近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布2026年4月車(chē)型投訴指數(shù)榜單。3.15過(guò)后，上月暴漲車(chē)型本月投訴指數(shù)大部分出現(xiàn)回落，但也有部分車(chē)型空降榜單，其中大部分并非質(zhì)量問(wèn)題，而是因新車(chē)迭代引起。其中漲幅最大的當(dāng)屬蔚來(lái)兩款車(chē)型樂(lè)道L90和firefly螢火蟲(chóng)，增配不增加本是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)奈之舉卻引發(fā)了老車(chē)主的不滿，威蘭達(dá)則因卡片鑰匙問(wèn)題持續(xù)投訴，創(chuàng)新過(guò)于激進(jìn)反而引來(lái)禍?zhǔn)隆?/p>

以下是2026年4月車(chē)型投訴榜TOP10的具體分析。

第一名：樂(lè)道L90 投訴指數(shù) 1920.75

典型故障：短期換代 背刺老車(chē)主

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：4月，樂(lè)道L90以10511.88%的漲幅空降榜單首位，樂(lè)道L90上榜并非因質(zhì)量引起，其新車(chē)上市僅8個(gè)月就迎來(lái)重大換代，不僅用上了蔚來(lái)自研神璣系列芯片，智駕方案也從純視覺(jué)裝上了激光雷達(dá)，但價(jià)格卻保持不變，雖然被媒體稱為“加量不加價(jià)”，但確確實(shí)實(shí)造成了老車(chē)主的硬件貶值，雖然蔚來(lái)官方給出了免費(fèi)贈(zèng)送5年NOA、1萬(wàn)換新禮金券的補(bǔ)貼方案，但并未安撫老車(chē)主憤怒的心情。

第二名：威蘭達(dá) 投訴指數(shù)590.1

典型故障：卡片鑰匙解鎖不靈敏

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：威蘭達(dá)卡片鑰匙問(wèn)題愈演愈烈，本月投訴指數(shù)環(huán)比上漲61.16%，排名升至第三位，一張小小的卡片鑰匙引發(fā)車(chē)主集體吐槽，本是便利的創(chuàng)新卻給車(chē)主引來(lái)不便，特別是威蘭達(dá)在購(gòu)車(chē)時(shí)僅配了NFC卡片鑰匙及機(jī)械鑰匙，并未配置實(shí)體智能遙控鑰匙，這讓車(chē)主毫無(wú)規(guī)避的可能，這也是威蘭達(dá)連續(xù)數(shù)月持續(xù)被投訴的原因。

第三名：firefly螢火蟲(chóng) 投訴指數(shù)334.2

典型故障：短時(shí)間內(nèi)更新迭代

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月firefly螢火蟲(chóng)同樣因新車(chē)迭代問(wèn)題上榜，雖然官方回應(yīng)稱硬件升級(jí)是“好心”，但爭(zhēng)議的焦點(diǎn)并非升級(jí)本身，而是銷(xiāo)售端在明知改款節(jié)點(diǎn)的情況下，仍對(duì)消費(fèi)者承諾“短期無(wú)新款”，誘導(dǎo)其購(gòu)買(mǎi)老款以清庫(kù)存。對(duì)于提車(chē)僅數(shù)日就面臨“增配不加價(jià)”的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這種信息差造成的資產(chǎn)貶值無(wú)法接受。

第四名：日產(chǎn)N6 投訴指數(shù)305.7

典型故障：召回賠償區(qū)別對(duì)待

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月日產(chǎn)N6下滑至第四名，投訴指數(shù)環(huán)比下滑43.17%，日產(chǎn)N6召回事件的焦點(diǎn)已不僅是產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，而是廠家在善后處理上的區(qū)別對(duì)待，召回更新核心部件直接影響保值率，但同樣是配合召回的同款車(chē)主，有人獲得6000元至2萬(wàn)元不等的積分或現(xiàn)金補(bǔ)貼，有人卻被告知“無(wú)任何補(bǔ)償政策”，這種“按鬧分配”“看人下菜碟”的做法，簡(jiǎn)單的問(wèn)題解決演變?yōu)樾湃挝C(jī)。

第五名：君威 投訴指數(shù)208.05

典型故障：高位剎車(chē)燈開(kāi)裂

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月君威投訴指數(shù)出現(xiàn)少量下滑，但仍榜上有名。君威高位剎車(chē)燈開(kāi)裂漏水，早已不是什么個(gè)例，而是被大量車(chē)主證實(shí)的設(shè)計(jì)缺陷。并且同是過(guò)保車(chē)輛，有人能索賠，有人卻被拒之門(mén)外。區(qū)別對(duì)待進(jìn)一步激發(fā)車(chē)主與品牌之間的矛盾，使其投訴指數(shù)居高不下。