來源：市場資訊

（來源：當代農機）

六月的齊魯大地，翻滾著金色的麥浪。聯(lián)合收割機穿梭其間，像是大地的梳子，將沉甸甸的麥穗梳進糧倉。這是收獲的季節(jié)，是汗水澆灌出的喜悅時刻，也是機手們與時間賽跑的緊要關頭。麥子不等人，早一天歸倉，農民的心就早一天落地。

然而，在這轟轟烈烈的搶收背后，有一群人，他們不在聚光燈下，甚至很少有人會想起他們的名字。但他們就像麥收這場戰(zhàn)役中的“后勤兵”，用自己的專業(yè)和態(tài)度，默默守護著每一臺機器的正常運轉。他們就是農機的售后服務工程師，東方紅柴油機的北方服務大區(qū)山東中心的胡楊，便是其中一員。

胡楊今年41歲，做服務工作已經10多年了。他負責山東菏澤、聊城、德州等地的東方紅柴油機服務工作，服務的區(qū)域廣，用戶多。麥收一開始，他的電話就沒停過：處理用戶報修、安排協(xié)調服務站、跟蹤進度、解決疑難問題，還要隨時指導服務站人員應對突發(fā)狀況。電話那頭的用戶，有的著急，有的抱怨，有的不知所措，但無論面對什么樣的情緒，胡楊的口頭禪永遠是：“別急，我來想辦法?！?/p>

他當過兵，身上帶著軍人的那股子勁兒——實在、利索、不推諉、不拖延。服務這行當，說到底拼的不是技術有多高，而是態(tài)度有多正。而態(tài)度這東西，往往就在一句句回應、一次次趕路、一個個彎腰的動作里。

今年麥收期間，胡楊正開著車去走訪用戶。麥田邊的土路上，一臺東方紅拖拉機停在那里，駕駛員蹲在車輪旁，眉頭緊鎖。胡楊本能地放慢了車速，看了一眼——車身有些舊，但保養(yǎng)得還算干凈，不像是出了大故障。他靠邊停了車，走過去。

“師傅，車怎么了？我是東方紅柴油機的服務人員，有什么我能幫上忙的嗎？”

駕駛員抬起頭，五十二三歲的模樣，黑紅的臉膛上刻著風吹日曬的痕跡。他叫邢猛，聊城前屯村人，這臺東方紅700拖拉機配的是YD4C發(fā)動機，拖拉機工作586小時了，一直沒有故障，買了幾年了，活兒干了不少，但最近有個問題一直讓他心里不踏實——這幾天打著火后，拖拉機儀表盤上的黃燈一直在慢慢閃爍。

“胡師傅，你說這燈一直亮著，是不是發(fā)動機有啥毛??？我這車每年干的時間也不長，過了三包期了，要是大修我也舍不得花那個錢……”邢猛的語氣里帶著無奈，也帶著一個農民對這臺“老伙計”的珍惜。

胡楊仔細看了看儀表盤，心里大致有了數(shù)。他拍了拍邢猛的肩膀，笑著說：“老哥，別擔心，這不是發(fā)動機壞了，是發(fā)動機在‘提醒’你呢?！?/p>

他指著那個閃爍的黃燈，耐心地解釋：“你看，這個是DPF再生提醒燈，黃色慢閃，意思是需要做‘駐車再生’了。簡單說，就是發(fā)動機排氣管里的顆粒物積得有點多，需要咱們幫它‘清一清’。這不是故障，是正常維護，就像人干活累了要歇口氣一樣。”

邢猛半信半疑：“真的？那這燈閃了三百小時了，我一直當它是毛病，又不敢亂動……”

胡楊知道，像邢猛這樣的用戶并不少見。國四排放標準的柴油機，配裝了尾氣顆粒捕集器，技術升級了，但很多老機手還不太熟悉操作要求。如果不懂、不操作，或者操作不當，輕則發(fā)動機限扭無力，重則可能造成更大故障。而機手們最怕的，就是機器在農忙時節(jié)趴窩。

