6月15日，臨沂華東金屬城，貨車司機王建軍滿載10噸壓縮易拉罐廢料，啟程奔赴安徽再生鋁企業(yè)。這樣的跨省運輸，他每年要往返五六十趟。

這輛車，是山東廢鋁外運的真實縮影。

臨沂華東金屬城，華東地區(qū)規(guī)模最大的有色金屬貿(mào)易集散市場。園區(qū)內(nèi)布局著30余家總吞吐量超500噸的大型鋁貨場，貨運車輛往來不息，廢鋁資源從這里輸向全國。

但繁忙景象背后，一組數(shù)據(jù)令人深思：這座金屬城每年約120萬噸廢鋁原料流往省外。一邊是大規(guī)模原料外流，另一邊，省內(nèi)再生鋁企業(yè)卻“吃不飽”——原料缺口達260多萬噸，產(chǎn)能大量閑置。

如果說原鋁生產(chǎn)是開山采礦、高耗高排的熵增過程，那么再生鋁便是一場降碳減排的逆熵變革。在“雙碳”目標縱深推進的當下，再生鋁這一長期被低估的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正迎來價值躍升的黃金窗口期。

全國每產(chǎn)出6噸再生鋁，就有1噸源自山東。山東這個全國鋁產(chǎn)業(yè)標桿省份，正站在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路口。

價值重估：鋁業(yè)轉(zhuǎn)型為何非“再生”不可？

●鋁土礦對外依存度升至72%，電解鋁產(chǎn)能逼近4500萬噸天花板，碳排放占有色金屬行業(yè)75%以上——三道枷鎖之下，再生鋁不是選擇題，而是鋁業(yè)突圍的唯一解法

鋁，是地殼中儲量最豐富的金屬之一，其性能穩(wěn)定且可無限循環(huán)復(fù)用，堪稱金屬界的“永生者”。

從西非幾內(nèi)亞紅土飛揚的礦區(qū)出發(fā)，赭紅色的鋁土礦搭乘萬噸巨輪，劈開印度洋的波濤，在中國港口完成跨國之旅。之后的蛻變，70多年來大致不變：歷經(jīng)氧化鋁、電解鋁、型材加工等工序，最終化作各類鋁材。

但這條路，正越走越窄。

鋁土礦對外依存度從2020年65%升至2025年72%，資源供給缺口不斷擴大；電解鋁碳排放占有色金屬行業(yè)75%以上。

更有一道產(chǎn)能紅線懸在頭頂——國家劃定的4500萬噸/年電解鋁產(chǎn)能天花板，目前已達4450萬噸，增量空間基本耗盡。加之海外綠色貿(mào)易壁壘收緊，倒逼國內(nèi)制造業(yè)大幅提升再生鋁應(yīng)用比例。

山東省再生資源協(xié)會執(zhí)行會長邱明琦直言，再不徹底轉(zhuǎn)型，整個行業(yè)出路將徹底被封堵，“發(fā)展再生鋁絕非短期權(quán)宜之計、備選路徑，而是鋁業(yè)破局突圍的唯一解法”。

好消息是，政策、市場、資源，三重紅利正在釋放，讓再生鋁產(chǎn)業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展期。2025年，工業(yè)和信息化部等十部門聯(lián)合印發(fā)《鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2025—2027年）》，明確2027年全國再生鋁產(chǎn)量突破1500萬噸的發(fā)展目標。

同年，國內(nèi)期貨市場首個再生商品品種——鑄造鋁合金期貨及期權(quán)成功掛牌，行業(yè)發(fā)展日趨規(guī)范。更值得期待的是，國內(nèi)報廢汽車、廢舊建材、生活廢鋁等資源形成“城市礦山”，為再生鋁產(chǎn)業(yè)提供充足原料。

技術(shù)路線上，再生鋁也完勝傳統(tǒng)電解鋁。

高耗能的電解鋁減排空間收窄，而再生鋁無需電解工序，僅通過重熔、精煉即可實現(xiàn)資源再生。國際鋁業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，每噸再生鋁煤耗僅為電解鋁的0.5%，綜合能耗僅占5%，電力消耗更是低至1.6%。

