就當(dāng)全球乘用車市場都在經(jīng)歷新能源化轉(zhuǎn)型時(shí)，皮卡卻迎來了一波“復(fù)古”熱潮。不僅諸多海外老牌車企重啟了多缸數(shù)、大排量內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)，而且在國內(nèi)市場中也迎來了一波排量升級。尤其是在剛剛過去的一個(gè)月間，諸多大排量重磅新品扎堆上市，給廣大皮卡消費(fèi)者提供了新的選擇。

機(jī)皇回歸

五十鈴D-MAX（參數(shù)丨圖片） 3.0T

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬元起

五十鈴D-MAX 3.0T車型定位為一款20萬級的高端玩樂型皮卡，在老款車型闊別中國市場多年后，此次攜強(qiáng)化版“4JJ3”發(fā)動機(jī)回歸，也符合了粉絲朋友們的期待。

總體來看，江西五十鈴D-MAX 3.0T版車型在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置方面沒有進(jìn)行太大幅度的修改，僅僅是在車輛尾標(biāo)處點(diǎn)明了新車身份，在原廠狀態(tài)下整體給人的感覺十分低調(diào)，而這也給玩家朋友們留下了更多的改裝空間。

至于尺寸方面新車的軸距為3125mm，貨箱尺寸1495*1530*490mm，整體處于中型皮卡的主流水平。而在配置方面，新車也保持了不錯(cuò)的乘用化水準(zhǔn)，其配有10.25+12.3英寸液晶儀表與中控大屏，內(nèi)置主流的信息娛樂功能，此外，該車還配備L2級別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，與海外版車型相比，國產(chǎn)后D-MAX 3.0T在性能部分進(jìn)行了全面強(qiáng)化，此此次推出的車型搭載了最新代號為“4JJ3”的3.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩560Nm，在參數(shù)上斷檔領(lǐng)先其他競品車型。同時(shí)，該車還通過優(yōu)化噴油，增加活塞頂面氧化鋁隔熱涂層等方式來優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了8.6L/100km的綜合油耗表現(xiàn)。

全系升級

全新江鈴大道

官方指導(dǎo)價(jià)：11.28萬元起

在3月底，全新江鈴大道也迎來了正式上市。本次新推出的車型包括了全能者、追光者、敢探者以及山地版全系列車型。而相比于老款車型，全新江鈴大道最大的升級莫過于換裝了藍(lán)焰2.5T MAX柴油發(fā)動機(jī)，在基礎(chǔ)排量與性能上進(jìn)行了全面升級。

這臺藍(lán)焰2.5T MAX柴油發(fā)動機(jī)在全系大道不同車型上采用了兩種調(diào)校，在敢探者上動力最強(qiáng)，最大功率達(dá)157kW，最大扭矩510Nm，與老款2.3T柴油發(fā)動機(jī)相比，新機(jī)型在功率與扭矩上分別提升21%與13%，進(jìn)步顯著。而在偏向入門的全能者與追光者等車中，這臺發(fā)動機(jī)也可以輸出500Nm的最大扭矩，在10萬+級宜商宜家類皮卡市場中處于頂尖水平。

除了動力系統(tǒng)外，全新大道全系在內(nèi)外設(shè)計(jì)與科技配置上也煥然一新。其整體上保持了皮卡硬派方正的造型，但全系取消了老款車型上被使用的大道品牌logo，改用字母“DADAO”標(biāo)志，家族風(fēng)格更加統(tǒng)一。

車內(nèi)部分，全新大道全系也進(jìn)行了升級與統(tǒng)一。新車內(nèi)飾整體延續(xù)了較為平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過多種顏色與材料飾板的組合營造出了非常有層次的視覺效果，并且在用料上也使用了大量軟包來提升車廂質(zhì)感。至于配置方面，該車將全系標(biāo)配12.8英寸中控搭配，其內(nèi)部支持豐富的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，而高配版本還將配有12.3英寸儀表，4mm超厚聲學(xué)玻璃、流媒體后視鏡、L2級高階駕駛輔助等功能，以此來進(jìn)一步提升車主的智能化體驗(yàn)。

同級標(biāo)王

大通全新星際L

官方指導(dǎo)價(jià)：10.88萬元起

全新星際L車型是大通品牌在未來要肩負(fù)起“走量”任務(wù)的主力皮卡產(chǎn)品，該車官方指導(dǎo)價(jià)鎖定在了國內(nèi)最為火熱的10-16萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，全新的動力系統(tǒng)與設(shè)計(jì)風(fēng)格讓新車具備了成為爆款的潛能。

此次，大通將此前應(yīng)用在更高級別車型——星際X上的動力系統(tǒng)進(jìn)行了下放，為全新星際L升級配備了上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩520Nm。在參數(shù)上以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先于上文提到的全新大道，成為這個(gè)級別皮卡性能的佼佼者。而通過此前的冰雪測試與道路試駕來看，新車的動力表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn)，充沛的低扭與后段加速能力滿足了廣大消費(fèi)者的用車需求。

在設(shè)計(jì)層面，全新星際L也進(jìn)行了升級，新車配有尺寸夸張的大尺寸中網(wǎng)，并內(nèi)嵌“MAXUS”標(biāo)識，搭配上兩側(cè)方正的大燈組，讓新車看起來十分具有力量感與品牌辨識度。至于車內(nèi)部分，新車也大面積采用了軟質(zhì)材料包覆，并配備大尺寸中控屏幕、液晶儀表與新設(shè)計(jì)的電子擋桿。在保持整車質(zhì)感的同時(shí)，也能夠?yàn)橛脩魩砀鼮橹悄艿挠密圀w驗(yàn)。至于配置部分，該車將全系標(biāo)配LED自動感應(yīng)大燈、EPB電子駐車等實(shí)用功能。

編輯總結(jié)

在3月底“扎堆”上市的三款車型在動力上均進(jìn)行了升級，更大排量發(fā)動機(jī)的加入無疑會給廣大車主帶來更加出色的動力體驗(yàn)。并且對于D-MAX 3.0T這樣的車型來說，動力的升級也為玩家們提供了更大的改裝潛力。而隨著皮卡排量的逐漸提高，性能不斷增強(qiáng)，也勢必會引發(fā)連鎖反應(yīng)，把更多的企業(yè)拉入到新一輪的“軍備競賽”中，至于在未來會有哪些新產(chǎn)品被推向市場呢，讓我們拭目以待！