江蘇
5月15日
連云港港贛榆港區(qū)疏港道路
正式通車運行
這不僅是一個工程節(jié)點的完成
更是連云港港北翼能級提升
服務贛榆臨港產(chǎn)業(yè)升級
以及連云港市沿海經(jīng)濟
高質(zhì)量發(fā)展的一個里程碑
贛榆港區(qū)疏港道路是連云港市重點工程、贛榆區(qū)“10+1”重點工程以及“開放引領”核心項目，總投資3.4億元，全長4.225公里，按二級公路標準建設，采用雙向四車道瀝青混凝土路面，道路配套建成標準化港區(qū)檢查站，通過規(guī)范化查驗管控，筑牢港區(qū)通行安全防線，護航港區(qū)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
項目作為國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈清單項目
無縫銜接國道228
深度融入國省干線路網(wǎng)和多式聯(lián)運體系
對港區(qū)上量增效
沖刺年吞吐量5000萬噸目標
具有重要戰(zhàn)略意義
自2019年項目啟動建設以來
連云港港口控股集團贛榆有限公司
堅持黨建引領
賦能項目攻堅
凝聚起政企協(xié)同、多方聯(lián)動的強大建設合力
面對用海難題及復雜建設工況，公司項目團隊迎難而上、攻堅克難，經(jīng)多方案論證，最終力推“海中路堤+海上橋梁”相結合的“路橋一體”結構形式，最大限度節(jié)約海域資源，同時對近岸海洋水體交互影響最小，通過數(shù)模驗算，得到專家及審批部門的認可。
同時，面對道路與海堤銜接高差技術難點，創(chuàng)新采用全市首個“旱閘”設計方案，有效破解海域利用、陸海銜接等工程難題。
建設全過程中，項目團隊堅持科技賦能、匠心筑路，積極推廣應用智慧建造技術，使用強夯自動化作業(yè)平臺、無人攤鋪等先進工藝，以數(shù)字化、智能化手段賦能施工全流程，大幅提升工程建設質(zhì)量與建設效率，全力打造安全優(yōu)質(zhì)、綠色高效的精品工程、智慧工程。
后續(xù)港區(qū)將持續(xù)深化
區(qū)港聯(lián)動、港產(chǎn)城深度融合
完善港口集疏運配套體系
提升綜合服務能級
全力做強連云港港北翼核心增長極
為連云港加快建設國際樞紐海港
推動贛榆高水平開放
實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能
來源：連云港港微平臺
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