“老哥，我教你，這個操作不難，但有幾個關鍵點一定要記住。”胡楊站起身，把駐車再生的步驟一條一條講給邢猛聽——

油要夠跑一小時以上；儀表不能有故障燈亮著；手油門、腳油門都要松開；掛空檔、拉手剎、抬離合；找個空曠安全的地方，排氣管周圍不能有柴草這些易燃物……

“這些條件都滿足了，把發(fā)動機打著，怠速運轉，等冷卻液溫度上到40度以上，按下DPF再生按鈕，按住五秒再松開。機器就會自己跑再生程序，大概三四十分鐘，燈就會滅。等它滅了，再關鑰匙，等三分鐘，就可以正常干活了?！?/p>

邢猛聽得認真，眼神從迷茫漸漸變得明亮起來。他說：“胡師傅，你這么一說我就明白了。我還以為是車子出大毛病了，一直不敢動，也不敢找人來修，怕花錢……你這一解釋，我心里踏實了?！?/p>

胡楊又叮囑了幾句：“老哥，以后用咱們的東方紅發(fā)動機，一定要加達標的燃油、潤滑油和冷卻液，別圖便宜。國四的機器跟以前不一樣，保養(yǎng)跟上了，它能給你干好多年不出大毛病。每次季度作業(yè)結束了，最好主動做一次駐車再生，就當是給機器做個體檢。”

邢猛連連點頭，從口袋里摸出一包煙，硬要往胡楊手里塞。胡楊笑著推開：“老哥，別客氣，這是我該做的。你把機器保養(yǎng)好，多打糧食，比啥都強?！?/p>

臨走前，胡楊回頭看了一眼——邢猛已經爬上了駕駛座，正按照剛才教的方法，一步一步操作著。陽光打在那臺東方紅拖拉機的紅色車身上，黃燈還沒有滅，但邢猛的臉上已經沒有了先前的愁容。

胡楊鉆進車里，發(fā)動引擎，繼續(xù)往下一個用戶家趕。電話又響了，是服務站那邊需要協(xié)調配件的。他一邊開車一邊接電話，語速快但條理清晰，像一名指揮若定的老兵。

胡楊不是個例。在麥收時節(jié)，在齊魯大地上，在全國各地的田野間，有無數(shù)個“胡楊”正奔波在路上。

胡楊，這個名字，恰如那種樹。

在西北戈壁，有一種樹叫胡楊。它的根扎進地下十幾米，哪怕地上滴水不見，它也能撐起一片綠蔭；它的枝干任憑風沙剝蝕，卻寧折不彎；它生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不朽。人們說，胡楊是“沙漠英雄樹”，它用沉默的堅守，在荒涼中站成一道倔強的風景。

而眼前這位叫胡楊的人，和他的東方紅同事們，又何嘗不是如此？

他們扎根在田間地頭，哪里機器轟鳴，哪里就有他們的身影。麥收時節(jié)，烈日當空，塵土飛揚，他們蹲在滾燙的發(fā)動機旁，一干就是幾個小時；用戶的電話不分早晚，他們從不說“明天再說”；遇到疑難故障，他們反復排查、耐心講解，直到機手心里踏實。他們不是不會累，而是知道——麥收不等人，機器不能停，用戶的期盼不能辜負。

部隊教會了他“退伍不褪色”，而“胡楊”這個名字，仿佛早已注定了他的人生底色：像胡楊樹一樣，把根扎進最需要他的土地，任憑風吹日曬，始終挺拔如初。

這，就是東方紅柴油機的服務精神——不是寫在墻上的口號，而是一個個蹲在麥田邊彎腰檢修的身影；不是空洞的承諾，而是十年如一日接起每一個電話、奔赴每一個現(xiàn)場、解決每一個問題的堅持。

他們是麥收背后的英雄——如同胡楊樹一般，默默佇立在廣袤的田野上，用不屈的脊梁，撐起萬家豐收的希望。