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“一老一小”群體一直是交警部門的重點關(guān)注對象，近日，在桂林市永?？h發(fā)生了一起涉及“一老一小”群體的交通事故，再次敲響了安全警鐘。
2024年8月13日下午18時許，在永福縣永福鎮(zhèn)盛祥路，一名老人駕駛電動自行車“追尾”了一輛前方正常行駛的電動自行車，碰撞后兩車均翻倒在地，導(dǎo)致老人、老人搭乘的乘客及前車駕駛員三人受輕微傷，兩車不同程度受損。
經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查，后方電動自行車駕駛?cè)酥炷衬常?0歲），未與前車保持足夠的安全距離，承擔(dān)此事故的主要責(zé)任；前方電動自行車駕駛?cè)肆耗衬常?3歲），未達到駕駛電動自行車上道路行駛的法定年齡（16歲），承擔(dān)此事故的次要責(zé)任。
事故中，雙方駕乘人員均未佩戴安全頭盔。
交警提示
老年人、小孩的判斷力和控制力往往欠佳，交通安全意識也相對淡薄，在行駛過程中如遇突發(fā)情況，往往因缺乏靈活的應(yīng)變能力而引發(fā)交通事故。因此，面對家里老人與小孩的出行安全問題，家屬要常叮嚀，勤囑咐。
尤其是目前仍處于暑期，學(xué)生的交通安全問題不容忽視。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關(guān)規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車必須年滿16周歲。
在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當佩戴頭盔等安全防護裝備，騎行前要仔細檢查自行車前燈、尾燈、車鈴等設(shè)備是否正常使用。騎行中不得雙手離把或者手中持物；不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐；橫過機動車道，應(yīng)當下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認安全后直行通過。
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來源：廣西桂林交警（版權(quán)歸原作者）
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