5月7日消息，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，理想汽車負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的副總裁那嘉，就旗下純電MPV理想MEGA（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計(jì)爭議首次系統(tǒng)地作出回應(yīng)。

圖源：微博

實(shí)話說，這事兒從2024年上市吵到現(xiàn)在，從“棺材車”罵到“技術(shù)標(biāo)桿”，從股價(jià)暴跌到銷量逆襲，可以說比連續(xù)劇還精彩。

2024年3月1日，理想首款純電MPV MEGA正式上市，定價(jià)51.78-54.78萬，一出場就自帶“顛覆性”標(biāo)簽：全球最低風(fēng)阻系數(shù)MPV、710kmCLTC續(xù)航、5C超充10分鐘補(bǔ)能500公里。

但令電車通（ID：dianchetong233）沒想到，這么一款主打“家庭科技旗艦”的車型，剛亮相就被推上輿論風(fēng)口，核心爭議點(diǎn)就是它的外觀設(shè)計(jì)。

MEGA放棄了傳統(tǒng)MPV方正飽滿的造型，采用極致流線型的水滴單廂式車身，溜背輪廓+直切尾部+低底盤，看著像高鐵車頭，又像大號行李箱，辨識度直接拉滿，但審美兩極分化也極其嚴(yán)重。

圖源：微博

電車通（ID：dianchetong233）認(rèn)為，喜歡的人夸它“未來感拉滿，空氣動力學(xué)巔峰”，討厭的人直接罵“丑出天際，像移動棺材”，更離譜的是上市第二天就出現(xiàn)大量惡意P圖，把“奠”字P在車尾，配陰間音樂傳播，硬生生把一款新車黑成“公路靈車”。

2026年5月，理想汽車設(shè)計(jì)副總裁那嘉在接受《晚點(diǎn)LatePost》專訪時，首次完整、系統(tǒng)地回應(yīng)了所有爭議：“第二代設(shè)計(jì)語言回過頭來看，是成功的一代。不管是L系列還是MEGA，在設(shè)計(jì)上都是成功的，因?yàn)樗嬲拷宋覀冏铋_始定義的Future Icon”。

除了否認(rèn)設(shè)計(jì)失敗，那嘉還正面硬剛了外界最尖銳的質(zhì)疑。一直有傳言說MEGA的奇葩造型是李想個人審美，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)只是奉命行事。對此那嘉毫不避諱：“很多人老說我是滿足李想，確實(shí)李想有特別多的想法讓我試，但其實(shí)我不是滿足李想，只是正好他說的東西我也沒見過、我也想試”。

聊到MEGA的輿論爭議，就繞不開2024年那場堪稱“汽車史最大規(guī)模黑公關(guān)”的抹黑事件。現(xiàn)在回頭看，MEGA的輿論根本不是“設(shè)計(jì)丑”這么簡單，而是一場有組織有預(yù)謀的網(wǎng)絡(luò)暴力。

2024年3月1日MEGA上市，3月2日就有大量賬號集中發(fā)布惡意P圖，把MEGA車頭和中式棺材拼接，車尾P上“奠”字，配陰森音樂，惡意關(guān)聯(lián)“殯儀車”“棺材車”等負(fù)面標(biāo)簽。短短72小時內(nèi)，相關(guān)惡意內(nèi)容超過50萬條，涉及2000余個賬號，明顯是水軍團(tuán)隊(duì)操作。

圖源：微博

面對這種惡意攻擊，李想直呼：“這是汽車史上最大規(guī)模的黑公關(guān)事件”。

產(chǎn)品力硬不硬，銷量說了算。

經(jīng)歷初期黑公關(guān)沖擊后，MEGA憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力慢慢逆襲，口碑逐漸回暖。2024年12月，MEGA累計(jì)交付突破1萬臺；2025年8月，單月交付突破3000臺，創(chuàng)上市以來新高，累計(jì)交付達(dá)2萬臺；2026年1月26日，理想官方宣布MEGA累計(jì)交付突破3萬臺，成功登頂中國市場50萬元以上高端純電MPV銷冠。

話說回來，電車通（ID：dianchetong233）認(rèn)為顛覆性創(chuàng)新設(shè)計(jì)，初期往往都會面臨審美爭議，就像當(dāng)年特斯拉Cybertruck剛亮相時，也被罵丑出天際，現(xiàn)在不也照樣賣得火爆，你說對吧？

說到最后，你覺得MEGA的設(shè)計(jì)是成功還是失敗？歡迎在評論區(qū)留言討論，咱們一起聊聊~