換算下來，每生產(chǎn)1噸再生鋁，可節(jié)約標煤3.4噸、減碳13噸、節(jié)電1.3萬千瓦時。

2025年，山東再生鋁產(chǎn)量達187.9萬噸。這背后，是實實在在的減碳潛力與資源價值。

走進山東創(chuàng)新金屬科技有限公司再生鋁生產(chǎn)車間，4條產(chǎn)線正在見證廢鋁重生之旅。精細分選、重新熔煉除氣除渣……廢舊鋁材蛻變?yōu)楦咂焚|(zhì)鋁合金，成為國內(nèi)外諸多企業(yè)的核心基材。去年，這家企業(yè)再生鋁產(chǎn)量達到37萬噸，能效行業(yè)領(lǐng)先。

依托魏橋創(chuàng)業(yè)集團、山東創(chuàng)新集團等龍頭企業(yè)帶動，濱州打造出全省規(guī)模最大的再生鋁產(chǎn)業(yè)集群。其中，鄒平市高端鋁產(chǎn)業(yè)集群2025年營收突破2700億元。

放眼全省，山東再生鋁產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)鮮明集聚態(tài)勢——依托原料、交通、市場優(yōu)勢，重點布局濱州、臨沂、煙臺三市。2025年，三市規(guī)上企業(yè)再生鋁產(chǎn)能、產(chǎn)量分別占全省的84.4%、80.9%，構(gòu)成全省再生鋁循環(huán)利用核心承載區(qū)。

在全國鋁業(yè)版圖上，山東再生鋁產(chǎn)業(yè)底氣十足：總產(chǎn)能約450萬噸/年，相關(guān)企業(yè)超110家，其中規(guī)上企業(yè)22家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模與集聚度穩(wěn)居全國前列。

“山東的核心優(yōu)勢不僅在于體量，更在于完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。”邱明琦表示。從廢鋁回收、精細分揀，到熔煉再生、精深加工、終端應(yīng)用，山東構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這是國內(nèi)多數(shù)省份難以復(fù)刻的競爭力。隨著鄒平魏橋輕量化基地、羅莊再生鋁集群等落地投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)高端應(yīng)用也拓展了新藍海。

價格市場也在釋放積極信號。2021年以來，再生鋁價格連續(xù)5年穩(wěn)步上行，價格中樞持續(xù)抬升，點燃了行業(yè)熱情。江蘇、廣東等產(chǎn)業(yè)大省紛紛加碼布局、明確產(chǎn)量目標，競爭日趨激烈。

“在‘減產(chǎn)量不減產(chǎn)值’的發(fā)展形勢下，發(fā)力再生鋁是鋁業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的關(guān)鍵抓手?！鼻衩麋f。

這場悄然推進的全方位產(chǎn)業(yè)變革，堪稱一場靜默而深刻的產(chǎn)業(yè)價值重估，為鋁產(chǎn)業(yè)打開轉(zhuǎn)型新空間。

原料“離家”：家底厚實為何仍“吃不飽”？

●貨車司機王建軍每噸多賺300元的賬本背后，是山東每年約120萬噸廢鋁外流的現(xiàn)實。一邊是原料“離家出走”，一邊是省內(nèi)企業(yè)“吃不飽”，產(chǎn)業(yè)錯位亟待破題

產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的表象之下，結(jié)構(gòu)性痛點與發(fā)展短板愈發(fā)凸顯。

王建軍給記者算了一筆賬：“山東本地壓縮易拉罐收購價每噸約23000元，安徽能給到23500元，扣除200元運費，每噸還能多賺300元?！?/p>

這種“本土原料、異地加工”的錯位現(xiàn)象，在行業(yè)內(nèi)普遍存在。數(shù)據(jù)顯示，2025年山東廢鋁回收量240萬噸，其中半數(shù)流向省外。

山東不少再生鋁企業(yè)需從省外購入廢鋁，而其中相當一部分產(chǎn)自省內(nèi)。一來一回，外地企業(yè)低價截流省內(nèi)原料，本地企業(yè)卻難以向外拓展貨源，且物流成本空耗，本地企業(yè)陷入被動。

