衛(wèi)星拍到了！俄羅斯船廠的4萬噸“準航母”主體剛合攏，卻暴露在烏軍無人機的打擊范圍內(nèi)——這可是俄羅斯憋了10年才搞出來的“俄版075”，一旦被盯上，14億美元的投入可能打水漂？

近日曝光的商業(yè)衛(wèi)星影像顯示，位于克里米亞刻赤的布托馬海灣造船廠干船塢內(nèi)，俄羅斯23900型兩棲攻擊艦首艦“伊萬·羅戈夫”號主體合攏已經(jīng)基本完成。這意味著該艦建造工作進入后半程，也標志著俄羅斯自主建造的最大噸位水面作戰(zhàn)艦艇取得重要進展。艦島的巨大輪廓在衛(wèi)星圖里格外顯眼，看得出來，俄羅斯這次是真的下了血本。

23900型兩棲攻擊艦的合同在2020年落地，總造價約14億美元，一口氣訂了兩艘。首艦“伊萬·羅戈夫”號2020年5月開工，二號艦也在同一船廠同步推進。這款艦全長約220米，飛行甲板最大寬度約50米，滿載排水量和中國海軍075型兩棲攻擊艦大體相近，主要承擔遠洋兩棲投送、直升機搭載、指揮控制和多用途海上支援任務，說它是俄羅斯版的多功能直升機航母也不為過。整體設計上，它大量借鑒了法國西北風級的思路，艦體短粗寬大，能搭載卡-52武裝直升機、卡-29運輸直升機等多款機型，還能裝無人機，承擔登陸突擊、運輸救援、遠程偵察等任務。按照俄海軍的規(guī)劃，該艦2027年開展海試，2028年前交付服役，從當前艦體合攏、艦島已安裝的進度來看，是具備按期完工基礎的。

別看上世紀蘇聯(lián)的造艦能力能和美國比肩，連核動力航母都差點搞出來，可偏偏就是搞不出攻擊艦這樣的大型兩棲平臺。2008年的俄格戰(zhàn)爭，直接暴露了俄軍的致命缺陷：缺少大型兩棲平臺。當時爭奪格魯吉亞海岸線，俄軍花了26小時才搞定，時任俄海軍總司令直言，如果有現(xiàn)代化兩棲艦，40分鐘就能完成作戰(zhàn)任務。為了補齊這個短板，也為了學習西方的模塊化造船和自動化管理體系，俄羅斯開啟了長達數(shù)年的談判，2011年和法國簽訂了12億歐元的采購合同，訂購兩艘西北風級兩棲艦，俄方還承擔了一部分建造工作量，艦載武器全部用俄國產(chǎn)裝備。

本以為這兩艘定制化巨艦能成為俄海軍兩棲作戰(zhàn)的核心，可2014年克里米亞事件爆發(fā)后，西方實施全面軍事制裁，法國迫于北約壓力凍結(jié)了交付。經(jīng)過一年多的外交拉鋸，2015年雙方終止合同，法方退還9.5億歐元預付款，兩艘巨艦轉(zhuǎn)售給了埃及，這場軍貿(mào)項目成了國際軍購史上標志性的反面案例。雖然合作不歡而散，但在合作期間，俄方吃透了北約現(xiàn)代兩棲攻擊艦的內(nèi)部結(jié)構、模塊化造船、民船標準融合軍工建造等關鍵技術。本著自力更生的原則，結(jié)合本國工業(yè)能力的構型，俄羅斯最終推出了23900型。

該艦當前僅完成主體合攏與艦島吊裝，后續(xù)至少三大核心工序才能交付。首先是船塢內(nèi)舾裝：飛行甲板、機庫、塢艙的管線鋪設，雷達、通信、電子戰(zhàn)設備、動力系統(tǒng)管路的安裝，艦載武器基座的調(diào)試，工期至少半年起；第二是下水后的碼頭舾裝：艦艇移出干船塢后，完成全艦電力、消防、航空保障系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)，加裝直升機起降配套設備，周期1年以上；第三是多階段海試驗收：分港口系泊試驗、近海動力試航、遠洋全科目作戰(zhàn)測試，檢驗航速、投送、防空、艦載機適配性能，整套流程預計1年。

結(jié)合俄羅斯大型艦艇一貫拖沓的建造傳統(tǒng)，即便沒有外部干擾，2028年交付目標也并非完全有把握實現(xiàn)。如果受到俄烏沖突和外部制裁影響，零部件供應、船廠產(chǎn)能出現(xiàn)波動，試航、交付時間大概率會順延到2029年后。更讓人擔心的是，刻赤海灣造船廠完全暴露在烏克蘭遠程火力打擊半徑內(nèi)，只要沖突不結(jié)束，該艦就持續(xù)存在遭襲損毀的風險。

本月初，兩架遠程自殺式無人機跨越超過1000公里距離，利用低空飛行規(guī)避雷達探測，精準命中圣彼得堡附近的喀瑯施塔得海軍基地干船塢，里面正在維護的532號護衛(wèi)艦上層建筑被燒毀。作為高價值目標，4萬噸級兩棲艦是俄海軍的核心戰(zhàn)略資產(chǎn)，單艦建造周期長、造價高昂，一旦在船廠內(nèi)被導彈或自殺無人機擊中，將造成不可逆的損毀。而且烏軍多次公開表態(tài)，會持續(xù)打擊克里米亞軍工造船設施。

即便俄軍在附近部署了S-400防空系統(tǒng)、“鎧甲”近防武器，面對無人機蜂群等多維度復合攻擊，像固定“靶子”一樣的“伊萬·羅戈夫”號也很難完全踏實?？梢哉f，當下按期交付的最大變量并非工業(yè)產(chǎn)能，而是生存風險。

俄軍長期缺少大型登陸平臺，現(xiàn)有老式登陸艦噸位小、投送效率低。23900型服役后，可一次性投送整營海軍陸戰(zhàn)隊、主戰(zhàn)坦克與登陸裝備，搭配武裝直升機實施立體登陸，大幅提升克里米亞、亞速海沿岸奪控、海岸封鎖的作戰(zhàn)能力。它還能與22350型護衛(wèi)艦等組成編隊，重塑俄遠洋部署能力。

俄羅斯僅存的一艘“庫茲涅佐夫”號航母前景未卜，遠洋航空投送能力捉襟見肘。兩艘23900型可作為遠洋準航母，獨立執(zhí)行遠洋巡邏、海外維和、人道主義救援、反海盜任務，無需航母伴隨就能完成中小規(guī)模海外軍事部署，延伸俄海軍在地中海、中東、非洲的軍事存在。

更重要的是，23900型是俄羅斯擺脫西方艦艇技術依賴、自主吃透4萬噸級兩棲艦全套建造工藝的標桿項目。項目積累的分段建造、全艦整合經(jīng)驗，將為未來大型航母、新型兩棲艦研發(fā)提供經(jīng)驗與工業(yè)基礎，為將來重振俄大型水面艦艇造船產(chǎn)業(yè)保留基礎。

短期來看，受俄烏沖突持續(xù)、船廠遭襲威脅影響，“伊萬·羅戈夫”號2028年按期交付存在較大不確定性；中長期視角下，該艦是俄羅斯重建遠洋兩棲作戰(zhàn)體系的關鍵一步。若能順利完工服役，將徹底扭轉(zhuǎn)俄海軍數(shù)十年無現(xiàn)代化大型兩棲艦的局面，重塑黑海乃至遠洋海上力量格局。

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