25萬級(jí)增程銷量王，這次可能真的要回來了。

又到了每月一次的“工信部”車展，這次車企們申報(bào)的新車還是很多，但最讓我意外的，還得是這臺(tái)——全新理想L6。

【現(xiàn)款理想L6】

作為理想汽車最暢銷的車型，理想L6上市15個(gè)月累計(jì)交付突破30萬輛，牢牢占據(jù)25萬級(jí)增程SUV銷量榜首，但隨著競(jìng)品的增加以及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，現(xiàn)款理想L6似乎有點(diǎn)“過時(shí)”了。

那問題來了，理想L6這次大改究竟能不能實(shí)現(xiàn)跨越式的升級(jí)，重新鞏固其"家用六邊形戰(zhàn)士"的市場(chǎng)地位呢？我們一起看看有什么變化。

首先新L6整體延續(xù)了現(xiàn)款家族式設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整。前臉保留標(biāo)志性的貫穿式星環(huán)燈帶和發(fā)光車標(biāo)，不過前包圍取消了一體式貫穿設(shè)計(jì)，下部格柵尺寸加大并采用倒梯形造型，線條更具層次感，視覺效果更加硬朗霸氣。

車身側(cè)面最明顯的變化是換裝了半隱藏式門把手，這既是為了滿足新國標(biāo)對(duì)緊急情況下車門開啟的要求，也提升了日常使用的便利性和可靠性。同時(shí)提供20英寸和21英寸兩種全新扇葉式輪轂可選，并且可以選配新增的耀黑套件（包含黑輪轂、黑車窗飾條、黑前包圍），運(yùn)動(dòng)感顯著增強(qiáng)。

車尾方面，貫穿式尾燈得以保留但燈腔進(jìn)行了熏黑處理，最關(guān)鍵的改動(dòng)是將牌照懸掛區(qū)域從后保險(xiǎn)杠上移至尾門處，不僅提升了尾部的整體感和工藝質(zhì)感，也讓后包圍造型更加簡(jiǎn)潔。

車身尺寸方面，新車長寬高為4935/1960/1735mm，相比現(xiàn)款長度和高度各增加10mm，軸距仍為2920mm，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)應(yīng)該與現(xiàn)款基本一致。

當(dāng)然，外觀只是其中一部分。這次新L6最大的亮點(diǎn)無疑是三電系統(tǒng)的全面升級(jí)。新款L6將電池容量從現(xiàn)款的36.8度大幅提升至51度，采用欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)到234km，相比現(xiàn)款增加了52km。

對(duì)于大多數(shù)家庭用戶來說，新L6的純電續(xù)航可以覆蓋一周的上下班通勤需求，實(shí)現(xiàn)“日常用電不燒油”。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T四缸增程器，最大功率從110kW微增至113kW，發(fā)電效率和平順性有所優(yōu)化。

智能駕駛方面，新L6迎來了重大突破。申報(bào)信息顯示，新車可選裝前翼子板處的側(cè)向激光雷達(dá)和車尾的后向激光雷達(dá)，與車頭激光雷達(dá)組成四激光雷達(dá)感知矩陣，實(shí)現(xiàn)360度無死角覆蓋。

這意味著新款很可能會(huì)搭載與全新理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis同款的馬赫M100芯片，算力大幅提升，為高階智能駕駛功能預(yù)留了充足的硬件空間。

此外，新車還可選裝電動(dòng)伸縮式拖車鉤，最大牽引質(zhì)量可達(dá)1500kg，拓展了車輛的使用場(chǎng)景，滿足有拖掛需求的用戶。

從現(xiàn)在展示出來的信息可以看出，新理想L6的變化并不小，更大的電池、更強(qiáng)的感知硬件，芯片算力也可能會(huì)迎來大躍進(jìn)，哪怕是現(xiàn)在看不到的內(nèi)飾，也有可能會(huì)跟理想L9 Livis一樣用上大的帶魚屏，所以新理想L6的產(chǎn)品力可以盡情期待。

價(jià)格方面，現(xiàn)款理想L6Pro智能煥新版售價(jià)24.98萬元（當(dāng)然目前有各種優(yōu)惠政策，實(shí)際成交價(jià)更低），考慮到理想一貫的"增配不加價(jià)"策略，預(yù)計(jì)2026款L6上市后將保持這一價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比進(jìn)一步提升。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的25-30萬級(jí)SUV市場(chǎng)，新款L6將與問界M6、智己LS6、方程豹鈦7 等車型展開直接競(jìng)爭(zhēng)。那問題來了，如果各位手握25萬預(yù)算，會(huì)買哪臺(tái)車呢？