山東
最近這車圈啊，可真是熱鬧非凡。前腳長城魏建軍董事長剛在直播里硬剛行業(yè)亂象，直言“不敢說2L級油耗”，把那些玩“定語營銷”的車企底褲都給扒了；后腳，長城歐拉就在保定舉辦了場發(fā)布會(huì)，用實(shí)際行動(dòng)把這種“較真”的勁兒給坐實(shí)了。
作為看客，一開始聽到“明星聯(lián)名限定版”這幾個(gè)字，我內(nèi)心是毫無波瀾甚至有點(diǎn)抵觸的。畢竟見慣了太多換個(gè)顏色、貼個(gè)簽名就敢加價(jià)割韭菜的套路。但看完歐拉5限定版純電版的發(fā)布會(huì)，我只能說，這回長城歐拉是懂怎么拿捏消費(fèi)者的。
咱們先說價(jià)格。歐拉5限定版建議零售價(jià)13.38萬元，限量99臺。最讓人意外的是，這個(gè)價(jià)格居然跟普通版的580km激光雷達(dá)版一模一樣！你沒聽錯(cuò)，沒加價(jià)。在這個(gè)連個(gè)聯(lián)名手機(jī)殼都能貴出好幾百的時(shí)代，歐拉這波屬于加量不加價(jià)。人家多送了你“敦煌綠”車漆、專屬尾標(biāo)、扶手箱刺繡，還有侯明昊的定制壁紙和語音包。熱愛就是熱愛，堅(jiān)決不讓粉絲為熱愛多花一分錢溢價(jià)，就沖這份體面，得點(diǎn)個(gè)贊。
但這還不是最精彩的。這場發(fā)布會(huì)最硬核的地方，在于代言人侯明昊不是上來走個(gè)紅毯、念個(gè)稿子就走，而是直接被拉去進(jìn)行“無腳本真實(shí)路測”。
這其實(shí)就是對魏建軍那句“拒絕虛標(biāo)”的最強(qiáng)回應(yīng)。侯明昊開著歐拉5混動(dòng)版上了高架，直接聊真實(shí)感受：起步平順、推背感明顯。歐拉的產(chǎn)品總監(jiān)也在旁邊交了底，說高速巡航時(shí)有個(gè)全球首創(chuàng)的P3電機(jī)主動(dòng)脫開技術(shù)，簡單說就是跑高速時(shí)把電機(jī)“休眠”甩掉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輕裝上陣，高速油耗能再降10%~15%。市區(qū)堵車節(jié)油35%-50%，一箱油能跑1100公里以上。數(shù)據(jù)全擺在臺面上，不玩虛的。而且這混動(dòng)車居然還配上了Coffee GPT大模型，能聽懂方言，真正做到了“油電同智”，這可是現(xiàn)在很多混動(dòng)車都沒做好的痛點(diǎn)。
除了車“較真”，這臺限定版的誕生過程也挺較真。這車不是廠家閉門造車造出來的，而是歐拉、侯明昊和粉絲“獼猴桃”三方共創(chuàng)的。據(jù)說從粉絲提想法，到實(shí)車下線，中間歷經(jīng)了9輪評審，推翻修改了超46稿！連那個(gè)“敦煌綠”都是跑去莫高窟壁畫里找的靈感。侯明昊在現(xiàn)場親自給車主遞花、在引擎蓋上簽名，粉絲千里迢迢趕去保定打call。這哪是單純的賣車，這簡直是大型雙向奔赴現(xiàn)場。
現(xiàn)在汽車市場這么卷，到底該卷什么？歐拉這波操作其實(shí)給行業(yè)打了個(gè)樣：別卷那些花里胡哨的噱頭了，回歸產(chǎn)品真實(shí)價(jià)值，把用戶當(dāng)真朋友。不搞虛假宣傳，不搞浮夸人設(shè)，當(dāng)品牌愿意跟用戶一起“較真”打磨產(chǎn)品時(shí)，用戶自然會(huì)用自己的錢包去投票。這99臺瞬間售罄的限定版，就是最好的證明。
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