北京
上世紀(jì)80年代，蘇聯(lián)人在Su-27的原型機(jī)T10-15號機(jī)基礎(chǔ)上改裝成了P-42（П-42）試驗(yàn)機(jī)，該機(jī)通過一系列極端減重與增推手段，獲得了極高的推重比，從而大幅度刷新了多項世界紀(jì)錄。在一系列試飛結(jié)束之后，該機(jī)被束之高閣，直到今天。
創(chuàng)造一系列世界紀(jì)錄的P-42試驗(yàn)機(jī)。該機(jī)創(chuàng)造的多項紀(jì)錄至今仍未被打破。今日，一組照片顯示，P-42試驗(yàn)機(jī)正在奧列什科沃航空公園進(jìn)行修復(fù)。目前駕駛艙處于修復(fù)過程中，部分儀表板已經(jīng)可以得到部分修復(fù)。從公布的照片中可以看出，P-42試驗(yàn)機(jī)的減重措施達(dá)到了什么程度。
P-42試驗(yàn)機(jī)僅保留了最低程度的儀表與操作開關(guān)。
P-42試驗(yàn)機(jī)飛行員右側(cè)的儀表與操作面板已經(jīng)丟失。
P-42試驗(yàn)機(jī)的座艙儀表堪稱簡陋。
座椅頭枕上的蘇霍伊設(shè)計局標(biāo)志。
完成修復(fù)的P-42試驗(yàn)機(jī)操縱桿
量產(chǎn)型的Su-27戰(zhàn)斗機(jī)座艙，可以看出P-42試驗(yàn)機(jī)的減重措施到了什么地步。
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