北京
BMW i3轎車版熱到訂單提前幾個(gè)月開放。據(jù)《德國商業(yè)周刊》報(bào)道,歐洲經(jīng)銷商最早明天(6月18日)就將開始接受預(yù)訂,比原定的秋季開售計(jì)劃提前了整整一個(gè)季度。
三月首發(fā)亮相后,i3的反響超出了寶馬預(yù)期,直接催生了這次"搶跑"——慕尼黑工廠八月量產(chǎn)的排期沒變,但訂單窗口被砸開了一個(gè)大口子。打頭陣的將是First Edition特別版,雖然配置清單還沒公布,但按寶馬慣例,這種首發(fā)限定版會塞滿選裝包。值得注意的是,即便現(xiàn)在下單,最早交付也要等到九月。首發(fā)只提供i3 50 xDrive雙電機(jī)四驅(qū)版,更便宜的i3 40后驅(qū)版(單電機(jī)+小電池)大概率隨后跟進(jìn)——畢竟iX3已經(jīng)在歐洲補(bǔ)齊了這個(gè)入門選項(xiàng)。
慕尼黑工廠的產(chǎn)品線還將迎來一臺旅行版i3。這款長車頂衍生車已被官宣,預(yù)計(jì)2027年正式投產(chǎn)——屆時(shí)這家寶馬最老的整車廠將徹底切換為純電產(chǎn)線。旅行版的量產(chǎn)時(shí)間還沒公布,得先等實(shí)車亮相。另外,中國市場專屬的長軸距i3也板上釘釘。這輛拉長版i3和同樣加長的iX3一起,擠進(jìn)寶馬在華的新世代陣容——加長的軸距不僅換來更寬敞的后排,還搭了更高規(guī)格的內(nèi)裝材質(zhì)和裝備清單。
定價(jià)方面,i3鐵定會切入iX3的下方價(jià)位。目前德國市場上,iX3 50 xDrive起價(jià)70900歐元,iX3 40起價(jià)63400歐元——i3轎車版的起售價(jià)很可能卡在六萬歐以內(nèi),成為新世代架構(gòu)下最親民的入場券。
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