北京
FIA主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆在勒芒24小時耐力賽期間的媒體圓桌會議上放出明確時間表：世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）新的商業(yè)權(quán)利持有方將在“三周內(nèi)”敲定。“你們會聽到好消息，兩周，最多三周，我們不能再等了?！边@條承諾直接把持續(xù)數(shù)月的猜測推向最后倒計時。
WRC的商業(yè)權(quán)更迭自去年就暗流涌動。原推廣方WRC Promoter由紅牛和德國投資公司KW25持有，早先被曝準(zhǔn)備在2024年出售。FIA于去年8月啟動招標(biāo)流程，但最終公告遲遲未發(fā)。據(jù)多方報道，由前蓮花和邁凱倫F1車隊領(lǐng)隊埃里克·布利爾領(lǐng)導(dǎo)的法國汽車公司Cosmobilis目前是最熱門的接手者，交易已進入收尾階段。
本·蘇拉耶姆在勒芒的發(fā)言毫不掩飾迫切。他承認，現(xiàn)有推廣合同只剩七年半，難以為繼?！皳Q成你，會買一個只剩七年半的產(chǎn)品嗎？必須注入時間，而注入時間的只能是FIA?！彼毖?，新推廣方的愿景將直接影響制造商對2027年技術(shù)規(guī)則的投入意愿，進而卡住運動規(guī)則的定稿。換言之，商業(yè)權(quán)落定的快慢，實際牽著WRC下一個技術(shù)周期的命脈。
此外，本·蘇拉耶姆重申了FIA對賽事可及性的態(tài)度，并透露2027款賽車成本已壓至35萬歐元，更輕且使用可持續(xù)燃料。他強調(diào)，從商業(yè)權(quán)出售中產(chǎn)生的資金將直接回投錦標(biāo)賽，而FIA需要的是一個“能夠和我們一起走、并讓FIA回饋這項運動的活躍推廣者”。在等待近一年后，WRC版圖的下一塊拼圖，終于有望在六月末前浮出水面。
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