江蘇
多年前購買一款6-7萬左右的代步小車，估計(jì)很多人會(huì)考慮到一款車型，那就是大眾polo。你有多久沒有聽到大眾polo的消息了呢？事實(shí)上，這款新車早就由于銷量低迷停產(chǎn)了，所以很多人根本就沒有意識(shí)到大眾polo已經(jīng)離開我們相當(dāng)長的一段時(shí)間了，但是這款新車并未直接退出市場，而是即將推出電動(dòng)版。近期，全新一代電動(dòng)版大眾polo迎來了亮相。而大眾更是將其命名為ID.Polo GTI。
大眾polo這款汽車1976年誕生，在全球已經(jīng)有著超過2,000萬的銷量！而且這款新車其實(shí)是源于奧迪50，繼承了奧迪技術(shù)基因，出色的可靠性以及不錯(cuò)的空間與操控，較低的油耗都是一代經(jīng)典。更為關(guān)鍵的是，初代的帕薩特以及桑塔納其實(shí)都是這款平臺(tái)的衍生物，但是面對(duì)時(shí)代的競爭，大眾polo敗下陣來！很明顯大眾并不愿意放棄這個(gè)金字招牌，所以近期ID.Polo GTI迎來了首秀。
關(guān)于這款新車的外觀造型，大家來感受一下，整個(gè)顏值其實(shí)與電動(dòng)汽車并不太類似，依然有著濃濃的大眾燃油車的設(shè)計(jì)感，蜂窩的中網(wǎng)，貫穿樣式的大燈。側(cè)面依舊是靈活的車身姿態(tài)，而且還采用了隱藏樣式的門把手設(shè)計(jì)。至于尾部，則是貫穿樣式的尾燈，外觀造型依然偏向于傳統(tǒng)的燃油車。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣偏向于油車的造型感，環(huán)抱式的車內(nèi)座艙，雙懸浮屏幕，并且電子懷擋，紅黑相拼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我們感到依然非常熟悉。
至于動(dòng)力系統(tǒng)，ID.Polo GTI采用的是166kW的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)6.8秒破百，搭載了52度的電池，純電續(xù)航里程突破了400km。值得一提的是，這款I(lǐng)D.Polo GTI搭載了電子前橋差速器以及自適應(yīng)底盤，并且一鍵能夠切換到性能駕駛模式。嚴(yán)格意義上來說，動(dòng)力性能并不差，但是這款新車在海外的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了30萬人民幣，所以我們認(rèn)為這款新車大概率不會(huì)引入到我們國內(nèi)。
既然不引入國內(nèi)，那么為何還要寫這篇文章？我認(rèn)為普通版本ID.Polo可能會(huì)升級(jí)一下，然后引入到我們國內(nèi)！因?yàn)楝F(xiàn)在的大眾確實(shí)缺少了一款小巧的代步車型，而這款I(lǐng)D.Polo引入到國內(nèi)以后，我覺得大概率是8-10萬的價(jià)格區(qū)間，也會(huì)是大眾最入門的電動(dòng)車型。
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