大伙最近都盯著霍爾木茲海峽的新消息吧？美伊各執(zhí)一詞，一個(gè)說(shuō)要永久免費(fèi)通航，一個(gè)只肯給60天緩沖期，航道規(guī)則到現(xiàn)在都沒(méi)扯出結(jié)果。就在所有人等著看雙方扯皮的時(shí)候，阿聯(lián)酋已經(jīng)偷偷動(dòng)了大招，這步棋比之前退出歐佩克還要狠得多。

之前阿聯(lián)酋退出歐佩克的事兒大伙都還有印象吧，說(shuō)白了就是產(chǎn)能上來(lái)了被配額卡得難受。截至2026年初，阿聯(lián)酋石油日產(chǎn)能已經(jīng)摸到485萬(wàn)桶，阿布扎比國(guó)家石油公司還計(jì)劃2027年把產(chǎn)能抬到每日500萬(wàn)桶?？蓺W佩克給阿聯(lián)酋的配額才只有344.7萬(wàn)桶，換誰(shuí)都忍不了這限制。退群之后直接解開(kāi)了產(chǎn)能韁繩，國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，阿聯(lián)酋明年石油日產(chǎn)量就能漲到520萬(wàn)桶。

退群其實(shí)只是第一步，解決了能產(chǎn)多少的問(wèn)題，還要解決能運(yùn)出去多少的問(wèn)題。阿聯(lián)酋這次直接放話，要徹底擺脫對(duì)霍爾木茲海峽的依賴，不管這個(gè)海峽以后通不通，自己都不靠它了。人家能源官員說(shuō)得直白，一個(gè)海峽說(shuō)了算的時(shí)代，早就翻篇了。

整個(gè)零依賴計(jì)劃的核心，第一塊就是港口擴(kuò)建，所有項(xiàng)目都選在霍爾木茲海峽之外的阿曼灣沿岸。迪巴、富查伊拉和豪爾費(fèi)坎三個(gè)東部港口都要大幅擴(kuò)建，還要在同一片海岸線再新建至少一個(gè)港口。富查伊拉港現(xiàn)在已經(jīng)是全球第三大石油及成品油倉(cāng)儲(chǔ)中心，這次第三期擴(kuò)建會(huì)新增109萬(wàn)立方米的倉(cāng)儲(chǔ)能力，直接加強(qiáng)和本土油氣設(shè)施的連接。

第二塊是管道擴(kuò)容，阿聯(lián)酋早就有一條日輸油能力150萬(wàn)桶的阿布扎比原油管道，從內(nèi)陸哈卜善油田直通富查伊拉港，全長(zhǎng)420公里?，F(xiàn)在第二條原油管道已經(jīng)建了一半，2026年5月建設(shè)進(jìn)度就達(dá)到50%，計(jì)劃2027年前就能投用，連第三條管道的方案都在研究，連液化天然氣和石化產(chǎn)品的繞行出口方案都在摸索。據(jù)路透社報(bào)道，全部擴(kuò)建完成后，總輸油能力能提升到每日350萬(wàn)桶以上。

為啥阿聯(lián)酋這么急著搞這套布局？說(shuō)穿了就是前幾個(gè)月被打疼了吃了大虧。今年2月底美伊沖突爆發(fā)后，伊朗直接封鎖霍爾木茲海峽作為回應(yīng)，全球差不多五分之一的原油和液化天然氣運(yùn)輸都走這條水道。原來(lái)霍爾木茲每月通航量差不多9300萬(wàn)桶，封鎖后4月份直接跌到約1000萬(wàn)桶，整整600艘油輪被困在波斯灣出不去。

阿聯(lián)酋不光石油出口受阻，本土油氣基礎(chǔ)設(shè)施還在沖突中挨了揍，過(guò)去三個(gè)月遭了好幾次針對(duì)民用設(shè)施的嚴(yán)重襲擊。阿布扎比國(guó)家石油公司的負(fù)責(zé)人說(shuō)，霍爾木茲海峽封鎖是歷史上最嚴(yán)重的能源供應(yīng)中斷，已經(jīng)造成超過(guò)10億桶石油損失，每多封鎖一周就要額外損失近1億桶。就算沖突馬上結(jié)束，石油產(chǎn)量也至少要四個(gè)月才能恢復(fù)到正常水平的八成，這個(gè)虧吃的讓人記疼了。

