陜西
（寶雞融媒 王懷宇）近日，國(guó)家重點(diǎn)工程——平陸運(yùn)河實(shí)現(xiàn)全線通水。作為參建方之一的中鐵寶橋集團(tuán)有限公司，在這條運(yùn)河上架起了5座跨運(yùn)河大橋，目前已全部通車，為運(yùn)河配套路網(wǎng)建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這是中鐵寶橋參建的欽江大橋（無(wú)人機(jī)照片） 新華社記者 周華攝
平陸運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)我國(guó)第一條國(guó)家層面統(tǒng)籌的通江達(dá)海的運(yùn)河工程，全長(zhǎng)134.2公里。它是一條走向主要為南北的運(yùn)河，以廣西南寧橫州市平塘江口為起點(diǎn)，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)，沿欽江直達(dá)北部灣出海，屬于西部陸海新通道骨干工程。
這條運(yùn)河全線共有27座跨運(yùn)河主橋，中鐵寶橋承擔(dān)了其中的5座，它們分別為：東壩村大橋，全長(zhǎng)1172米，是平陸運(yùn)河全線首座通車的跨河大橋；丁屋村大橋，全長(zhǎng)932米，施工難度大，屬于運(yùn)河沿線的關(guān)鍵性工程；相思大橋，全長(zhǎng)992.08米，實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)高精度合龍；欽江大橋，全長(zhǎng)397.04米，克服了運(yùn)河兩岸地質(zhì)懸殊的施工難題；永福大橋，全長(zhǎng)1206米，采用新工藝破解了安裝難題。
據(jù)了解，平陸運(yùn)河計(jì)劃于今年9月建成通航。通航后，平陸運(yùn)河可通航5000噸級(jí)船舶，將串聯(lián)云南、貴州、重慶等西南腹地，成為西南地區(qū)通往東盟地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。
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