伴隨著快速的現(xiàn)代化，目前中國空軍的機(jī)型換裝速度非?？?，老機(jī)型不斷退役，新機(jī)型不斷入列。就在日前，央視就報(bào)道了西部戰(zhàn)區(qū)某航空兵旅，為三名老飛行員舉行了退役儀式，從公布的現(xiàn)場畫面來看，這三名飛行員所駕駛的戰(zhàn)機(jī)，正是殲-8F戰(zhàn)斗機(jī)。

1.殲8F戰(zhàn)斗機(jī)

殲8戰(zhàn)斗機(jī)是我國第一款完全自主設(shè)計(jì)并投入使用的戰(zhàn)斗機(jī)，是沈飛設(shè)計(jì)的第三代機(jī)型，被北約稱為“長須鯨”，首飛時間為1969年7月，服役時間為1980年。

作為一款以高空高速截?fù)糁Q的機(jī)型，殲8的生產(chǎn)持續(xù)時間長達(dá)32年，最后一架在2012年出廠之后，生產(chǎn)線全部關(guān)停，累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量約為380架。

殲8衍生出了諸多型號，最新型的就是殲8T，殲8T原本計(jì)劃是在殲8F的基礎(chǔ)上小幅改進(jìn)而來的外貿(mào)型，換裝了國產(chǎn)的X波段全波形脈沖多普勒雷達(dá)和現(xiàn)代化的綜合航電系統(tǒng)，在2009年的北京航展上首次以模型的姿態(tài)展出，但最終未能實(shí)現(xiàn)出口。

殲8F則原來是在殲8C的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，改進(jìn)方案包括換裝兩臺國產(chǎn)渦扇13B2發(fā)動機(jī)、1492脈沖多普勒火控雷達(dá)、座艙現(xiàn)代化改裝等，經(jīng)過升級后使殲8系列首次具備發(fā)射霹靂-12中距彈的能力，使得殲8F不僅可以壓制幻影-2000，甚至在預(yù)警機(jī)的支援下，還能和蘇30MKI這種四代機(jī)進(jìn)行較量。

因此，殲8F在殲10、殲16乃至殲20等先進(jìn)機(jī)型服役之后，仍舊具備一定的列裝價值。

不過，隨著上述這些新型戰(zhàn)機(jī)不斷入列，殲8F以及在它基礎(chǔ)上改裝過來的殲8FR（殲8F的戰(zhàn)術(shù)偵察型）也從一線作戰(zhàn)部隊(duì)退居二線。

但是殲8F/FR和殲7系列大規(guī)模退役不一樣的是，殲8F/FR是漸進(jìn)式退役的，截至目前仍舊有少量在服役。

美媒《軍事觀察雜志》在6月12日的報(bào)道中表示，殲8F/FR仍舊還有30余架在列，不過今年底或者明年初就會全部退役。

2.6年就退役了超500架老舊機(jī)型，速度非?？?/strong>

在2020年的時候，中國空軍的殲7保有量還非常多，約有400架之多，殲8系列那時候也約有100架。

另外，海軍航空兵當(dāng)時也有大約30架的殲7，以及大約47架的殲8。

所以6年前殲7和殲8這些老型號，數(shù)量還是非常多的，約有577架！

但是6年之后，這些機(jī)型就基本退役完了。

殲7在去年底前就徹底退出了作戰(zhàn)部隊(duì)，大部分都封存了起來，不排除會進(jìn)行無人化改進(jìn)，充當(dāng)靶機(jī)使用，發(fā)揮最后的余熱，小部分用來充當(dāng)教學(xué)用具，也是充分利用最后的剩余價值了。

殲8也從一線作戰(zhàn)部隊(duì)陸續(xù)除役，僅有少量還在編，主要是殲8F和殲8FR，但基本也進(jìn)入停飛階段了，各種大型無人機(jī)也逐漸在替代它。

