北京
沃爾夫反對(duì)F1引入BoP規(guī)則
賽車 06-18 14:32
梅賽德斯F1車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫表態(tài)，現(xiàn)行用于平衡廠商間引擎性能的額外開發(fā)升級(jí)機(jī)會(huì)（ADUO）規(guī)則正按預(yù)期運(yùn)行，F(xiàn)1應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持這套機(jī)制，遠(yuǎn)離性能平衡（BoP）規(guī)則帶來的“政治爛攤子”。國際汽聯(lián)已在西班牙大獎(jiǎng)賽賽前公布新ADUO規(guī)則的首次調(diào)整：本次評(píng)定僅基于內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)，紅牛引擎實(shí)力排名第一，梅賽德斯、法拉利等獲得更多升級(jí)空間。 沃爾夫稱，這套機(jī)制初衷就是防止廠商取得碾壓性優(yōu)勢，適配當(dāng)前新軍入局的格局，ADUO和WEC采用的BoP規(guī)則不同，BoP易引發(fā)爭端，絕非F1的正確方向。奧迪CEO馬蒂亞·比諾托提出，未來可參考空動(dòng)開發(fā)規(guī)則按積分榜分配升級(jí)機(jī)會(huì)，目前他完全信任國際汽聯(lián)的現(xiàn)行評(píng)定。
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