卡塔爾考察團(tuán)落地西安，初見城市基建當(dāng)場(chǎng)感慨，完全超出心中預(yù)想

卡塔爾考察團(tuán)落地西安，初見城市基建當(dāng)場(chǎng)感慨，完全超出心中預(yù)想

一

飛機(jī)穿過云層，舷窗外出現(xiàn)一片灰綠色的平原。

哈桑·阿勒薩尼靠在座椅上，把眼罩摘下來，透過舷窗往下看。他今年四十七歲，是卡塔爾一家大型建筑公司的項(xiàng)目經(jīng)理，參與過2022年世界杯場(chǎng)館的建設(shè)，對(duì)于“基建”二字，他自認(rèn)為見多識(shí)廣。盧塞爾體育場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)是他盯的，教育城球場(chǎng)的幕墻系統(tǒng)他參與了驗(yàn)收，多哈地鐵的某一段隧道他也曾站在盾構(gòu)機(jī)后面看過。他以為自己已經(jīng)見過這個(gè)世界上最先進(jìn)的施工技術(shù)。

飛機(jī)降落在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)?；械臅r(shí)候，哈桑透過舷窗看到了機(jī)場(chǎng)的航站樓——巨大的鋼結(jié)構(gòu)屋頂，流暢的弧形線條，玻璃幕墻在午后的陽(yáng)光下泛著冷藍(lán)色的光。他下意識(shí)地比較了一下多哈哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓，然后發(fā)現(xiàn)，這座機(jī)場(chǎng)的規(guī)模比他想象的要大。他以前沒有來過西安。

卡塔爾政府近年來高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，早在世界杯前就已在相關(guān)領(lǐng)域投入超過2200億美元。但哈桑心里清楚，卡塔爾是一個(gè)人口僅四百多萬的小國(guó)，它的“大”是相對(duì)而言的。而中國(guó)，是另一種意義上的大。

考察團(tuán)此行由卡塔爾市政與環(huán)境部組織，成員包括政府官員、建筑企業(yè)高管和工程技術(shù)專家，目的是考察中國(guó)城市在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色發(fā)展和智慧城市領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。西安是他們的第一站。他在出發(fā)前做過功課，知道西安是千年古都，有兵馬俑、大雁塔、古城墻。但對(duì)于西安的現(xiàn)代城市基建，他幾乎沒有概念。

從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)，大巴沿著機(jī)場(chǎng)高速行駛。哈桑坐在靠窗的位置，一直在看窗外。他以為會(huì)看到灰撲撲的、低矮的建筑群。他看到的是寬闊的馬路、整齊的綠化帶、高聳的住宅樓、成片的工業(yè)園區(qū)。高架橋在頭頂交錯(cuò)，車流井然有序，路牌上的中英文雙語(yǔ)標(biāo)識(shí)清晰明了。

“這里比我想象的發(fā)達(dá)多了?！弊谒赃叺目疾靾F(tuán)成員穆罕默德低聲說。哈桑沒有接話，但他心里同意這個(gè)判斷。

他們此行的第一站，是位于西安灞橋的一座生活垃圾無害化處理熱電廠。一位隨行的中國(guó)工程師向他們介紹，這座熱電廠通過技術(shù)創(chuàng)新，將生活垃圾轉(zhuǎn)化為電能和熱能，每年可處理垃圾數(shù)十萬噸，減少大量碳排放。在廠區(qū)里，哈?？吹搅烁蓛粽麧嵉目刂浦行?、自動(dòng)化程度極高的焚燒線、實(shí)時(shí)跳動(dòng)的數(shù)據(jù)大屏。那些數(shù)字告訴他，這座工廠正在運(yùn)轉(zhuǎn)，正在把人們?nèi)拥舻臇|西變成電。哈桑站在中控室里，看著屏幕上顯示的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，沉默了好一會(huì)兒。他在多哈也見過類似的垃圾處理設(shè)施，但沒有這么高效，沒有這么智能，更沒有這么干凈。

“在其他國(guó)家我們從未見過，”來自印度、任職于陜西建工迪拜項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理拉杰史在參觀后感慨道，“這里的工藝和設(shè)計(jì)令人大開眼界，非常值得借鑒與學(xué)習(xí)?！?/p>

這句話后來被翻譯成阿拉伯語(yǔ)，在考察團(tuán)的內(nèi)部簡(jiǎn)報(bào)里被反復(fù)引用。

二

考察團(tuán)行程的重頭戲，是西安地鐵10號(hào)線涇渭河公軌合建橋的施工現(xiàn)場(chǎng)。

這座橋是西北首座公軌合建橋，上層跑汽車，下層跑地鐵。渭河橋主跨300米，為國(guó)內(nèi)同類型橋梁中主跨第一；聯(lián)長(zhǎng)1412米，為國(guó)內(nèi)同類型橋梁聯(lián)長(zhǎng)第一。哈桑站在橋面上，腳下是鋼結(jié)構(gòu)的橋面，頭頂是還沒有完成安裝的橋塔，遠(yuǎn)處的渭河在暮色中泛著灰白色的光。

“這種空間利用思路太巧妙了?！标兾鹘üぜ瘓F(tuán)迪拜項(xiàng)目印度籍項(xiàng)目經(jīng)理塔爾帕達(dá)·拉杰什在現(xiàn)場(chǎng)感慨道。哈桑聽到了這句話，他沒有接話。他正在用自己的眼睛丈量這座橋的跨度，用自己腦子里的知識(shí)去推算它的施工難度。他知道卡塔爾也有一座在建的跨海大橋，但規(guī)模比這座小得多，工期也比這座長(zhǎng)得多。

