美國(guó)參議院最近通過(guò)了一項(xiàng)相當(dāng)有趣的《獨(dú)行俠法案》（Maverick Act），該法案將把3架退役的美國(guó)海軍F-14「雄貓」戰(zhàn)斗機(jī)送往阿拉巴馬州的博物館保存，目標(biāo)甚至包括讓其中至少1架重新翱翔藍(lán)天。

該法案由蒙大拿州共和黨參議員蒂希伊（Tim Sheehy）發(fā)起，授權(quán)美國(guó)海軍將最后幾架剩余的F-14，轉(zhuǎn)移給美國(guó)太空與火箭中心（U.S. Space & Rocket Center），在那里進(jìn)行修復(fù)、整理，甚至重新打造缺失零件。

根據(jù)資料，法案中指定的3架F-14早已退役，目前封存在亞利桑那州、有飛機(jī)墳場(chǎng)之稱的戴維斯-蒙森空軍基地（Davis–Monthan Air Force Base）。 由于當(dāng)?shù)貧夂蚋稍?，非常適合長(zhǎng)期保存飛機(jī)，因此基地內(nèi)存放大量退役美軍軍機(jī)，有些作為現(xiàn)役機(jī)隊(duì)的零件來(lái)源，有些則維持封存狀態(tài)，等待重新啟用。

2006年F-14全面退役后，基地內(nèi)原本還保存相當(dāng)數(shù)量的雄貓戰(zhàn)機(jī)。 不過(guò)后來(lái)有報(bào)告指出，伊朗正透過(guò)非法手段，試圖采購(gòu)F-14二手零件，使得五角大樓下令，大量退役F-14必須徹底拆解銷毀，以避免零件流入黑市。 這也使得飛機(jī)墳場(chǎng)如今僅剩少數(shù)F-14保存至今。

相較之下，那里目前仍存放近300架退役F-15戰(zhàn)機(jī)，更凸顯F-14的稀有程度。

《獨(dú)行俠法案》要求保存3架幸存的雄貓戰(zhàn)機(jī)，而法案中的一句文字，更暗示希望「至少讓其中1架恢復(fù)至適航狀態(tài)」。 若真的成功，將是美國(guó)多年來(lái)首次有F-14重新升空。

這項(xiàng)法案的推動(dòng)者之一，是亞利桑那州共和黨眾議員哈曼德（Abraham Hamadeh）。 他上個(gè)月表示：「我從小就熱愛(ài)湯姆克魯斯（Tom Cruise）主演的《捍衛(wèi)戰(zhàn)士》（Top Gun）。 電影中的F-14非常迷人，也讓它成為史上最具代表性的戰(zhàn)機(jī)之一。 我自己也是受到它啟發(fā)，才決定投身軍旅?！?/p>

他還說(shuō)：「作為前美國(guó)陸軍軍官，我知道許多曾與我并肩服役的戰(zhàn)友，也有同樣的感受。 因此，我很自豪能提出這項(xiàng)法案?！?/p>

1986年上映的《捍衛(wèi)戰(zhàn)士》，讓F-14成為全球知名的戰(zhàn)機(jī)象征。 當(dāng)時(shí)，美國(guó)海軍的招募人數(shù)一度大幅增加，影響甚至持續(xù)多年。 到了2022年的續(xù)集《捍衛(wèi)戰(zhàn)士：獨(dú)行俠》，制作團(tuán)隊(duì)也特別安排F-14重出江湖，并在劇情中扮演關(guān)鍵角色。

2024年，美國(guó)海軍授予湯姆克魯斯杰出公共服務(wù)獎(jiǎng)，表彰他常年對(duì)海軍與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)形象的支持。 海軍在頒獎(jiǎng)詞中特別提到，《捍衛(wèi)戰(zhàn)士》在1980年代末與1990年代初，對(duì)海軍航空兵招募產(chǎn)生巨大影響。

根據(jù)法案指定保存的F-14中，至少有兩架在海軍航空史上具有特殊地位。 其中一架F-14D，曾于1989年在地中海南部空域，與2架利比亞MiG-23戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)，并成功擊落對(duì)手，成為少數(shù)取得實(shí)戰(zhàn)空戰(zhàn)勝利的F-14之一。

另一架則曾發(fā)生著名意外事件。 當(dāng)時(shí)該機(jī)在內(nèi)華達(dá)州法倫海軍航空站（NAS Fallon）附近飛行時(shí)，座艙蓋意外脫落，瞬間變成「敞篷戰(zhàn)機(jī)」，但飛機(jī)最后仍成功安全返航。 事故起因是一名海軍巡洋艦艦長(zhǎng)搭乘后座進(jìn)行熟悉飛行時(shí)，意外誤觸彈射座椅裝置。

F-14作為美國(guó)海軍主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)，服役長(zhǎng)達(dá)30年。 這款雙座重型戰(zhàn)機(jī)于1972年開始交付海軍，并在1981年首次投入實(shí)戰(zhàn)。 當(dāng)年兩架F-14在錫德拉灣（Gulf of Sidra）上空遭利比亞Su-22戰(zhàn)機(jī)挑釁后展開反擊，并迅速擊落兩架敵機(jī)。

F-14之所以如此敏感，也與它曾出售給伊朗有關(guān)。 1970年代，當(dāng)時(shí)仍由親美的巴列維國(guó)王統(tǒng)治的伊朗，為了應(yīng)對(duì)來(lái)自蘇聯(lián)的空防壓力，選擇格魯曼公司的F-14戰(zhàn)機(jī)，并大手筆采購(gòu)80架。 然而就在交付完成后不久，1979年伊朗伊斯蘭革命爆發(fā)，政權(quán)更迭，美伊關(guān)系迅速惡化。 此后，美國(guó)中斷對(duì)伊朗F-14的零件與技術(shù)支持，并長(zhǎng)期試圖阻止相關(guān)零件流入伊朗。

過(guò)去40多年，伊朗的F-14數(shù)量持續(xù)減少，而美國(guó)國(guó)內(nèi)也逐漸出現(xiàn)要求保留歷史機(jī)體的聲音，《獨(dú)行俠法案》便是在這樣的背景下獲得推動(dòng)。