可見，短短6年時間，我軍就退役了超過500架老舊機(jī)型，這是很龐大的數(shù)字了！要知道，放眼全球，能夠裝備500架戰(zhàn)斗機(jī)的國家，都少之又少！

那么，一下子退役那么多老機(jī)型，規(guī)模不會縮減嗎？

3.中國空軍重型機(jī)數(shù)量超越美俄之和，四代五代機(jī)達(dá)1900架

擔(dān)憂機(jī)隊(duì)數(shù)量減少，戰(zhàn)斗力也同步降低，這事完全不用擔(dān)心。因?yàn)樵跉?和殲8退役的同時，伴隨著的是新型戰(zhàn)機(jī)的換裝。

尤其是從2015年之后，隨著殲10C、殲16以及殲20這三款先進(jìn)機(jī)型的量產(chǎn)，成飛和沈飛全力投入生產(chǎn)，使得我們的四代半以及五代機(jī)數(shù)量快速提升。

據(jù)開源信息顯示，殲10戰(zhàn)機(jī)除了外銷的殲10C還在生產(chǎn)外，自用版已經(jīng)停產(chǎn)，自從本世紀(jì)初量產(chǎn)開始，殲10戰(zhàn)機(jī)總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了600架，主要是殲10AG、殲10B和殲10C。

殲16自從2016年服役以來，量產(chǎn)批次來到了至少第15批次，該批次在去年就已經(jīng)亮相。一個量產(chǎn)批次大約是在24-30架，那么按此計(jì)算，殲16的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了400架。

殲20是2017年服役，不過前幾年用的都是俄制AL-31FN發(fā)動機(jī)，最大推力僅為12.5噸，推力有限且依賴進(jìn)口，因此產(chǎn)量實(shí)際上并不是很多。

后來換裝了國產(chǎn)渦扇10B以及渦扇10C發(fā)動機(jī)之后，數(shù)量慢慢上來，年產(chǎn)來到了100架以上，而且現(xiàn)在也用上了渦扇15，殲20完全體成型，從外媒的報(bào)道來看，自2024年以來產(chǎn)能已經(jīng)穩(wěn)定在了100-120架之間。

經(jīng)過近10年的量產(chǎn)，殲20的總數(shù)也突破了400架，并且快速向500架、600架增加，未來不排除數(shù)量會增加到1000架。

可見，光是殲10系列、殲16以及殲20的數(shù)量，都已經(jīng)達(dá)到了1400架以上。其中近千架是近10年生產(chǎn)的。在先進(jìn)機(jī)型高速量產(chǎn)下，6年時間退役500架老機(jī)型，那是完全沒問題的。

另外，殲35現(xiàn)在也進(jìn)入到了量產(chǎn)階段，還有大約350架的殲11B和殲11BG，俄制進(jìn)口側(cè)衛(wèi)的還有大約130架，分別是90余架蘇30MKK、24架蘇35以及還剩下十來架蘇27UBK。

以上，可以算出中國空軍的重型機(jī)數(shù)量非常龐大，400架殲20、400架殲16、350架殲11B/BG、130架俄制“側(cè)衛(wèi)”，總數(shù)接近1300架！再加上600架的殲10系列，四代機(jī)和五代機(jī)總數(shù)更是來到了1900架！

這還只是空軍的列裝量，海軍航空兵還有幾百架。

現(xiàn)在的中國空軍，已經(jīng)是一支不可小覷的強(qiáng)大戰(zhàn)力，重型機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過美俄總和！美空軍僅有F-15系列和F22兩款重型機(jī)，不說機(jī)齡十分老舊，總數(shù)也不多，目前僅有約490架。俄空天軍的型號雖多，但數(shù)量少，總數(shù)也只有約450架。

而隨著中國空軍還將列裝殲35隱身戰(zhàn)機(jī)，以及不斷增加的殲20產(chǎn)量，未來中國空軍的戰(zhàn)斗力還將繼續(xù)提升！