他問旁邊的中國(guó)工程師：“這座橋用了多長(zhǎng)時(shí)間？”

中國(guó)工程師說了數(shù)字。哈桑換算了一下，不到卡塔爾同類工程的一半。

“中國(guó)人是怎么做到的？”他在心里問自己，但沒有問出口。有些問題，問出來顯得自己沒見識(shí)。他只是在筆記本上記下了那個(gè)數(shù)字，又記下了幾個(gè)關(guān)鍵詞——“公軌合建”“主跨300米”“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”。他后來在考察團(tuán)的討論會(huì)上說了一句話，被同行的團(tuán)員記住了——“如果我們卡塔爾要建一座同樣的橋，討論方案的時(shí)間可能比他們施工的時(shí)間還長(zhǎng)?！?/p>

考察團(tuán)還參觀了陜建瑞高科技園，了解了一種名為ICM的新型超高性能無機(jī)復(fù)合材料。這種材料具備超高強(qiáng)度、超長(zhǎng)耐久性等優(yōu)勢(shì)，已廣泛應(yīng)用于交通、建筑、市政等多個(gè)領(lǐng)域。沙特哈拉德項(xiàng)目的約旦籍施工經(jīng)理蒙澤爾看到ICM輕量化樓梯實(shí)物時(shí)，忍不住豎起了大拇指。

哈桑在實(shí)驗(yàn)室里摸了摸一塊ICM材料做成的構(gòu)件，表面光滑，重量比混凝土輕得多，強(qiáng)度卻更高。他問研發(fā)人員這種材料的成本，對(duì)方說了一個(gè)數(shù)字。他換算了一下，比卡塔爾市場(chǎng)上同類進(jìn)口材料便宜將近一半?！叭绻軌虬堰@項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用到我們的項(xiàng)目建設(shè)中，將是巨大的突破?！?/p>

三

考察團(tuán)最后一天，他們?nèi)チ宋靼渤鞘幸?guī)劃館。講解員帶他們參觀了“千年溯源·東方智慧”“西部先行·西安示范”“追趕超越·未來之城”三大核心主題空間。講解員用英語(yǔ)介紹了西安城市發(fā)展的歷史脈絡(luò)和規(guī)劃延續(xù)，以及新一輪國(guó)土空間規(guī)劃編制成果、生態(tài)保護(hù)格局、城市有機(jī)更新等多方面內(nèi)容。

哈桑站在一幅巨大的城市沙盤前，看著那些微縮的街道、河流、建筑、橋梁。沙盤上標(biāo)注著地鐵線路——已開通的、在建的、規(guī)劃中的，密密麻麻，像一張正在不斷生長(zhǎng)的網(wǎng)。他數(shù)了數(shù)，已開通的地鐵線路有11條，運(yùn)營(yíng)里程422公里。他想起多哈的地鐵，只有三條線，總里程不到一百公里。

“西安的地鐵還在不斷延伸?！敝v解員說。

哈桑沒有接話。他在想一個(gè)問題——如果卡塔爾要建這么多地鐵，需要多少年？二十年前，西安還沒有地鐵。二十年后，它有了11條線，422公里。他不知道答案，但他知道，這個(gè)速度他無法復(fù)制。不是他不夠努力，是整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式不一樣。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)2025年全年進(jìn)出港航班量達(dá)33.6萬架次。哈桑在離開西安的前一晚站在酒店窗前，看著遠(yuǎn)處機(jī)場(chǎng)方向起起落落的飛機(jī)燈光，想起自己到達(dá)那天看到的航站樓、跑道、停機(jī)坪——那些東西不是一天建成的，但它們是在很短的時(shí)間里，被一群人用某種他無法完全理解的方式建成的。他后來在考察報(bào)告的結(jié)尾寫了一句話——“中國(guó)基建的強(qiáng)大，不在于某一次技術(shù)的領(lǐng)先，而在于整個(gè)系統(tǒng)從規(guī)劃到執(zhí)行的連貫性。在卡塔爾，我們討論該不該建。在中國(guó)，他們討論怎么建。這兩個(gè)問題之間，隔著一種決定性的速度。”

考察團(tuán)離開西安那天，大巴駛過南門。城墻上的燈已經(jīng)亮了，金色的光勾勒出城樓的輪廓，把古老的磚墻映成溫暖的琥珀色。哈?？恐嚧翱粗瞧瑹艄?，想起了一周前站在涇渭河大橋上看到的場(chǎng)景——鋼結(jié)構(gòu)的橋面在陽(yáng)光下泛著冷光，渭河在橋下無聲地流淌，一個(gè)工人正在高處綁扎鋼筋，動(dòng)作精準(zhǔn)得像在做一件他已經(jīng)重復(fù)了上千次的事。

那座橋還沒建成，但它已經(jīng)在動(dòng)了。他忽然覺得，自己此前為卡塔爾世界杯場(chǎng)館建設(shè)感到的“自豪”在中國(guó)基建面前顯得輕飄飄的——不是他的工作不值得自豪，而是他剛剛意識(shí)到，這個(gè)世界上還有一種更快的速度、更大的尺度、更深的決心。那種速度，讓他這個(gè)自認(rèn)為見多識(shí)廣的考察團(tuán)員，在落地西安的第一天，就徹底超出了預(yù)想。超出了他所理解的極限。超出了他想象力的邊界。