如果你的朋友在公眾場合跟你突然翻臉，5天后又主動跟你道歉，你會原諒他嗎？

特朗普的選擇是“Yes”。

咱們直接快進到特馬鬧掰劇情的新高潮：

6月11日，馬斯克在X平臺上，突然公開發(fā)帖道歉，說他“后悔”自己上周罵特朗普的那些話，說得太沖、傷了感情。

要說馬斯克這個彎，轉(zhuǎn)得是夠猛的。5天前還在怒吼“特朗普的法案令人作嘔”“支持彈劾總統(tǒng)”“特朗普和愛潑斯坦有關系”，結(jié)果狠話出來不到一周就軟了。

5個小時后，特朗普的回應也放了出來，采訪視頻中他的語氣明顯軟了。他不再放狠話，而是開始走溫情路線，說：“我不怪他，只是有點失望?！?/p>

“相逢一笑泯恩仇”固然難得，但一切就發(fā)生在12小時內(nèi)，特馬的一唱一和還是把吃瓜正嗨的胖胖整懵了。

不過呢，不少特斯拉的炒家們卻是樂開了花，特馬網(wǎng)上掐架的這幾天，特斯拉從暴跌到暴漲，來回振幅超過20%，有些人怕是已經(jīng)賺翻了。

有人賺自然也有人賠，所以同時也有憤憤的聲音傳出來——特馬這老哥倆跟這兒玩老鼠倉呢吧？！

玩笑歸玩笑，我覺得二人的分分合合本質(zhì)上不是錢的事，更沒必要為了賺些投機錢在公眾面前演戲。實際上關系掰了是真的，道歉只不過是為激烈的沖突叫了個暫停。

因為特馬現(xiàn)在已經(jīng)沒有共同的利益了。

曾經(jīng)的關系基礎是什么？馬斯克給特朗普捐錢、站臺、宣傳，甚至為他當了個虛職部長（DOGE，政府效率部）干臟活；而特朗普呢，回報是幫馬斯克的公司在政策上開綠燈、給合同、給舞臺。

可如今呢？馬斯克反對特朗普的大預算案，說他不顧財政、搞民粹。特朗普反過來威脅要取消電動車補貼和SpaceX的訂單，一張嘴就直接動到對方的核心利益。

如果二人的關系真經(jīng)得起考驗，不會上來就吵到這個地步。這就好比跟朋友一言不合，他就威脅要在網(wǎng)上給你“開盒”，這樣的朋友誰不害怕？報復方案想得這么具體，怕是早有準備了吧！

面對昔日“好友”赤裸裸的威脅，這時候最明智的應對方式，不是繼續(xù)硬剛下去，而是要穩(wěn)住對方的情緒，給自己多爭取一些緩沖時間來做預案。

這才是馬斯克道歉的最合理解釋。認慫不丟人，只要能贏，低個頭又算什么，想想韓信的胯下之辱。

馬斯克的道歉也確實挺真誠的：“我發(fā)的推文內(nèi)容太過分了?！钡蓻]說自己撒謊，只是覺得不該把這些話當眾說出來，在準備好應對特朗普的威脅之前就開撕更不是明智之舉。

所以我才說，這個道歉實際上是叫了個暫停。特馬的矛盾根本就沒解決，除非兩人以后不再有交集，否則還是有決出勝負的那一天。

但交集肯定是會有的，至少有人會利用特馬的分歧攢新局。你們倆要是老死不相往來了，那能利用的資源不就少了嗎？

這點萬斯做得就很好——在馬斯克公開呼吁“彈劾特朗普，換萬斯當總統(tǒng)”的時候，他立即站出來支持特朗普，卻沒有公開批評馬斯克。同時，在特馬相互諒解之際，又有“知情人士”放出消息，“萬斯一直在幫忙做調(diào)停”。

不但向特朗普再表忠心，又讓馬斯克欠自己一筆人情債，我看呀，這出戲可以命名為“馬斯克跌倒，萬斯吃飽”咯。

-胖胖說-

馬斯克和特朗普現(xiàn)在的狀態(tài)，說白了就是“貌合神離”：表面上和解，實際上互相警惕。

馬斯克想擺脫特朗普的陰影，自立門戶搞“中間選民”黨派；特朗普則想拉住資金，不再被馬斯克牽著鼻子走。

他們的合作黃金期已經(jīng)過去了，如今不產(chǎn)生更大的分歧就是最好的結(jié)果。其實本來特馬之間也不存在什么“友誼小船”，因為沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。

既然連朋友都不算，又何談友誼呢？至少經(jīng)歷過背叛的特朗普不會相信友誼，不知道馬斯克是否犯了“政治幼稚病”？

真相并不重要，它只是吃瓜群眾們津津樂道的話題罷了?？偨y(tǒng)也好，首富也罷，這一刻或許都被人耍了。