本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-湖北頻道

人民網(wǎng)記者 郭婷婷

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈友會(huì)正式啟動(dòng)。人民網(wǎng)記者 郭婷婷攝

一場(chǎng)打破壁壘的“鄰里聚會(huì)”，正在改寫(xiě)中國(guó)車(chē)谷的產(chǎn)業(yè)基因。6月17日，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)中國(guó)車(chē)谷品牌運(yùn)營(yíng)中心內(nèi)，300余名來(lái)自整車(chē)、零部件、高校、金融等領(lǐng)域的代表并肩而坐。他們中有相識(shí)多年的“鄰居”，卻因信息壁壘鮮少牽手；有技術(shù)互補(bǔ)的“隱形冠軍”，卻苦于找不到對(duì)接的門(mén)路。這一天，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈友會(huì)正式啟動(dòng)，以“鏈友，鄰好”之名，讓“各為其戰(zhàn)”走向“聚力共戰(zhàn)”。

“目前武漢基地超90%的零部件采購(gòu)來(lái)自江浙、華南及西南地區(qū)，本地配套率偏低?！辈└袢A納武漢公司總經(jīng)理張新發(fā)接受記者采訪(fǎng)時(shí)坦言，武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一塊難以回避的“短板”。盡管這里已集聚11家整車(chē)企業(yè)、15座整車(chē)工廠、1000多家零部件企業(yè)，但整零信息不對(duì)稱(chēng)、供需銜接不順暢，如同隱形的墻，隔開(kāi)了近在咫尺的合作可能。

改變正在發(fā)生。去年，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)零整比已從0.68:1提升至0.8:1，而“鏈友會(huì)”的誕生，正是要把這組數(shù)字背后的轉(zhuǎn)型決心，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效能。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖汽車(chē)、吉利控股等整車(chē)企業(yè)，中創(chuàng)新航、芯擎科技等零部件公司，華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等高校，東風(fēng)進(jìn)出口、五礦企榮等供應(yīng)鏈企業(yè)，以及金融機(jī)構(gòu)代表共同簽署《“大車(chē)谷”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈友會(huì)合作共識(shí)》。各方約定要堅(jiān)持開(kāi)放協(xié)同、聚力創(chuàng)新攻關(guān)、強(qiáng)化金融賦能，讓“鄰居”真正成為并肩作戰(zhàn)的“隊(duì)友”。

這場(chǎng)“鏈友會(huì)”最實(shí)在的環(huán)節(jié)，在于嵐圖汽車(chē)與東風(fēng)奕派首次公開(kāi)官方供應(yīng)商準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、核心技術(shù)需求與采購(gòu)方向。這以往是主機(jī)廠掌握的核心信息。江蘇新程作為優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商代表分享提質(zhì)升級(jí)經(jīng)驗(yàn)，武漢林泉等零部件企業(yè)登臺(tái)推介，一對(duì)一閉門(mén)洽談讓供需精準(zhǔn)匹配。

“政府搭建這個(gè)平臺(tái)，讓我們的朋友圈一下子擴(kuò)大了?！睄箞D汽車(chē)董事長(zhǎng)盧放說(shuō)。而張新發(fā)則表示，看到了華中供應(yīng)鏈崛起的希望，“本地配套運(yùn)輸成本低、響應(yīng)快，還能聯(lián)合開(kāi)發(fā)，未來(lái)占比肯定會(huì)越來(lái)越高?！?/p>

武漢市委常委、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記劉子清表示，“中國(guó)車(chē)谷啟動(dòng)‘鏈友會(huì)’，就是要打造開(kāi)放生態(tài)、共促產(chǎn)業(yè)升級(jí)，讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游互通資源、共享機(jī)遇?！蔽磥?lái)，“鏈友會(huì)”將持續(xù)舉辦專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，以鏈主企業(yè)需求為牽引，以供應(yīng)鏈能力為基礎(chǔ)，以文體旅游消費(fèi)場(chǎng)景為載體，構(gòu)建常態(tài)化、精準(zhǔn)化的整零協(xié)同平臺(tái)。