2026，多缸柴油機(jī)新格局！

多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備，核心動(dòng)力來源之一。無論是卡車、客車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)、船舶、內(nèi)燃機(jī)車等都離不開柴油機(jī)。

我國是全球主要的多缸柴油機(jī)的產(chǎn)銷大國，孕育了一大批實(shí)力雄厚的柴油機(jī)廠。進(jìn)入2026年1月份，國內(nèi)的多缸柴油機(jī)總銷量為42.27萬臺(tái)，同比大增了24.9%。

值得一提的是，據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)：國內(nèi)主要廠多缸柴油機(jī)廠，在1月的市場銷量排名，也迎來了巨大的變化。

今天我們就為大家分享一下，2026年1月國內(nèi)多缸柴油機(jī)銷量的10強(qiáng)廠商，都是誰？

NO.10 江鈴汽車

江鈴汽車來自江西南昌，是國內(nèi)著名的輕型商用車制造商。江鈴旗下有江鈴（五十鈴）輕卡、皮卡，以及晶馬客車、江鈴福特等主機(jī)廠，都是柴油機(jī)的使用大戶。

2026年1月江鈴汽車，完成的多缸缸柴油機(jī)銷量為1.46萬臺(tái)，拿下了3.46%的市場份額，進(jìn)入行業(yè)10強(qiáng)序列。

NO.9 新動(dòng)力科技

來自上海市的新動(dòng)力科技，前身是上海柴油機(jī)廠，現(xiàn)在隸屬于上汽集團(tuán)。2026年1月新動(dòng)力科技的多缸柴油機(jī)銷量為1.72萬臺(tái)，同期市場份額為4.07%，居行業(yè)第9位。

NO.8 蜂巢動(dòng)力

長城汽車是國內(nèi)最大的皮卡制造企業(yè)，旗下發(fā)動(dòng)機(jī)制造商蜂巢動(dòng)力，也是一家多缸柴油機(jī)的生產(chǎn)大戶。2026年1月蜂巢動(dòng)力完成了1.76萬臺(tái)多缸柴油機(jī)銷量，市場份額有4.17%。

NO.7 浙江新柴

來自浙江新昌縣的新柴動(dòng)力，是國內(nèi)小功率多缸柴油機(jī)的制造商，在工程機(jī)械用柴油機(jī)方面銷量居行業(yè)第一。2026年1月其多缸柴油機(jī)銷量為2.18萬臺(tái)，市場份額有5.17%，居行業(yè)第7位。

NO.6 東風(fēng)康明斯

東風(fēng)汽車所屬的合資多缸柴油機(jī)廠商東風(fēng)康明斯，在2026年1月完成了2.35萬臺(tái)多缸柴油機(jī)銷量，拿下了5.57%的市場份額，居行業(yè)第6位。

NO.5 云內(nèi)動(dòng)力

云南昆明的云內(nèi)動(dòng)力公司，是我國第5大的多缸柴油機(jī)廠商。2026年1月云內(nèi)動(dòng)力拿下了7%的市場份額，同期的多缸柴油機(jī)銷量為2.96萬臺(tái)。

NO.4 洛陽一拖

來自河南洛陽的中國第一拖拉機(jī)廠，是大型央企國機(jī)集團(tuán)所屬的子公司，是國內(nèi)大馬力拖拉機(jī)的核心廠商。2026年1月洛陽一拖的多缸柴油機(jī)銷量為2.97萬臺(tái)，市場份額為7.02%，居行業(yè)第4位。

NO.3 安徽全柴

來自皖南全椒縣的安徽全柴，在2026年1月的多缸柴油機(jī)總銷量為3.7萬臺(tái)，拿下了8.76%的市場份額，已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)前三甲了！

NO.2 玉柴集團(tuán)

2026年1月份國內(nèi)多缸柴油機(jī)銷量第一的廠商，是來自廣西玉林的玉柴集團(tuán)。玉柴集團(tuán)同期的市場份額為14.67%，銷量為6.2萬臺(tái)。玉柴是行業(yè)僅有的2家，多缸柴油機(jī)市場份額在10%以上的廠商。

NO.1 濰柴控股

濰柴控股來自山東濰坊，它是全球最大的重型柴油機(jī)制造商。濰柴集團(tuán)旗下有陜汽重卡、揚(yáng)州亞星等卡客車主機(jī)廠。而山東省內(nèi)的中國重汽、中通客車，也都是其兄弟廠商，都是山東重工集團(tuán)的成員單位。

2026年1月濰柴控股的多缸柴油機(jī)銷量為8.35萬臺(tái)，占據(jù)了行業(yè)19.75%的市場份額，行業(yè)頭名的地位依然不可撼動(dòng)。

另附：2026年1月中國多缸柴油機(jī)銷量10強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)。