第三塊就是完善陸路網(wǎng)絡(luò)，阿聯(lián)酋正在用900公里的聯(lián)邦鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，把東部的新港口和哈利法港、杰貝阿里港還有各個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)的工業(yè)區(qū)連起來(lái)。現(xiàn)在貨運(yùn)服務(wù)已經(jīng)能直接連通各個(gè)關(guān)鍵物流樞紐，阿布扎比港口集團(tuán)今年6月還專門推出了連接哈利法港與富查伊拉碼頭的新鐵路班車服務(wù)，把整個(gè)物流網(wǎng)徹底串起來(lái)。阿聯(lián)酋能源官員也說(shuō)了，自己剛好有兩條海岸線，波斯灣阿曼灣各一條，天生就有繞開(kāi)霍爾木茲的條件。

原來(lái)的阿布扎比原油管道已經(jīng)打通了兩條海岸線，波斯灣通道走不了的時(shí)候，直接從阿曼灣出口，給了阿聯(lián)酋很大的操作空間。現(xiàn)在整個(gè)計(jì)劃還在可行性研究階段，具體的時(shí)間表和投資金額都還沒(méi)公布，外界估算大概要耗資數(shù)十億美元。阿爾澤尤迪也說(shuō)了，每次碰到危機(jī)才能看清楚供應(yīng)鏈的弱點(diǎn)，這次剛好趁機(jī)補(bǔ)上長(zhǎng)期存在的基礎(chǔ)設(shè)施缺口。

市場(chǎng)上也有不同的聲音，說(shuō)要完全擺脫霍爾木茲其實(shí)沒(méi)那么容易。管道輸送原油沒(méi)問(wèn)題，但液化天然氣、鋁這些商品很難完全改道。阿聯(lián)酋原來(lái)高度依賴杰貝阿里港和哈利法港當(dāng)進(jìn)出口樞紐，所有貨物改走東岸港口進(jìn)出，物流成本肯定會(huì)上漲。阿聯(lián)酋政府也早想到了，說(shuō)會(huì)靠擴(kuò)建鐵路壓低物流成本，同時(shí)保留現(xiàn)有主要港口的區(qū)域物流中心地位，兩邊都不耽誤。

現(xiàn)在阿聯(lián)酋可不是唯一一個(gè)在繞開(kāi)霍爾木茲的國(guó)家，海灣產(chǎn)油國(guó)早就行動(dòng)起來(lái)了。沖突爆發(fā)第一個(gè)月，沙特阿拉伯的東西管道就已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，日輸送量達(dá)到700萬(wàn)桶，直接把波斯灣的原油轉(zhuǎn)到紅海沿岸的延布港出口。伊拉克內(nèi)閣批準(zhǔn)了庫(kù)爾德斯坦到土耳其管道的加速計(jì)劃，目標(biāo)把日出口量從22萬(wàn)桶提升到77萬(wàn)桶?？仆匾呀?jīng)和沙特、阿聯(lián)酋就跨境管道項(xiàng)目開(kāi)始磋商，大伙都是心照不宣，默默布局。

美國(guó)能源部長(zhǎng)之前說(shuō)得直白，伊朗靠封鎖霍爾木茲卡脖子的牌，也就只能打一次。能源總會(huì)有其他路子運(yùn)出波斯灣，不可能一直被卡著。穆迪評(píng)級(jí)也分析了，雖然阿聯(lián)酋現(xiàn)在的石油產(chǎn)量出口量還維持在沖突前水平以下，但2026年原油平均價(jià)格預(yù)計(jì)在90到110美元之間，高油價(jià)足夠抵消產(chǎn)量下降的影響，不會(huì)傷到根本。

現(xiàn)在美伊雖然簽了停戰(zhàn)諒解備忘錄，但霍爾木茲海峽的通航規(guī)則還是雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，到底怎么定誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。阿聯(lián)酋壓根不打算等著雙方出結(jié)果，人家直接放話，哪怕海峽重新開(kāi)放，自己零依賴的計(jì)劃也不會(huì)停，巴不得早點(diǎn)通航，但該做的準(zhǔn)備一點(diǎn)都不會(huì)少。說(shuō)白了阿聯(lián)酋這步棋，就是直接換了個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，退歐佩克只是解開(kāi)了自己的束縛，搞零依賴才是動(dòng)了對(duì)手的根本。

等海灣所有產(chǎn)油國(guó)都繞開(kāi)霍爾木茲之后，伊朗手里那張掐住全球能源咽喉的王牌，也就慢慢沒(méi)用了。這步操作，確實(shí)比退歐佩克要狠得多。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 阿聯(lián)酋推進(jìn)霍爾木茲零依賴能源布局