大眾安徽迎來了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

5月23日，大眾安徽旗下“潮流智慧純電轎跑”與眾07與全面煥新的與眾06正式上市。其中，與眾07限時權(quán)益價10.99萬元起，與眾06限時權(quán)益價13.49萬元起。

不到兩年時間，金標(biāo)大眾的入門價格就從20萬元左右降到了10.99萬元。很多人都認為，大眾安徽開始重新思考在中國電動車市場的定價策略了。

事實上，兩款車型不僅定價極具進攻性，而且均拿到了最新的技術(shù)，雙車首發(fā)搭載大眾自研的CEA電子電氣架構(gòu)，相比傳統(tǒng)分布式架構(gòu)系統(tǒng)更精簡，實現(xiàn)了更高的可靠性與更敏捷的響應(yīng)，由此實現(xiàn)整車OTA靜默升級最快30分鐘完成，讓車輛功能與體驗持續(xù)進化。

在智能輔助駕駛方面，雙車也有大眾與地平線成立的合資公司“酷睿程”作為背書，都標(biāo)配了高速NOA領(lǐng)航輔助功能，可完成變道超車、進出匝道等操作，其中與眾07還成為了同級唯一標(biāo)配跨層記憶泊車功能的車型。

把這些動作放在一起看，就能說明一個問題，這家在大眾中國版圖里位置特殊的合資企業(yè)，現(xiàn)在正用更務(wù)實、也更有效的方式去面對市場競爭。

簡單回顧一下大眾安徽的情況。2024年7月，它用“金標(biāo)大眾”這個品牌推出了第一款車ID.與眾（后來改名叫與眾06）。但因為產(chǎn)品定價的原因，這輛車在激烈的市場競爭中沒有取得太好的成績。

對此，大眾安徽數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官湯廷萬在曾在一次采訪中表示：“起步階段，我們的任務(wù)確實很艱巨。但今年開始這種局面就會有很大改變。”顯然，金標(biāo)大眾沒有選擇對過去的問題視而不見。

正因如此，2026年被大眾安徽定義為“產(chǎn)品大年”。第一季度，旗艦SUV與眾08開始預(yù)售；第二季度，與眾06的改款和全新的轎跑與眾07一起上市；第四季度還會推出一款B+級純電轎車。一年之內(nèi)密集地推出四款新車，這不僅呈現(xiàn)出其產(chǎn)品矩陣的更加完善，還能說明金標(biāo)大眾已經(jīng)可以跟得上市場的速度了。

金標(biāo)大眾的改變，是因為合作模式做了調(diào)整。有消息指出，依托合肥大眾智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車中心的技術(shù)底座，金標(biāo)大眾的本土化研發(fā)團隊已超3000人，研發(fā)模式從“全球車，中國改”轉(zhuǎn)向“中國定義，中國開發(fā)”。這一舉動，正好符合現(xiàn)在合資品牌“更中國化”的整體趨勢。

作為進入主流市場的關(guān)鍵走量車型，與眾07和與眾06的上市就是這次攻勢的核心部分。這兩款新車覆蓋了純電轎車和SUV兩個大的細分市場。與眾07定位在10萬元級別的潮流智慧純電轎跑，專門為那些喜歡科技和品質(zhì)的年輕人打造。與眾06則用升級的姿態(tài)進入了13萬到15萬元的SUV市場，目標(biāo)是在乎家庭實用，同時也想要一點個人趣味的城市年輕人。

對于兩款產(chǎn)品，大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司首席運營官劉展術(shù)在發(fā)布會上介紹道：與眾07坐擁九大同級唯一配置；與眾06實現(xiàn)超20項標(biāo)配升級，價值超4萬元卻保持價格不變，充分體現(xiàn)了“加量不加價”的誠意。

為了進一步打消用戶顧慮，在產(chǎn)品布局之外，金標(biāo)大眾的渠道創(chuàng)新同樣在加速。

據(jù)悉，2026年4月，大眾安徽與一汽-大眾簽署經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略合作備忘錄，啟動“店中店”模式——一汽-大眾部分授權(quán)經(jīng)銷商在其展廳內(nèi)設(shè)立專屬區(qū)域，銷售大眾安徽生產(chǎn)的金標(biāo)大眾品牌車型。

目前，金標(biāo)大眾在全國已有超140家門店，計劃到年底增至280家，覆蓋超100座城市。公共充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋360多個城市，接入優(yōu)享充電樁超12萬根，為用戶提供更完善的補能保障。

此前，金標(biāo)大眾全國門店僅有140家左右，遠少于南北大眾上千家的渠道規(guī)模。對此，業(yè)界分析人士認為：“店中店”模式的落地，有望以較低成本快速補齊渠道短板，成為大眾安徽打開市場局面的關(guān)鍵變量。

有文說：

總結(jié)來看，對于大眾安徽而言，此次雙車上市的意義遠超兩款新車本身。從2017年成立到現(xiàn)在，大眾安徽經(jīng)歷了多年的準(zhǔn)備，第一款車上市之后市場表現(xiàn)一直不好，外面也一直有人問“金標(biāo)大眾還能不能走下去”。

直到2025年底，CEA架構(gòu)落地量產(chǎn)，四款新車的密集投放計劃出來了，再加上門店渠道、充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系全面升級，這支被大眾寄予厚望的“金標(biāo)大眾”才算真正攢夠了底氣，迎來了為自己證明的時刻。（撰文丨歐陽）