江蘇
越來越多的電動汽車推向了市場，但是毫不夸張地說，大家都有些審美疲勞了，千篇一律的雙色外觀，還有鏡面輪轂，貫穿樣式的車頭，車尾的燈光，總的來說并沒有太強的辨識度。今天我們欣賞一款純正的機械美學，就是奧迪剛剛發(fā)布的全新RS 5。
大家可以看一下，全新奧迪RS 5的整個外觀造型確實非常性能！而且奧迪不再固守己見，反而開始積極擁抱了電動化。為什么會這么說？大家請看它的前臉，采用了熏黑的中網(wǎng)以及運動大包圍的設計，顏值感不錯，而且紅色的車標同樣彰顯了性能感。但是很明顯，大燈采用了數(shù)碼光源設計，并且可以根據(jù)自定義來調(diào)整圖形。事實上，這也是電氣化的一部分，而且性能感彰顯無疑，特別是引擎蓋，這是超跑基因之一。
從側(cè)面來看，全新奧迪RS 5擁有20英寸的輪轂以及熏黑的車窗邊緣。此外，為了降低風阻，不僅在翼子板部分使用了運動包圍設計，更是搭載了近些年特別流行的半隱藏樣式的機械門把手設計。尾部則彰顯了性能感，除了擁有黑色的運動尾翼，貫穿樣式的尾燈，其中尾部的運動大包圍以及熏黑的排氣管也是這個時代并不多見的設計。
雖說外觀依然機械感十足，屬于巔峰的機械美學，但是內(nèi)在其實早就發(fā)生了較大的升級，比如動力系統(tǒng)。全新奧迪RS 5已經(jīng)采用上了2.9T的V6雙渦輪增壓系統(tǒng)加單電機組成的插電式混動，搭載了22度的電池。與此同時，得益于電機與V6動力系統(tǒng)的加持，能夠?qū)崿F(xiàn)3秒級破百。當然了，這種電機電池其實只能起到輔助性的作用，因為純電續(xù)航里程僅僅在80km左右。
由于這款新車加載了電機與電池，提升了重量，為了帶來更快的速度，廠家進行了減重，車內(nèi)采用了大量的碳纖維以及合金的材質(zhì)來抵消電池部分的重量，但是依然要比同級別的競爭對手寶馬M3重了差不多600公斤左右。
那么預計價格會如何定位呢？海外的起售價差不多是80萬人民幣左右，所以預計國內(nèi)大概率也在90萬左右。全新奧迪RS 5的動力系統(tǒng)是非常暴躁的，而且性能外觀確實給力，但是我們也要注意這樣的動力系統(tǒng)一定會削弱排氣聲浪。如果引入到國內(nèi)，落地價格超過100萬，你覺得會有市場嗎？歡迎留言！
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