭代能力，只知道車頂有大包、車上有彩燈，就是有高階智駕的車。而車企就抓住了這種消費(fèi)認(rèn)知，完全放棄了技術(shù)理性，用這種能看到的噱頭制造高級(jí)感。
那盞看似“高級(jí)”的凸出的小藍(lán)燈，沒有任何輔助駕駛、安全預(yù)警的實(shí)際功能，既不能提升智駕精度，也不能優(yōu)化用車體驗(yàn)，唯一的作用就是告訴消費(fèi)者這是一臺(tái)高階智能車。
更讓人無奈的是最終買單的還是消費(fèi)者。這個(gè)多余的車頂大包實(shí)打?qū)嵲黾恿塑嚿盹L(fēng)阻，日常通勤、高速行駛都會(huì)持續(xù)增加電耗油耗。同時(shí)，凸起的結(jié)構(gòu)更容易積攢灰塵、積水、落葉，長期使用易出現(xiàn)老化、異響問題，后期維修更換，又得車主自掏腰包。
技術(shù)進(jìn)步省下的成本和優(yōu)化的體驗(yàn)，被車企的偽高級(jí)設(shè)計(jì)全盤抵消，消費(fèi)者不僅沒吃到技術(shù)紅利，反而為行業(yè)的畸形審美、營銷套路額外付費(fèi)。這種“本末倒置”的設(shè)計(jì)亂象早已遍布整個(gè)車圈。比如很多家用車的運(yùn)動(dòng)套件是實(shí)心封堵的塑料裝飾，沒有一絲空氣動(dòng)力學(xué)作用；車內(nèi)搭載的256色氛圍燈、流水燈效大多刺眼，夜間行車還反射到后視鏡上影響駕駛安全。在看得見的地方用力堆料，看不見的地方能省則省，表面的高級(jí)感拉滿，但核心的實(shí)用性卻持續(xù)縮水。
小編認(rèn)為真正的高級(jí)，一定是形式服務(wù)功能，顏值匹配實(shí)力，絕非虛假堆砌，真正的科技自信，從不需要靠凸起的外殼和閃爍的燈光證明。希望車企能把技術(shù)紅利還給消費(fèi)者，少一點(diǎn)自欺欺人的偽高級(jí)，多一點(diǎn)腳踏實(shí)地的真升級(jí)。
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