8 月 14 日，比亞迪鄭州全地形賽車場正式開業(yè)。在開業(yè)發(fā)布會上，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛提到，在混合動力技術、純電動技術和整個新能源技術的三大領域中，全球車企的專利排名里中國車企在每個領域都占據著半數及以上席位，“這三個大的技術賽道里面，總共有 17 面中國國旗，很了不起，也很不容易！” 這標志著中國新能源汽車在技術賽道上已完成彎道超車，實現全面領先。

近日，中汽信科權威發(fā)布《全球汽車新能源技術中國專利授權量排名》《全球汽車混合動力技術中國專利授權量排名》以及《全球汽車純電動技術中國專利授權量排名》【中汽信息科技（天津）有限公司（簡稱 “中汽信科”）是中汽中心下屬專攻知識產權等方面的子公司】。比亞迪強勢包攬三大榜單榜首，以全面領先的專利數量，彰顯其在新能源汽車技術領域的深厚積累與強勁研發(fā)實力；此外，三大榜單中均有半數及以上中國車企上榜。這不僅體現出比亞迪在全球新能源汽車技術競爭中的霸主地位，其技術賦能產品贏得全球市場認可，更彰顯了中國新能源汽車技術的強勢崛起，以及中國汽車品牌在新能源賽道的國際話語權與引領力。

三大榜單紅旗飄飄，中國新能源汽車技術強勢崛起

在三大技術專利授權量榜單中，每個榜單均有半數及以上中國車企上榜，其中混動榜單中，中國車企占比更是高達七成。3 個榜單中，總共出現五星紅旗 17 面！這一亮眼數據，充分表明中國新能源汽車產業(yè)已形成在競爭中共同向前的技術研發(fā)格局，從頭部企業(yè)引領到整體陣營突破，彰顯中國在新能源汽車領域的全產業(yè)鏈技術優(yōu)勢與產業(yè)競爭力，在新能源賽道順利完成對西方老牌車企的彎道超車。以下為中汽信科發(fā)布的三大榜單具體情況：

全球汽車企業(yè)新能源技術中國專利授權量排名

數據檢索類別為新能源技術大類（包含混合動力、純電動技術等子類），統計時間截至 2025 年 7 月 31 日，按主申請人排名。具體排名如下：

全球汽車企業(yè)純電動技術中國專利授權量排名

數據檢索類別為純電動技術類（包含純電動驅動總成、三電技術等子類），統計時間截至 2025 年 7 月 31 日，按主申請人排名。具體排名如下：

全球汽車企業(yè)混合動力技術中國專利授權量排名

數據檢索類別為混合動力技術類（包含混合動力驅動總成技術等子類），統計時間截至 2025 年 7 月 31 日，按主申請人排名。具體排名如下：

比亞迪登頂三大全球專利榜單，技術王者實至名歸

專利量全面領跑，技術優(yōu)勢明顯

中汽信科最新發(fā)布的專利授權量排名榜單顯示，在《全球汽車新能源技術中國專利授權量排名》《全球汽車混合動力技術中國專利授權量排名》以及《全球汽車純電動技術中國專利授權量排名》三大關鍵榜單中，比亞迪均位居榜首，領先優(yōu)勢顯著。這意味著在新能源汽車的核心技術領域，比亞迪擁有最為豐富和前沿的專利技術儲備。

研發(fā)投入多、實力強，引領行業(yè)發(fā)展

比亞迪長期堅持高強度研發(fā)投入，在 2011 年 - 2024 年的 14 年間，有 13 年的研發(fā)投入超過當年凈利潤。目前，比亞迪共有超 12 萬名技術研發(fā)人員，每天申請專利 45 件，每天專利授權 20 件。

正是高強度的研發(fā)投入，為比亞迪的技術領先提供了有力支撐，使其在混動技術及電池、電機、電控等新能源汽車核心三電技術等領域取得諸多突破性成果，如以高安全性著稱的刀片電池及 CTB 電池車身一體化技術、百公里油耗低至 2.6L 的第五代 DM 技術、充電 5 分鐘續(xù)航 400 公里的兆瓦閃充技術、全球量產最高轉速的 3 萬轉電機等。

這些技術在技術路線探索、產品創(chuàng)新等方面為行業(yè)樹立了標桿，更引領著電動車發(fā)展的新方向：早在 2008 年，比亞迪就推出了全球首款量產插電式混合動力車 F3DM；2010 年又推出中國首款量產純電動汽車 e6。雄厚的研發(fā)創(chuàng)新實力，讓比亞迪始終走在新能源汽車發(fā)展的最前列。

強大的技術儲備和研發(fā)實力助力比亞迪汽車銷量持續(xù)增長。2025 年上半年，比亞迪汽車銷量穩(wěn)步攀升，獲全球新能源車銷量冠軍：今年 1-6 月，比亞迪國內銷量超 211.3 萬，同比增長 31.5%；同期海外銷量 47.2 萬，同比增長 128.5%。

中國新能源汽車產業(yè)的崛起，以比亞迪為代表的中國車企功不可沒。在全球新能源汽車技術的競爭中，中國車企正以強勁的勢頭，不斷提升國際話語權，迭代進化與創(chuàng)新躍升，書寫著新能源汽車領域的中國篇章。