“小散弱”的回收體系，也進一步放大了原料供給難題。

在臨沂某廢鋁回收點，記者看到廢舊門窗、易拉罐、工業(yè)廢料混雜堆放，工人僅憑肉眼分揀。全省5000余家廢鋁回收主體中，規(guī)?；?、規(guī)范化企業(yè)寥寥無幾，多數(shù)為家庭式“夫妻店”。

廢鋁品類繁雜，涵蓋8大系列4000余種牌號，合金成分差異懸殊，人工分揀極易出現(xiàn)混料問題。山東創(chuàng)新金屬科技有限公司總經(jīng)理陳明輝以常見的易拉罐為例：罐體、瓶蓋、拉環(huán)分屬不同合金材質(zhì)，一旦混雜熔煉，將導(dǎo)致鋁材雜質(zhì)超標、良品率大幅下降。

粗放分揀帶來的品質(zhì)損耗，讓大量高價值廢鋁被迫降級利用。有行業(yè)調(diào)研顯示，部分高端汽車鋁型材廢料，因分揀不規(guī)范被迫當作普通鑄造鋁作降級處理，造成優(yōu)質(zhì)資源嚴重浪費。

原料供給不足、品質(zhì)不穩(wěn)，后果直接反映在產(chǎn)能利用率上：目前山東再生鋁企業(yè)平均產(chǎn)能利用率不足50%，不僅低于全國平均水平，更遠低于歐洲85%、日本70%的利用率水平。

“公司規(guī)劃年產(chǎn)能20萬噸，實際年產(chǎn)量14萬噸左右，70%的利用率已屬行業(yè)高位?！鄙綎|宏順循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理王景坤表示，再生鋁生產(chǎn)原料成本占比超九成，利潤空間本就很小，“開工不盈利、停工虧產(chǎn)能”成為行業(yè)普遍困境。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不足、同質(zhì)化“內(nèi)卷”問題同樣突出。省內(nèi)再生鋁下游深加工多集中在中低端建筑型材領(lǐng)域，市場競爭白熱化，加工費從2019年的4800元/噸跌至如今的2900元/噸，“內(nèi)卷”加劇。

有企業(yè)負責人表示，本地上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接松散，導(dǎo)致集群規(guī)模優(yōu)勢難以充分釋放，制約產(chǎn)業(yè)向高端化、高附加值方向升級。

破局之路：全鏈條破壁從何處發(fā)力？

●誰能率先實現(xiàn)保級利用，誰就掌握高端鋁材的話語權(quán)。從普及智能分揀設(shè)備到攻克高端變形鋁合金量產(chǎn)技術(shù)，從搭建三級回收網(wǎng)絡(luò)到對接新能源賽道，山東需要跑得更快、更穩(wěn)

調(diào)研中，一個現(xiàn)象讓記者頗感意外：省內(nèi)龍頭企業(yè)并不擔心廢鋁外流，而更在意本土高價值廢料的高效利用。

在煙臺龍口，5公里范圍內(nèi)就能見證一塊鋁錠完整的“蛻變之旅”。南山鋁業(yè)依托園區(qū)閉環(huán)模式，實現(xiàn)自產(chǎn)廢料就近循環(huán)利用，憑借短鏈條優(yōu)勢保障原料純度、降低物流成本。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團先后布局5個再生鋁項目，與全球領(lǐng)先的環(huán)保再生利用公司——德國順爾茨集團共建中德宏順循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園，主營廢鋁再生利用。企業(yè)負責人表示，最優(yōu)質(zhì)的廢鋁資源，還是魏橋產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供的一手工業(yè)邊角料。

然而，龍頭企業(yè)自主循環(huán)體量有限，無法滿足全行業(yè)的產(chǎn)能需求。站在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路口，聚力技術(shù)創(chuàng)新、實現(xiàn)提質(zhì)增效，依然是山東再生鋁產(chǎn)業(yè)的必答題。深入探訪行業(yè)企業(yè)，“保級利用”已成為全產(chǎn)業(yè)鏈共識，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心突破口。

何謂保級利用？簡單來說，就是讓回收的高端鋁廢料經(jīng)過再加工后，依舊產(chǎn)出同品級高端鋁材，做到材質(zhì)不降級、價值不縮水。

理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感：目前我國超八成廢鋁被降級使用，原本能做汽車板材、高端裝備的變形鋁合金，大多淪為中低端鑄造鋁材。

