四川
2026北京車展，以“領(lǐng)時代，智未來”為主題。六個字，既是愿景，也是考題。當(dāng)上千款參展新車都以“智能化”作為核心亮點，誰能真正領(lǐng)跑這個智能化時代？誰又能定義未來的座艙模樣？概念的高歌與體驗的落差之間，科大訊飛以星火大模型賦能智能座艙再進化，以深度落地領(lǐng)跑體驗，以系統(tǒng)創(chuàng)新定義未來，全棧方案助力場景體驗再升級。
領(lǐng)時代：從“能用”到“懂你”
大模型上車，已成行業(yè)標(biāo)配，但同樣是“AI座艙”，實際體驗卻天差地別。有的語音交互仍停留在關(guān)鍵詞匹配，有的響應(yīng)遲緩令用戶失去耐心，有的會干事但并不懂你。
科大訊飛在這個行業(yè)十字路口，直接給出了一個新答案：讓智能汽車會辦事、更懂你。你只需說一句，星火座艙便能辦多事，復(fù)雜任務(wù)一鍵直達，開啟“一言秒懂，萬事辦妥”的主動式AI座艙新紀元。它還能記住你的家人朋友，知道你們的關(guān)系，提供更多貼心服務(wù)和“情緒價值”。
真正的引領(lǐng)，更在于落地深度。科大訊飛全新發(fā)布的星火座艙端側(cè)多模態(tài)大模型SparkAuto-EMM產(chǎn)品矩陣，覆蓋超1500項座艙原子能力，意圖理解響應(yīng)時間壓縮至150毫秒，模糊意圖準(zhǔn)確率突破90%。這些數(shù)據(jù)背后，是23年在汽車智能化領(lǐng)域的持續(xù)投入，一汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、廣汽、長城、大眾、日產(chǎn)等數(shù)十家車企的深度認可，超7300萬套前裝產(chǎn)品的場景積淀，年超160億次在線交互的真實打磨。
智未來：從“單一”到“融合”
本屆車展的另一重信號是：智能座艙正走出功能堆砌的初級階段，進入系統(tǒng)級融合的新周期。過去，語音、導(dǎo)航、影音各自為戰(zhàn)；如今，用戶期待的是一個能無感協(xié)同的智慧體。
令人矚目的是，科大訊飛與50余家生態(tài)伙伴深度共創(chuàng)，打造覆蓋出行、影音、生活等五大維度的全場景智能體生態(tài)，形成從感知到執(zhí)行的端到端閉環(huán)。此次北京車展上，星途EX7、風(fēng)云T9（參數(shù)丨圖片）L、魏牌V9X、東風(fēng)日產(chǎn)NX8、2026款極氪007GT、昊鉑S600等多款新車均搭載iFLYSOUND智慧聲場技術(shù)，還行業(yè)首發(fā)氮化鎵母帶級聲學(xué)系統(tǒng)，將把百萬級豪車級聽享體驗下放到更多車輛。
“智未來”的另一層含義，是全球化。車展現(xiàn)場，科大訊飛首發(fā)亮相的星火海外大模型，支持32種語言，覆蓋60余個國家和地區(qū)，讓中國智能汽車出?！罢f得對、聽得懂、融得進”。中國出海前十車企中，八家選擇與其深度合作，上百款車型搭載其技術(shù)駛向全球。這不是翻譯工具的出海，而是中國AI座艙底層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全球輸出。
一場車展，檢驗的不只是產(chǎn)品力，更是戰(zhàn)略力。科大訊飛在本屆車展上交出的答卷，提示了一條路徑：領(lǐng)先，不是一朝一夕可為，而是23年深耕技術(shù)的耐力比拼；未來，不是概念PPT的絢爛，而是規(guī)模交付后持續(xù)進化的技術(shù)定力。這或許正是2026北京車展留給行業(yè)最重要的啟示：在智能化的長跑中，靜水深流，方能智領(lǐng)未來。
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