北京
梅賽德斯F1車隊已正式撤回就喬治·拉塞爾摩納哥大獎賽罰時提出的復(fù)審請求。國際汽聯(lián)周四晚間確認(rèn)，車隊決定不再繼續(xù)這一程序，原本試圖推翻拉塞爾因維修區(qū)超速而被加罰的處罰結(jié)果。
拉塞爾是摩納哥站多名因維修區(qū)超速吃到罰時的車手之一。賽后披露，摩納哥維修區(qū)入口的計時系統(tǒng)存在故障，出現(xiàn)了錯誤信號。受此影響，拉塞爾在后續(xù)未能正確執(zhí)行處罰，被排除在領(lǐng)獎臺爭奪之外。邁凱輪的奧斯卡·皮亞斯特里同樣因此受損，而阿爾派的皮埃爾·加斯利則在賽后才發(fā)現(xiàn)自己有兩項罰時未執(zhí)行，導(dǎo)致他丟掉了原本獲得的領(lǐng)獎臺位置。
阿爾派率先就加斯利的處罰提出復(fù)審請求，賽會干事于上周五撤銷了對這位法國車手的處罰，恢復(fù)了他的領(lǐng)獎臺席位。鑒于加斯利的成功翻案以及計時系統(tǒng)存在問題的實情，梅賽德斯于周二發(fā)起了自己的復(fù)審申請，試圖修改拉塞爾的比賽結(jié)果。然而，梅賽德斯車隊領(lǐng)隊托托·沃爾夫承認(rèn)，這一嘗試成功的可能性本就不高。
國際汽聯(lián)賽會干事在聲明中寫道："評審已被告知，梅賽德斯-AMG PETRONAS F1車隊正在撤回關(guān)于2026年摩納哥大獎賽賽會干事決議的復(fù)審請求，該決議涉及第63號車方案違反FIA F1技術(shù)規(guī)則B1.6.3a條款一事。"另一邊，紅牛和邁凱輪已對加斯利獲得恢復(fù)領(lǐng)獎臺席位提出上訴，他們認(rèn)為法國車手因未能執(zhí)行處罰反而受益，而其他受到不公平處罰的車手卻無法獲得糾正，這種做法并不公平。該上訴程序?qū)⑻峤恢羾H汽聯(lián)國際上訴法院審理。
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