江蘇
現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 張承 記者 李娜）2025年6月18日，南京首條接駁S8號(hào)線的地鐵末班守時(shí)公交正式開行，每天23:10從泰馮路地鐵站西準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，專門解決市民錯(cuò)過地鐵S8線末班車后的跨江返程難題。如今，線路開通一周年，這趟晚班車早已成為不少常年通勤或偶爾晚歸市民的堅(jiān)實(shí)依靠。
這條專線全年365班次準(zhǔn)點(diǎn)率100%，沿江北大道覆蓋高新、大廠、六合38個(gè)站點(diǎn)，一年累計(jì)運(yùn)送乘客超6696人次。即便深夜車廂乘客寥寥，車輛依舊準(zhǔn)時(shí)駛出站臺(tái)，近百名502路駕駛員輪班值守，風(fēng)雨無阻堅(jiān)守發(fā)車時(shí)間。對(duì)于家住六合、長期往返主城的市民而言，它早已從當(dāng)初意外的便民驚喜，變成深夜歸家的穩(wěn)定依靠。
在鼓樓做帶貨主播的湯女士是線路常客。主播工作下班時(shí)間不固定，從前擔(dān)心趕不上S8末班車，她不敢應(yīng)聘市區(qū)晚班崗位，擇業(yè)范圍被夜間交通限制。守時(shí)公交開通后，她不用再匆忙卡點(diǎn)趕地鐵，能安心完成直播，主城區(qū)各類晚班工作都可以放心嘗試。
家住大廠的趙女士偶然在社交軟件刷到這條便民線路信息，最認(rèn)可的是換乘優(yōu)惠帶來的實(shí)惠。南京公交90分鐘地鐵換乘減免政策，剛好適配她的出行路線，換乘守時(shí)公交基本等同于免費(fèi)乘車，成本大幅降低。如今但凡錯(cuò)過地鐵，這趟定點(diǎn)班車都是她的應(yīng)急備選方案。
初次乘車的市民更能直觀地感受到省錢便利。鞏先生前不久錯(cuò)過S8末班車，打開手機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)推薦該線路，對(duì)比打車六七十元的費(fèi)用，親民公交票價(jià)讓他直呼劃算。
常年開夜班出租車的唐先生為線路提出了務(wù)實(shí)建議。3號(hào)線末班車持續(xù)至24點(diǎn)，而當(dāng)前守時(shí)公交23:10發(fā)車，兩者存在時(shí)間差。他希望運(yùn)營方能延后發(fā)車時(shí)段，對(duì)接3號(hào)線最晚的班次，更好地滿足夜班務(wù)工人員出行需求。
一條深夜接駁公交，串聯(lián)起青年就業(yè)、日常通勤、應(yīng)急出行多種民生場景。一年來，它補(bǔ)齊地鐵停運(yùn)后的出行空白，用低成本、高準(zhǔn)點(diǎn)的服務(wù)減輕市民夜間出行負(fù)擔(dān)，也是南京公交精細(xì)化服務(wù)的縮影。接下來，23:10的準(zhǔn)時(shí)奔赴不變，這輛深夜公交仍會(huì)繼續(xù)守在站臺(tái)，靜靜等候每一位奔波晚歸的六合跨江人。
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