上海
夏季是高速公路施工建設(shè)的旺季，江蘇各地高速公路項(xiàng)目搶抓施工“黃金期”。新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者從江蘇省交建局獲悉，連宿、寧鹽、沈海高速公路項(xiàng)目迎來新進(jìn)展，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)、惠民生提供強(qiáng)有力支撐。
連宿高速公路灌云至沭陽段（連云港段）
日前，連宿高速公路灌云至沭陽段（連云港段）2標(biāo)龍苴互通C匝道橋首片現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，項(xiàng)目全面進(jìn)入橋梁工程施工階段。
加速推進(jìn)！江蘇這些高速公路有新進(jìn)展
龍苴互通C匝道橋上跨主線路基，全橋共四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁。本次澆筑為第一聯(lián)底腹板，采用滿堂支架法施工，設(shè)計(jì)為單箱四室截面，底腹板澆筑方量達(dá)630立方米，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，具有強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)等特點(diǎn)，能有效滿足橋梁長(zhǎng)期承載及復(fù)雜工況需求。
連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）
近日，連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）全線首件現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，為后續(xù)大規(guī)模施工提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。
據(jù)悉，項(xiàng)目全線現(xiàn)澆箱梁共5聯(lián)，此次成功澆筑的箱梁位于吳集互通式立體交叉E匝道跨港河大橋，澆筑內(nèi)容為第1聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的底腹板部分，共使用混凝土393立方米。
施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控拌合站生產(chǎn)、混凝土運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保了首件現(xiàn)澆箱梁優(yōu)質(zhì)高效澆筑完成。
寧鹽高速公路揚(yáng)州段
隨著寧鹽高速公路揚(yáng)州段陳集北樞紐跨新?lián)P高速公路C匝道橋最后一片鋼箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著該樞紐鋼箱梁架設(shè)工作全部完成。
加速推進(jìn)！江蘇這些高速公路有新進(jìn)展
陳集北樞紐共有3處跨越新?lián)P高速公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)形式，共計(jì)3341噸鋼箱梁生產(chǎn)安裝任務(wù)，由131個(gè)預(yù)制塊件拼裝組成，最大單節(jié)段重量達(dá)60噸。施工采用“臨時(shí)支架原位拼裝+分幅封閉交通”方案，鋼箱梁在工廠完成預(yù)制及預(yù)拼裝后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，再用500噸汽車吊和登高車輔助作業(yè)將鋼箱梁拼接到位，最大限度降低對(duì)新?lián)P高速通行的影響。
沈海高速公路
近日，沈海高速公路濱海南互通項(xiàng)目順利開工。
沈海高速公路濱海南互通工程項(xiàng)目設(shè)在濱?；ネㄅc蔡橋互通之間。該項(xiàng)目選址于縣城東南部沈海高速公路與X102的交叉處，采用A型單喇叭設(shè)計(jì)，其中C匝道上跨主線，與東海大道設(shè)平交，同時(shí)順接迎賓大道。沈海高速公路改造段全長(zhǎng)1700米，互通匝道總長(zhǎng)3799米；互通區(qū)域內(nèi)將建設(shè)匝道橋4座。
項(xiàng)目建成后，G15沈海高速公路在濱海境內(nèi)將有三個(gè)互通，分別是G15濱?；ネ?、G15濱海南互通、G15蔡橋互通。
來源：交匯點(diǎn)新聞
編輯：唐凱
審核：張翔
【來源：微訊江蘇】
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