想要全面落地保級利用，就必須對廢鋁加工處理全流程開展“精準診療”。業(yè)內(nèi)專家表示，當前行業(yè)亟待補齊三大短板：普及激光誘導(dǎo)擊穿光譜、渦流分選等智能分揀設(shè)備，實現(xiàn)廢料精準分類；迭代升級熔煉凈化工藝，提升高端合金保級再生能力；攻克高端變形鋁合金量產(chǎn)技術(shù)，擺脫對中低端鑄造鋁合金的過度依賴。

目前，先進智能分揀技術(shù)已在國內(nèi)頭部企業(yè)應(yīng)用，分揀效率較人工提升50%以上，精度達99%。但單臺設(shè)備動輒數(shù)千萬元的成本，讓中小企業(yè)難以承擔，技術(shù)規(guī)模化推廣受阻。相較分揀環(huán)節(jié)，熔煉除雜技術(shù)迭代提速，超聲波凈化、電磁凈化等新工藝試點落地，鋁水直接合金化比例已提升至92%。

再生鋁產(chǎn)業(yè)是環(huán)環(huán)相扣的有機整體，中端生產(chǎn)技術(shù)突破，離不開上游規(guī)范化回收體系支撐和下游高端應(yīng)用市場牽引。

破解回收體系“小散弱”難題，國內(nèi)多地已有可借鑒的經(jīng)驗：廣州南沙搭建“互聯(lián)網(wǎng)+智能回收”體系，實現(xiàn)廢鋁定點歸集、統(tǒng)一分揀；河南鄭州推進垃圾分類與再生資源回收“兩網(wǎng)融合”，完善城鄉(xiāng)回收網(wǎng)絡(luò)。

邱明琦建議，山東可借鑒外省經(jīng)驗，搭建“基層回收站點+專業(yè)分揀中心+配送加工基地”三級體系，構(gòu)建全覆蓋、智能化、規(guī)范化的廢鋁回收網(wǎng)絡(luò)。王景坤提出，可參考歐洲押金回收機制，優(yōu)化回收激勵模式，從源頭保障原料供給與品質(zhì)。

打通全鏈條堵點，還需破解產(chǎn)銷錯位難題，實現(xiàn)供需精準匹配?！懊つ繑U量只會加劇資源浪費，回收端需前置對接應(yīng)用端、鎖定實際應(yīng)用場景，否則將重回降級利用的老路。”陳明輝說。

立足山東產(chǎn)業(yè)實際，業(yè)內(nèi)人士建議，優(yōu)化升級全省再生資源智慧監(jiān)測平臺，打造廢鋁專屬智慧監(jiān)管體系，實現(xiàn)合同、貨物、資金、票據(jù)、信息“五流合一”，以數(shù)字化手段規(guī)范行業(yè)秩序、釋放產(chǎn)業(yè)活力。

隨著國家規(guī)范再生資源行業(yè)秩序、整治“開票經(jīng)濟”，行業(yè)野蠻生長的灰色空間正在持續(xù)收縮，靠政策套利的粗放發(fā)展模式已走到盡頭。

當前，再生鋁傳統(tǒng)應(yīng)用市場穩(wěn)步擴容，新能源、儲能等新興賽道爆發(fā)式增長。2025年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)對再生鋁合金的需求同比增長60%，儲能領(lǐng)域再生鋁消費量同比攀升75%，高端市場增量空間十分廣闊。

從技術(shù)攻堅到體系重構(gòu)，從原料保供到價值躍升，山東再生鋁產(chǎn)業(yè)仍有諸多難題待解，但綠色轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效的發(fā)展大勢已然清晰。

“核心問題在于要比別人跑得快、跑得穩(wěn)，跑在前面的人更能看清楚下一步該怎么做?！鼻衩麋f。

■本期眾觀智庫支持專家

邱明琦 山東省再生資源協(xié)會執(zhí)行會長，高級經(jīng)濟師

（大眾新聞記者 李子路）

來源：大眾新聞·大眾日報