近日，《千里浩瀚智行中國(guó)全域出行報(bào)告》正式發(fā)布。這份涵蓋了搭載千里浩瀚方案車型的全域出行大數(shù)據(jù)，不僅以詳實(shí)的數(shù)據(jù)勾勒出中國(guó)本土輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)，更向行業(yè)展現(xiàn)了其在用戶普及、技術(shù)實(shí)力、安全守護(hù)與全球化布局等多維度的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在一片廣泛的熱議聲中，行業(yè)觀察者更傾向于將目光投向這場(chǎng)全域智駕普及風(fēng)暴背后的核心供應(yīng)商——千里科技。作為隱于幕后的技術(shù)操盤手，千里科技究竟憑借怎樣的戰(zhàn)略定力與技術(shù)底牌，在當(dāng)前內(nèi)卷至極的智駕賽道中撕開裂口、破局起勢(shì)？這需要從其底層的技術(shù)與商業(yè)邏輯中尋找答案。

拆解千里科技“開放式AI智行平臺(tái)”的底層基因

作為一家深度聚焦“AI+”核心戰(zhàn)略的科技企業(yè)，千里科技在行業(yè)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于，它并非單純的算法工坊，而是深度融合了頂尖的AI算法能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ腆w系以及百萬臺(tái)量產(chǎn)交付的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

目前，千里科技已構(gòu)建起一支規(guī)模約兩千人的AI智駕團(tuán)隊(duì)，致力于打造一個(gè)開放且國(guó)際化的AI智行平臺(tái)，為海內(nèi)外車企提供行業(yè)領(lǐng)先的、覆蓋L2+至L4級(jí)別的全棧智駕解決方案。

在技術(shù)路線上，千里科技以視覺感知為核心，由端到端大模型驅(qū)動(dòng)，并通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)范式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)自主進(jìn)化。這種基于統(tǒng)一模型架構(gòu)的設(shè)計(jì)，旨在實(shí)現(xiàn)智駕能力的無縫演進(jìn)，從而為用戶提供更安全、更絲滑的駕駛體驗(yàn)。

這種技術(shù)底座的商業(yè)化落地，最典型的樣本便是千里浩瀚G-ASD。報(bào)告顯示，在千里科技的深度賦能之下，千里浩瀚G-ASD一年輔助駕駛里程增長(zhǎng)215%，激活率達(dá)93.8%；累計(jì)避險(xiǎn)次數(shù)已達(dá)890萬次；五一長(zhǎng)假輔助駕駛總里程高達(dá)7913萬公里。這組硬核數(shù)據(jù)表明，千里科技的智駕方案已經(jīng)在大規(guī)模量產(chǎn)和高頻實(shí)場(chǎng)景中得到了充分驗(yàn)證。

極致壓榨算力與高“含模量”架構(gòu)，打造技術(shù)復(fù)利的高墻

智駕下半場(chǎng)的比拼，本質(zhì)上是系統(tǒng)“含模量”的對(duì)決。

千里科技的技術(shù)優(yōu)勢(shì)由三個(gè)確定性的支柱支撐——算法、算力與數(shù)據(jù)的三位一體。千里科技依托強(qiáng)大的工程部署能力極致壓榨芯片算力，在保證安全舒適的同時(shí)，交付極具性價(jià)比的方案。其次，作為全國(guó)最大的智能汽車算力聯(lián)盟核心成員，千里科技可調(diào)動(dòng)的算力值超過23 EFLOPS。在數(shù)據(jù)端，他們擁有2500萬clips豐富的車型數(shù)據(jù)基座，回傳效率達(dá)每日10萬clips，實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的高效清洗與靈活訓(xùn)練。

此外，千里科技還通過數(shù)據(jù)系統(tǒng)模型化、端到端全軌跡模型、世界模型仿真與強(qiáng)化學(xué)習(xí)、VLM（視覺語言模型）四大模塊構(gòu)建高“含模量”架構(gòu)，解決了傳統(tǒng)規(guī)則難覆蓋全場(chǎng)景、極端場(chǎng)景（Corner Case）獲取難等行業(yè)痛點(diǎn)。2025年，千里科技的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)8.2億元，同比翻倍增長(zhǎng)，這種對(duì)底層技術(shù)的長(zhǎng)期主義投入，正是其持續(xù)提升系統(tǒng)“含模量”的底氣所在。

從“百萬俱樂部”到物理AI生態(tài)的發(fā)展路徑

在日前的AI戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，千里科技宣布已完成在智能駕駛、智能座艙和Robotaxi三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面戰(zhàn)略布局。

從商業(yè)化速度來看，自今年1月正式發(fā)布以來，千里智駕ASD智能輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)裝車量已達(dá)46萬臺(tái)，覆蓋17款車型；在短短三個(gè)月內(nèi)，系統(tǒng)便完成了從3.0到4.0的大版本快速迭代，并進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)落地階段。依托規(guī)?；桓痘A(chǔ)，千里科技計(jì)劃在2026年上車量突破100萬輛，正式進(jìn)入智駕“百萬俱樂部”。

2026年被定義為“超級(jí)智能體上車”的元年。接下來，千里科技將以 L4 級(jí)統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動(dòng)智駕能力升級(jí)，以超級(jí)智能體推動(dòng)智艙體驗(yàn)進(jìn)化，并用“具身智能”的方式打造車和解決方案。在此基礎(chǔ)上，千里科技計(jì)劃在2027年正式推出Robotaxi車輛及綜合解決方案，預(yù)計(jì)到2030年，全球范圍內(nèi)將有超過30萬輛Robotaxi搭載其解決方案。

縱觀這場(chǎng)由全域出行報(bào)告引發(fā)的行業(yè)熱議，深層次里是本土智駕供應(yīng)商技術(shù)復(fù)利與商業(yè)閉環(huán)的集中兌現(xiàn)。在這場(chǎng)智駕下半場(chǎng)的長(zhǎng)期大考中，千里科技憑借對(duì)系統(tǒng)“含模量”的戰(zhàn)略定力，正重塑著未來智能出行的全景范式。