北京
把一年濃縮到一周，把全球最繁忙機(jī)場的頭銜搬到一個威斯康星州的小鎮(zhèn)上。這就是每年七月最后一周上演的真實場景。
去年，芝加哥奧黑爾國際機(jī)場以860015架次的年起降總量位居全球首位，比亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機(jī)場多出超過五萬架次。但如果把統(tǒng)計窗口縮小到七月最后一周，領(lǐng)跑名單上的主角會完全不同——規(guī)模上也會迷你許多。準(zhǔn)確地說，是位于威斯康星州奧什科什的威特曼區(qū)域機(jī)場。同一周，這里也是EAA年度AirVenture航空展的大本營，這并非巧合。AirVenture號稱全球最盛大的航空慶典，每年吸引數(shù)千架飛機(jī)和數(shù)十萬人匯聚到這個飛行節(jié)日當(dāng)中。
2025年，這場臨時搭建的航空愛好者之城總計迎來超過70萬名參觀者。從空中表演、地面展示、各型飛機(jī)體驗乘坐，到旨在擴(kuò)大公眾對民用航空興趣的推廣活動，囊括了與航空業(yè)相關(guān)的幾乎所有內(nèi)容。2026年的一大看點將是“紅箭”——皇家空軍特技飛行隊——在AirVenture的首秀，他們此行也是為了參與美國建國250周年紀(jì)念活動。不過，紅箭大概也就帶來七架鷹式T1噴氣機(jī)。想要真正看清AirVenture給威特曼機(jī)場輸送了多少流量，還得換個數(shù)字視角。
在2025年AirVenture期間，威特曼機(jī)場總計完成16246架次起降。如果只計算機(jī)場實際開放的時段，相當(dāng)于每小時約108架次。按照這個節(jié)奏，假設(shè)威特曼像奧黑爾一樣全天24小時運轉(zhuǎn)，每天可達(dá)2592架次。反觀全球最繁忙的奧黑爾機(jī)場，攤到全年8760個小時，每小時不到100架次，日均約2356架次。當(dāng)然，若論旅客吞吐量，無論是威特曼還是奧黑爾都不是第一。冠軍仍然屬于亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜機(jī)場——前身是一座賽馬場，2025年接待旅客超過1.06億人次。威特曼也許永遠(yuǎn)無法企及那樣的體量，處理起降總量想追上奧黑爾也幾乎沒有可能。但威特曼真正的魔力，在于當(dāng)你把它一年的脈搏壓縮進(jìn)短短幾天時，它所迸發(fā)出的密集生命力。
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