076甲板重新劃線的消息剛刷完屏，外媒就追問了：攻擊-21的飛翼構(gòu)型，到底能不能安全降落？很多人覺得飛翼無人機(jī)隱身牛、航程遠(yuǎn)、無人駕駛更安全，上艦不就是走個(gè)流程嗎？大錯(cuò)特錯(cuò)。飛翼布局在076上降落，難度比常規(guī)有人艦載機(jī)高出一個(gè)數(shù)量級(jí)，美國(guó)人十幾年前就試過了，結(jié)果X-47B最終被送進(jìn)了博物館。

為什么飛翼無人機(jī)著艦這么難？總結(jié)起來就是三個(gè)字：不穩(wěn)、難控、易翻車。

第一個(gè)死穴：天生沒尾巴，遇風(fēng)就“跳搖擺舞”

傳統(tǒng)飛機(jī)為什么穩(wěn)？因?yàn)橛写怪蔽惨恚瑐?cè)風(fēng)一吹，垂尾像風(fēng)向標(biāo)一樣自動(dòng)把機(jī)頭掰回去。飛翼布局為了把隱身性能拉到極致，垂尾、平尾全砍了，整個(gè)飛機(jī)就是一張巨大的三角翼。巡航階段沒問題，飛控微調(diào)襟翼就能穩(wěn)住。但著艦就麻煩了。

航母甲板本身只有二十多節(jié)航速，甲板上的氣流本就紊亂，加上艦島和各種建筑一擋，側(cè)風(fēng)方向每秒都在變。飛翼沒有垂尾提供物理穩(wěn)定，全靠飛控電腦不斷調(diào)整機(jī)翼后緣的阻力方向舵來保持航向。響應(yīng)慢0.1秒，整個(gè)飛機(jī)就可能橫著飄出去。076甲板寬度有限，艦島就在旁邊，飄一米就是撞。美國(guó)X-47B在測(cè)試期間多次因?yàn)轱w控處理不了復(fù)雜甲板風(fēng)場(chǎng)，在最后進(jìn)近階段被迫臨時(shí)中止著艦。

第二個(gè)死穴：抬頭低頭全靠“猜”，操控精度要求變態(tài)

普通飛機(jī)有水平尾翼，飛行員輕輕一推桿就能精準(zhǔn)控制俯仰。飛翼把水平尾翼也省了，整個(gè)俯仰控制全靠機(jī)翼后緣那幾塊小舵面。這些小舵面離重心特別近，操控效率極低——相當(dāng)于用手指尖推一張大桌子，得用盡全力才能挪動(dòng)一點(diǎn)。更坑的是，往下掰舵面想抬頭，反而會(huì)產(chǎn)生額外升力把飛機(jī)往上頂；往上掰想低頭，升力又驟降，飛機(jī)直接往下掉。每一次姿態(tài)調(diào)整都牽一發(fā)而動(dòng)全身。

而艦載機(jī)著艦偏偏要求低速進(jìn)場(chǎng)，飛翼在低速時(shí)必須把機(jī)頭抬得很高來保持升力。一抬頭，機(jī)尾就往下沉。結(jié)果就是攔阻鉤還沒碰到甲板，機(jī)尾先擦到甲板了——航空術(shù)語叫“擦尾”，在航母降落中是致命缺陷。無人機(jī)版本的攻擊-21，沒有飛行員憑經(jīng)驗(yàn)臨場(chǎng)微調(diào)，全靠飛控算法在那幾秒內(nèi)完成修正，這道考題的難度用“地獄級(jí)”來形容一點(diǎn)不過分。

第三個(gè)死穴：失速邊緣跳舞，容錯(cuò)率幾乎為零

普通飛機(jī)機(jī)翼失速和尾翼失速不同步，飛行員還有補(bǔ)救時(shí)間。飛翼是一個(gè)完整的升力面，機(jī)翼某部分一旦失速，后面的控制面立馬失效，飛機(jī)還會(huì)突然滾轉(zhuǎn)。而航母降落要求飛機(jī)以盡可能低的速度接近甲板，這個(gè)速度本身就快到了失速邊緣。飛翼在這種狀態(tài)下容錯(cuò)率幾乎為零，稍微失誤就是墜海。仿真數(shù)據(jù)顯示，著艦?zāi)┒说呐炍擦鲿?huì)給無人機(jī)的垂直速度造成1到2米每秒的突然擾動(dòng)，對(duì)飛翼無人機(jī)這種天生不穩(wěn)定的構(gòu)型來說，這個(gè)擾動(dòng)足以致命。

那攻擊-21怎么破局？

中國(guó)工程師為攻擊-21裝了兩樣“法寶”。第一是光傳飛控系統(tǒng)，一臺(tái)算力極強(qiáng)的機(jī)載計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算飛翼的各種氣動(dòng)變化，自動(dòng)協(xié)調(diào)多個(gè)舵面，用高頻微小的調(diào)整抵消飛翼的不穩(wěn)定性。第二是“艦機(jī)一體”自動(dòng)著艦，飛機(jī)和航母實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，共同完成著艦決策。更關(guān)鍵的是，攻擊-21的尾鉤是內(nèi)置的，試飛照片已經(jīng)曝光，證明中國(guó)解決了飛翼結(jié)構(gòu)承受攔阻沖擊的巨大難題。

但即便技術(shù)突破，真正形成戰(zhàn)斗力還需要無數(shù)次真實(shí)海上起降數(shù)據(jù)來喂。所以076第三次海試38天，攻擊-21模型隨艦出海卻至今沒有進(jìn)行實(shí)際回收測(cè)試——解放軍在用最保守、最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度啃這塊最硬的骨頭。

076甲板劃線只是個(gè)開始，攻擊-21飛翼著艦才是真正的無人區(qū)。為中國(guó)軍工點(diǎn)贊。