北京
一天1973萬人次，全國鐵路計劃加開旅客列車1028列——這是端午假期首日，中國鐵路交出的流量賬單。據(jù)中國鐵路官方數(shù)據(jù)，6月19日，端午假期第一天，客流驟然沖高。而就在前一天（6月18日），全國鐵路剛剛平穩(wěn)發(fā)送了1674.2萬人次，隔日便躍升至今年端午假期的峰值。
車票預(yù)售的數(shù)字也在訴說這場出行熱：截至19日8時，鐵路12306已累計賣出端午假期運輸火車票5159萬張。從預(yù)售情況看，出發(fā)和到達兩端的熱門城市高度重合，但微妙的排序差異揭示了人口流動的方向。出發(fā)地十強依次是北京、上海、廣州、成都、深圳、杭州、鄭州、武漢、西安、南京；而抵達端的前十名則變成了北京、廣州、成都、杭州、上海、鄭州、南京、武漢、西安、深圳——北京穩(wěn)坐雙向冠軍，廣州、成都、杭州緊隨其后。
如果把客流鋪到具體線路上，北京幾乎成了“圓心”。北京至濟南、北京至沈陽、北京至鄭州、北京至大同、北京至呼和浩特、北京至青島、北京至太原等方向客流集中，呈現(xiàn)放射狀。同時，香港至深圳、廣州至南寧等城際走廊同樣擁擠，短途出行與跨省探親、旅游疊加，形成了一張稠密的客流網(wǎng)。
但熱門不等于沒票。余票情報顯示，廣州往返南寧，廣州至衡陽，上海、沈陽、邯鄲至北京，北京至包頭、濟南，西安至蘭州，深圳至長沙目前余票充足。而北京往返杭州，北京至赤峰，哈爾濱至北京，長沙至深圳、廣州，合肥至上海，上海至長沙，廣州至柳州，深圳至衡陽等區(qū)間也尚有余票。對還沒出手的旅客來說，鐵路12306網(wǎng)站或客戶端仍是唯一的實時窗口。
這一波出行潮，只是為期5天的鐵路端午假期運輸?shù)那衅?。?月18日啟動至22日結(jié)束，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客8300萬人次，而19日正是那個最高點。1973萬，1028列加開，以及5159萬張車票，共同組成了這個假期的流動拼圖。當(dāng)無數(shù)人踏上歸鄉(xiāng)或出游的列車，鐵路12306的后臺數(shù)據(jù)就成了一幅動態(tài)的中國人口遷徙圖——每一張售出的車票，都在標記這個夏天第一波大規(guī)模出行的熱度與方向。
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